hey. driver å bygger ny turbo motor til 940'n.
fant en b230f fra 240 som har gådd ca 130k km. så tenkte å lage turbo motor.
har planer om å bruke stemplene som står i om det er mulig, men vet at kompresjonforholdet blir ganske høyt, da jeg har tenkt å lade minst 1.5bar.

er det mulig å frese så mye ut av forbrenningskammeret at det blir brukbar kompresjon?
eller blir det bedre å dreie ned stempel? isåfal hvor mye?
h-profil råder vil bli brukt.

Tar imot alt av forslag

Mvh Trygve