Da var vist tråden havnet som sticky !Det synes at VCCN trengte en tråd som denne! Håper alle fortsetter å komme med sine egne prosjekter og tips og triks!
Har puslet litt med en topp når jeg har vært hjemme i det siste og har "designet" forbrenningskammer på denne i det siste.. Planen var å fjerne mye av squishoverflatene, få større plass rundt ventilene og øke størrelsen på forbrenningsrommet for å senke kompresjonen ytterligere.. Planen var også å få senket squishavstanden ned til ett minimum for å få mye ut av det området som er der, økt bankeresistens men forholdsvis god forbrenning.. Hvor godt jeg har klart dette blir vel mest spekulasjon
Tatt endel inspirasjon fra Grottis sine gruppe-a kammer, dog har jeg ikke mulighet til å sveise så det blir på ingen måte noe kopi.. Har heller ikke fjernet like mye av squishen som han siden jeg skal prøve denne på veien..
Tosk har vel også allerede dømt prosjektet nord og ned, da han mente at jeg ikke burde ta mere ut av det forrige forbrenningskammeretDog tror jeg dette kammeret tillater høyere ladetrykk uten å fjerne alt av sugeeffekt ? Kamrene havnet på 59cc til slutt!
Kontruktiv kritikk mottas med takk !
Svar med sitat