Erfaringer med AWD (1 generasjon)

[Tore]

Interressant denne filmen her. Jeg kom over ei nettside hvor det sto at Volvos

AWD

hadde en preload i viskosa i årene 1998 - 2000. Mulig derfor folk syns det tar tak med en gang. På min tar det tak så man skulle tro det var permanent firhjulstrekk, og jeg er ikke alene om det på forumet her!

Men modellene i årene 2000 og 2002 fjernet visstnok Volvo preloaden så du må stå å spinne ei stund på fremhjula før den etter hvert tar tak bak. Det er vel heller ikke sperre på disse, så mulig her det dårlige rykte om Volvos awd kommer fra? Noen andre som har en formening om dette?

Med slike filmer som den over er det ikke rart det blir mye dårlige rykter; folk trenger jo ikke ha prøvd bilen en gang for å jabbe skit om systemet etter å ha sett den filmen der. På min bil fungerer i allefall

AWD

'en bedre enn det gjør på den XC'n i den filmen der....

[Soulair]

Med slike filmer som den over er det ikke rart det blir mye dårlige rykter; folk trenger jo ikke ha prøvd bilen en gang for å jabbe skit om systemet etter å ha sett den filmen der. På min bil fungerer i allefall

AWD

'en bedre enn det gjør på den XC'n i den filmen der....

Men du har ut i fra signaturen også en 1998 modell, og har samme positive erfaringa som meg..? Kun en gang i hele vinter har jeg måttet spinne en halv runde foran før det tok seg frem, og det var bakkestart i en polert bratt motbakke.

Grunnen til at jeg spør om 2000 - 2002, er om jeg skal fraråde andre å skaffe seg de årgangene, og heller skaffe seg tidligere/senere

[Tore]

Men du har ut i fra signaturen også en 1998 modell, og har samme positive erfaringa som meg..? Kun en gang i hele vinter har jeg måttet spinne en halv runde foran før det tok seg frem, og det var bakkestart i en polert bratt motbakke.

Korrekt; Har ett

AWD

system som fungerer tilfredsstillende til mitt bruk :-)

Grunnen til at jeg spør om 2000 - 2002, er om jeg skal fraråde andre å skaffe seg de årgangene, og heller skaffe seg tidligere/senere

Dersom bilen på filmsnutten er som den skal være så ser det ikke ut til at det er noe system som er verdt å ha. Så en 2001 modell XC70 selv for noen år siden som slet med fremkommeligheten, spant stort sett bare på det ene forhjulet... (på grus/jord med henger) Så ut til å være dårlige greier...

[The Sven]

Min drar også løs bakhjulene så og si samtidig som framhjulene.

[gaupe]

Dersom bilen på filmsnutten er som den skal være så ser det ikke ut til at det er noe system som er verdt å ha. Så en 2001 modell XC70 selv for noen år siden som slet med fremkommeligheten, spant stort sett bare på det ene forhjulet... (på grus/jord med henger) Så ut til å være dårlige greier...

Identisk med ditt, reint bortsett frå at det er litt kraftigare (2000+). Spørs om det ikkje var havarert vinkeldrev/medbringarhylse på den.

[Tore]

Identisk med ditt, reint bortsett frå at det er litt kraftigare (2000+). Spørs om det ikkje var havarert vinkeldrev/medbringarhylse på den.

Er vel ikke sperre i bakaslingen fra 2000? (Skjønt det har lite å si når den bare spinner på det ene forhjulet...)

[Soulair]

Korrekt; Har ett

AWD

system som fungerer tilfredsstillende til mitt bruk :-)


Dersom bilen på filmsnutten er som den skal være så ser det ikke ut til at det er noe system som er verdt å ha. Så en 2001 modell XC70 selv for noen år siden som slet med fremkommeligheten, spant stort sett bare på det ene forhjulet... (på grus/jord med henger) Så ut til å være dårlige greier...

Samme her! Jeg mistenker at 2000-2002 har en ren "hjelpetrekker" bak, nettopp pga ryktene og den filmen. Aldri sett gamle 850/V-70 stå å spinne sånn foran. Hvis jeg husker rett så fjernet de forspennet for å øke toleransen for ujevnt slitte dekk eller no sånt.. Skal se om jeg finner den nettsida. Handlet mest om viskosekobling generelt for Volvo, VW pluss noen til.

Min drar også løs bakhjulene så og si samtidig som framhjulene.

Jepp. Har inntrykk av at de gamle awd-bilene gjør nettopp det.

Identisk med ditt, reint bortsett frå at det er litt kraftigare (2000+). Spørs om det ikkje var havarert vinkeldrev/medbringarhylse på den.

Alltids en mulighet for at den sabotert. Men disse har vel ikke sperre? Det utgjør ganske mye i gitte situasjoner.

[Morgis]

mener det var det "oppgraderte" systemet på 99-00 modellene som fikk et mindre forspenn på viskosen på godt og vondt.. antar dette ble dratt med videre opp til 2002. V70N har åpen diff i bakakselen?

[TeamBørnOut]

virker litt sånn ja.. men både og :P

Men har jo haldex <3 rally brekk er herlig med understyrte biler

[Morgis]

TBO,, ESAB sperre hadde gjort seg på D5en din

[TeamBørnOut]

nei, da ville jeg ikke hatt mye driv bak etter 4minutter på snø

[The Sven]

Et spørsmål angående viskosekoblinga: Ved pådrag på feste som er relativt bra, men der forhjula ville mista feste på en

FWD

bil, hvordan tåler viskosekoblinga dette? Låser den såpass hardt at det ikke blir noe varmgang eller tillater den en viss rotasjonsforskjell? Ta f.eks en lett trimmet R med nærmere 300 hk, hvordan holder dette for gjentatte pådrag på 2. gir på asfalt?

[Morgis]

er ikke viskosa som ryker.. svakheten i systemet er overføringshylsen..
man skal ikke framprovosere hjulspinn med awd systemet på godt føre.. men det skal ikke bli noe særlig hjulspinn om du har ok dekk.. jeg kan få litt om jeg gir på maks i 1 og 2, men ikke nok til at hjulene leker fritt. det er såpass mye forspenn på viskosen at den skyver bilen godt avsted uansett før den blir varm og låser..

[Sebbe]

går det ikke ann å lage ei ny sterkere overføringshylse? sånn at man kan spinne i ring på tørr asfalt? da hvertfall jeg kjøpt meg en V70

AWD

[Morgis]

får kjøpt forsterket overføringshylse ja,, men spinne ring på asfalt.... tja, da kjøper du ikke volvo

[The Sven]

Nei framprovosere hjulspinn mener jeg selvsagt ikke. Men ved rent pådrag så syns jeg det kan virke som min drar bittelitt mer foran enn bak men jeg vet ikke Er det glatt så drar den iallfall løs alle 4 og systemet virker helt knirkefritt ellers!

Burde jeg bytta overføringshylsa som en forebyggende sak tror du? Og evt hvor mye jobb er det?

[lyngen]

jeg har trua på slike biler. skal kjøpe meg slik selv, skal bare spare litt mere først. så blir det en slik, har 850 fwd. synnes den er ganske bra til å ta seg fram, å hvis v-70xc har hjelpefirhjulstrekker så må de være brae. gleder meg til å kjøpe en slik. å litt større dekk, å klarglasslykter, å heve 1" eller noe lignende. men jeg skal ha manuel. har sett mange filmer på youtube av slike biler i gjørme, å snø. tar seg fram hvis sjåføren kjenner bilen

[Morgis]

klart det er mer krefter foran når viskosen er kald. slik det skal være (selv om man gjerne skulle ønske det var motsatt).

Bytte av overføringshylsen er lurt, men kommer helt an på hvilken stand den er i..
for å finne ut av et må du demontere vinkelkassen.. og da kan man vel likegodt montere ny overføringshylsekit uansett så slipper man dobbel jobb... koster 1700kr tror jeg for kittet

[The Sven]

Jeg er iallfall veldig fornøyd så langt med min

AWD

, topp bil på vintern! Prøvde å kjøre i litt djup snø her om dagen også og det tar seg fram helt greit!

[The Sven]

klart det er mer krefter foran når viskosen er kald. slik det skal være (selv om man gjerne skulle ønske det var motsatt).

Bytte av overføringshylsen er lurt, men kommer helt an på hvilken stand den er i..
for å finne ut av et må du demontere vinkelkassen.. og da kan man vel likegodt montere ny overføringshylsekit uansett så slipper man dobbel jobb... koster 1700kr tror jeg for kittet

Men hvis overføringshylsa ryker, risikerer man å ødelegge splines på kassa og vinkelveksleren da? I såfall er det jo et fornuftig tiltak å bytte før det skulle skje.

Men er vel ganske kurant å demontere vinkelveksleren?

[Morgis]

på med tracsen i tilegg, og med varm viskose så snurrer alle hjulene uansett, og da er man fort kongen på snøen sammenliknet med biler av samme størrelse.

problemet med min er jo at den er lavere enn de fleste firetrekkere.. så den får jo samtidig oppgaven med å brøyte i tilegg til å komme fram. men det fungerer flott da
har blitt dyttet ut på flat bakke ei gang, og da var snøen så kram at den løftet bilen opp slik at alle fire hjul stod nesten i luften å spant.. da var det plutselig fysisk umulig å komme seg løs uten hjelp

[Morgis]

Men hvis overføringshylsa ryker, risikerer man å ødelegge splines på kassa og vinkelveksleren da? I såfall er det jo et fornuftig tiltak å bytte før det skulle skje.

Men er vel ganske kurant å demontere vinkelveksleren?

ja det risikerer man.. grei nok jobb å demontee... ut med venstre drivaksel, løsne mellomaksel, løsne 5bolter på vinkelkasse og dra den ned..
litt trangt... anbefaler å skifte alle simmerringer samtidig.

[The Sven]

Tar den seg fram bedre med tracs? Liker best å kjøre uten, syns det virker som den kveler litt. Har ikke fått prøvd systemet noe særlig da.

[Morgis]

tracs flytter bare effekt mellom framhjulene.. kan ikke kvele motor den..
fungerer opp til 40kmt...
spinner et framhjul, bremses det og det andre vil jobbe mer..
tracs bør ikke brukes ved leking da bremsene blir varme over tid

[F86]

Om jeg har forstått dette rett ,så er det biler til og med 98 og fra 04 som fungerer best? Dersom filmen om volvo vs. subaru ikke er "manipulert" så er det ikke noe for meg i alle fall Kona har en space wagon 4wd regner med at det er en form for viskose kopling her og? Spinner den virker det som om det skjer samtidig foran og bak.