Thanks: 584
ZF vs M90
Fått montert 4-puck sinterclutch også. Må lage spakstell til kassa.
SPAL 14" kjølevifte
Glassfiber koffertlokk
Prøvemontert vinge og begynt tilpasning
Montert tauekrok og laget alu plate rundt eksos (var stygt hull der til doble eksosutblås før)
Racelåser
Med vingen på
Klart til lakk!
Motor rom ferdig
Kommer mer
Re: Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Ikje lenge igjen nå, t du kan legga i fra deg 2 breie striper på den nye asfalten! :P
du som tenker en del på vekta. Vurdert å bygge om til langpanser? De er jo i alu! Har gjort det på min, er en del kg spart der altså
Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Blir glassfiber panser og lexan ruter
Sent from my iPhone using Tapatalk
Holck takket for denne posten
er ikkje det litt upraktisk og ha montert olje filter der? med tanke på griseri ved filter bytte....
Volvo 1987 745 gle bruks bilen >---< Prosjekt tråd
Volvo 1987 740 tic >---< Prosjekt tråd
s4nd3r`s hjemme snekkra greier
Tlf: 93262854..
Flott å se at det skjer noe her igjen!Skikkelig grom prosjekt, skal bli bra å se denna sidelengs i sommer
Eirik Hokholt
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Varamedlem & Fotograf
---
Volvo 945 LT B230FK 1997
Volvo 360 B19A 1984
Rått.
Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Har hatt filteret der i 2 år nå og byttet sikkert filter 5-6 ganger, ikke fått en dråpe oljesøl enda. Fått det spørsmålet før. Jeg legger en fille under filteret, skrur det av, vipper det opp ned så ikke olja renner ut, og setter på ett nytt, ser ikke problemet, finner jo ikke bedre plass enn det til å ha filteret!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Hvor var det du kjøpte filterflytteren og olje kjøleren nå igjen?
Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Det er fra Pedersens Racing. Men bygd de om til AN10 koblinger. Idag kom jaggu kjøredress, sko, hansker og nytt ratt med dirty tricks knapper! Alt ifra Sparco
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Er det vanskelig prosses for å bytte over til an10 kobling, eller er det lett? :P
Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Satt i nipler med overgang fra 1/2" til AN10
Ser ut som det blir GS performance justerbar shortshift på zf kassa. Er i garasjen nå.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Satan å gromt dette bil =)
Gøy at det bygges i nærområdet så man faktisk har en mulighet til å få sett den live !!
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
M3 kassa sitter i bilen nå. Mellomaksel passet fint den bare flytte lagringen litt fram og monterte BMW M5 hardyskive. 12:9 umbraco bolter på seff. Lage spakstell igjen. Har en plan. GS performance justerbar shortshift blir med i gamet. Må lage clutchslange.
Og bilen står på hjul nå! Forstilling er ferdig med ny hjemmelagde styrestag. Bilen har olje,vann og fuel, starter og sviver fint, men må mappes. Servo funker fint. Vifte funker. Fått inn nytt ratt med knapper idag. Koble opp launch control, levere koffertlokk til lakk og hente/legge om DEKK i morgen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nye rattet på plass
Ny vs gammel hylse til bærearm, med uniball, 2cm lengre på hver side
Ny hylse på, bærearm justert helt inn. Hjemmelagde styrestag med uniball
På bakken
VELDIG fornøyd nå!!
Styrearmen er satt på det midterste hakket, da er hjulet bare noen få mm fra rammevangen ved fullt rattutslag!
BMW Kasse
Skrudd sammen med 12:9 Umbraco bolter seff
På hjul uten fanger
PÅ hjul med fanger
Er så fornøyd med de bremsene!!
Støøøøøv
Fine vinkler på stag når bilen står på bakken
Bevis på at den "lever"
Re: Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Ser bra ut dette
Er det ANmuttere du har brukt?
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Hvor da tenker du?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bærearmene dine
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Skjønner ikke. AN koblinger på bærearmene?
Er fingjengede chromemoly rør med uniballer i begge ender
Sent from my iPhone using Tapatalk
Han mener nok dreneringen gjennom batterikassen
Mine kjøretøy:
- 1984 Volvo 740 Turbo (Prosjekt)
- 1996 Volvo 960 (Prosjekt)
- 1979 Volvo 242 (Prosjekt)
- 2004 BMW E61 (Bruksbil)
- 2007 Ford Ranger XLT (Trekkbil)
Nei, jeg mener bærearmene, ser ut som AN-muttere
i211.photobucket.com/albums/bb281/pif91/IMG_2564_zps757d22e1.jpg
Er sikkert ikke det, bare syns det så slik ut
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Opprinnelig postet av Frigstad
Skjønner ikke. AN koblinger på bærearmene?
Er fingjengede chromemoly rør med uniballer i begge ender
Sent from my iPhone using TapatalkDet er nok de nye skjøtehylsene han tenker påNei, jeg mener bærearmene, ser ut som AN-muttere
i211.photobucket.com/albums/bb281/pif91/IMG_2564_zps757d22e1.jpg
Er sikkert ikke det, bare syns det så slik ut
Det her ser helt rått ut som vanlig Frigstad
I like it
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no
Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Er en mutter i hver ende ja med lange innvendige hylser med fingjenger, som er dreid for å passe perfekt inni ett chromemoly rør, tig sveiset sammen i begge ender, er gjenger gjennom hele
Og koffertlokket er nå innlevert lakkereren
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vanlige 6kant låsemutre de sølv/grå du ser
Mine kjøretøy:
- 1984 Volvo 740 Turbo (Prosjekt)
- 1996 Volvo 960 (Prosjekt)
- 1979 Volvo 242 (Prosjekt)
- 2004 BMW E61 (Bruksbil)
- 2007 Ford Ranger XLT (Trekkbil)
Frigstad Racing 740'n - Utviklingen fra 2009 til dags dato
Alt av bolter i understellet er 12:9 umbraco med forsterka skiver og låsemuttere
Sent from my iPhone using Tapatalk
Svar med sitat
