er det noen som vet hvordan LH 2.4 virker? det jeg tenker på er hvordan den regner ut hvor mye bensin den skal gi, når den bruker signal fra lambdasonden, og hvordan den bruker signalet fra LMM, jeg leste ett sted på TPC der en skrev at signalet fra LMMen var på topp på cirka 4-5000 omdreininger. hvis det stemmer, hvordan kan hjernen da bestemme hvor mye bensin den skal gi?

jeg lurer på det siden jeg har tenkt å bytte dyser og kjøre på E85, men jeg gidder ikke bruke penger på 3" lmm, så jeg håpte det gikk å lodde inn en motstand mellom hjernen og LMM i stedet. men blir det bare sånn at maks signal fra lmm blir på 4,5 V istedet for 5 V? eller vil den fortsatt sende ut 5 V men at det tilsvarer mer luft