Hvordan kan man se om det er på tide å bytte ut caliperen ? Og hvilke bør jeg kjøpe utenom de orginale ?
Hvordan kan man se om det er på tide å bytte ut caliperen ? Og hvilke bør jeg kjøpe utenom de orginale ?
ønsker å kjøpe brukt frontfanger og bakfanger til 1998 Volvo V70. Må være i farge svart. Kom gjerne med tilbud på PM.
Er vel i prinsippet ikke noen slitedel, men jeg har vært ute for at stempelet har satt seg fast. Ville gått for nye orginale, alternativt fra mekonomen, hvis de er gått i stykker. Hvis ikke du vil oppgradere til større bremser da...
en ting jeg sjekker når jeg bytter klosser...
ta og luft ut bremsesystemet, og bytt bremseveske. dette krever at du skrur ut bremseslangen fra calliperen. forrige gang bytta jeg calipere bak, da det på bremserøret er en liten messingmutter, og den ble jo dratt rund med engang, altså jeg fikk ikke av røret. da var det bare å kjøpe nye calipere.
ga meg sjansen til å lakke dem røde i samme slengen.
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Bcb har vel calipere til 1000kr stk, det er billig må sende inn dine i pant da
Robert H.
2001 C70 2,5T
2004 MG ZTT 1,8 turbo ZandF
2006 Ford Ranger XLT
2007 Challenger Mageo 107
ja, den ene min får jeg ikke skrudd opp lufteventilen på så jeg får vel bytte de to forann. Når man oppgraderer til større bremser så er det også nye skiver, ikke noe mere eller ?
ønsker å kjøpe brukt frontfanger og bakfanger til 1998 Volvo V70. Må være i farge svart. Kom gjerne med tilbud på PM.
Usikker her, men jeg tror ikke du må bytte begge hvis kun én er defekt. Snapdrive byttet ihvertfall både foran og bak på venstre side på min. Høyre side har fremdeles de gamle, så jeg regner med det er ok.
Flere alternativer, men det vanligste på 850/x70 er å montere 302mm skiver foran. Da bruker man samme calipere, men fester den i en brakett som flytter den litt ut. 302mm bremsene er i grenseland for hva som går sammen med 16" felger, så det er også noe å tenke på hvis du har små felger. Finnes også mer performance-bremser der du bytter både skiver og calipere, men de koster fort mye penger (lett 15-20k for et oppgraderingssett), og kan kanskje kreve litt mer å få det godkjent.
Kommer egentlig ganske langt med orginale bremser bare du har gode bremseklosser.
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Robert H.
2001 C70 2,5T
2004 MG ZTT 1,8 turbo ZandF
2006 Ford Ranger XLT
2007 Challenger Mageo 107
Biltema har et skrueuttrekker sett som er greitt for å bore ut gamle lufteskruer.
Dette har borjigg og bor som passer til uttrekkerne.
Mye bedre enn de koniske skrueuttrekkerne ("grispikk")
Dette settet:
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Ve...sett-20-deler/
PS, ser at jeg i to innlegg her har skrevet om verktøy fra Biltema, jobber ikke der, men innser at de faktisk har mye kjekt å ha likevel.
Robert H.
2001 C70 2,5T
2004 MG ZTT 1,8 turbo ZandF
2006 Ford Ranger XLT
2007 Challenger Mageo 107
Med det samme jeg er igang, Biltema har også løse luftenipler...
Husk bare å smøre gjengene på de med kobbergrease, så løsner de fint alltid!
Robert H.
2001 C70 2,5T
2004 MG ZTT 1,8 turbo ZandF
2006 Ford Ranger XLT
2007 Challenger Mageo 107
Sist endret av GeTReibeAktienGesellschaf; 25/08/10 kl 21:45
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
den er jo ganske ruste sånn generelt over hele. Hvordan får jeg bytta den gummien til stempelet da?
ønsker å kjøpe brukt frontfanger og bakfanger til 1998 Volvo V70. Må være i farge svart. Kom gjerne med tilbud på PM.
Presse ut stemplet med f.eks trykk luft, det å sette på ny gummi og sammtidig få inn stemplet er imidlertidig som regel litt knotete.
Ville demontert kalipperen sett ordentlig over den om det evt er rust inni sylinderen og vurdert helheten.
Ett sett med mansjett, tettningsring, luftenippel og smørning koster litt også har man tiden man bruker for å rense kalippern for løs rust og bremsestøv og få ting i sammen.
Viss man ikke er gira på å pussle litt og ikke er sikker på om det blir bra så er nok en bytte kalipper vel verdt å vurdere.
Det er en grunn til bil verksteder stort sett bytter istedet for å renovere. Garanti og verksted timer gjør at bytte kalipper er å foretrekke totalt sett.
Største grunnen til å de ikkje blir overhalt på verksted er på grunn av billiger deler og høge timepriser men å overhale sjøl er jo null stress, men da bør du forsikre deg om at kalipperen er verdt å overhale(med tanke på rust hovudsakelig)
Kan også få ut stempelet med å trykke på pedalen mens bremseslangen fortsatt er tilkoblet å dra det ut siste rest, slik at det ikkje bare detter ut og bremsevæska lekker overalt stempelet skal vere HEILT glatt på yttersida, er det rust der skift stempel evt gi faen og bytt heile kaliperen.. Men skal og sies at eg veit ikkje prisen på rep.kit til kalippere, så kanskje det vil lønne seg å kjøpe nye.
ser på calipperen bak nå også hvor det er stempel på begge sider, men jeg får pressa kun det ene tilbake. Er det slik det skal være eller er det andre gåent ?
ønsker å kjøpe brukt frontfanger og bakfanger til 1998 Volvo V70. Må være i farge svart. Kom gjerne med tilbud på PM.
du har jo to typer calipere, en hvor det er et stempel som skviser alt på, og en hvor det er et stempel på hver side. hvis du har det, skal begge gå, så da tror jeg det ene stempelet er gåent.
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke