hva er det egentlig med det der tuv papiret, må jeg til biltilsyntet og få godkjent det eller? er det nokk at jeg har det i bilen?
Thanks: 1
hva er det egentlig med det der tuv papiret, må jeg til biltilsyntet og få godkjent det eller? er det nokk at jeg har det i bilen?
Du skal ha fått med et TUV-godkjenningspapir sammen med senkesettet. Dette papiret må du vise når du skal på godkjenning hos biltilsynet. Får ikke godkjent uten!
Tiguan Exclusive R 2014
164 '70
03 Berlingo
(X)Touran '07 Exclusive
(X)Audi A4 1.8Ts 99
(X)740 GL 90
Hvordan i alle dager vil du klare å få fjæra i trynet når fjæra er inni fjærtårnet ? Det er jo i praksis umulig...Opprinnelig postet av Finney
Er en grei måte å gjøre det på når man ikke har anledning til å plukke av hele fjærbeinet. Løsne mutteren, jekk opp bilen - trykt og sikkert det OG man slipper å skaffe til veie fjærklemmer om man ikke har det
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
Bilen blir ikke lavere med kortere dempere, men det er en fordel med kortere dempere om man skal senke mer enn 40 mm.en ting som kan gjøres på 240 for å få den lavere er kortere dempere samt om sveisa fjørskåler da blir det tilsvarende 65 mm forran sånn ca kommer ann på hvor mye man legger i mellom skålene
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD[X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
ok ja jeg fikk med det papiret, men nå har jeg senka bilen så må jeg da inn til biltilsyntet og vise den osv.?
Ja, du må bestille time hos biltilsynet for å godkjenne dette. Da får du det skrevet inn i vognkort og. Dermed blir det lovlig
Tiguan Exclusive R 2014
164 '70
03 Berlingo
(X)Touran '07 Exclusive
(X)Audi A4 1.8Ts 99
(X)740 GL 90
Du må også på et verksted å ha 4hjulskontrol, siden du må ha ned fjørbeinet når du bytter fjører forran er det fare for at spissingen å sånn endrer seg, så skal du senke må du ha 4hjulskontrols papirer fra veksted samt tuv papirene
1. Chevrolett Starckaft G30 93mod (Stort savn)
2. Ford Granada Giha 2,9L 82mod (Vrak, prøvde på salto)
3. Volvo 240 Stasjonsvogn 90mod (Solgt)
4. Volvo 940 FK med M90(sveisa 3. sync) 95mod (litt oppjasset og nåværende bruktsbil)
5. Buick wildcat 68mod stolpe(Gliset)
jeg presiserte bare at det er bedre med kortere dempere var ikke meningen å si at dempere senker for det veit jeg at dem ikke gjør er bare for å få dempera til å jobbe der dem jobber best å for å få fjøra i forspenn igjen
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
jeg trengte ikke 4 hjulskontroll når jeg viste min
Du SKAL ha hjulstillingskontroll, når man senker en bil så blir styrestagene "for lange" og spissingen endres bl.a. Camber må også justeres. Dette har med mange faktorer å gjøre, sikkerhet ikke minst. Dekkslitasje, slitasjer på ledd og foringer er en konsekvensen av å ikke gjøre dette.Du må også på et verksted å ha 4hjulskontrol, siden du må ha ned fjørbeinet når du bytter fjører forran er det fare for at spissingen å sånn endrer seg, så skal du senke må du ha 4hjulskontrols papirer fra veksted samt tuv papirene
Man kan gjøre grep for at disse justeringene ikke blir for store, men det er en annen sak. Og såvidt meg bekjent så krever BT forhjulskontroll evt firehjulskontroll avhengig av hva slags bil\hjuloppheng man snakker om.
Da har du sluppet billig unna...sliter bilen mye dekk ?
Sist endret av Dan Bay-Johansen; 07/04/11 kl 11:31
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
nei det gjør den ikke,,men når jeg kjøpte bilen så var den kappa og hadde blitt vist med lesjøfjører før for ikke veldig lenge sia. kan jo være derfor jeg slapp unna :P den var avskilta når jeg kjøpte den btw
ska på 4 hjuls kontroll i morgen og jeg har vast bort tuv papirene mine. får man ikke godtkjent det oss biltilsynet da?
og en ting til da jeg bytta fjærene framme så muligt jeg har gjort noe med bremse systemet mitt, siden nå er nesten bremse veske beholderen tom, men det var litt løye siden for to dager siden så sjekket jeg den og den var full, og det er 1 og halv uke etter jeg bytta fjærer.
Du må nok ha papirene skal du få det godkjent ja.
Er det Lesjøfors du har så kan sikkert Pedersens Racing hjelpe deg med nye papirer.
Husk at du må vise bilen på biltilsynet innen en måned etter at du har tatt hjulstillingskontroll, hvis ikke må du ha NY hjulstillingskontroll, og det er bortkasta penger.
Husk også å ha med papirer på at et verksted har justert lysene for deg.
Lykke til
ok takker så mye men må han på verstede ha de tuv papirene?
Det skal jeg ikke si bombesikkert, men jeg tviler på at han trenger dem.
Biltilsynet trenger dem.
ok takker så mye
se litt lengere fram så har jeg komentert det med bremsene
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
jaj men det var litt merkelig at det ikke kom med engang og at det gikk en uke før det skjedde noe men det er nokk der fra det kommer jaø.
det som skjer er at det blir skadet å en skadet bil del kan holde lenge eller bare noen minuter så er litt ymse hvor lenge ting holder etter en sånn opperasjon
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
40-40mm 1000kr ifra Tyskland med TUV godkjenning
ja jeg fant ut av det no det var en bremse slange som hadde røget, og er no fikset
se over de andre også kan hende dem også har fått seg en trøkk
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
ja så på den andre si å den lå i klemm så de fikk jeg og fikset, men så er det tror du du den slangen er brukbar enda? den har låget i klemm og har fått seg en liten bulk på en måte men ingen hull.
menne nå v<r det jo å lufte bremsene og da så lure litt på hvilke lufte skruer jeg skal åpne. på høyre side framme så er det jo 3 lufte skruer en på hver side og en på midten og på venstre sia så er det kun to en på hver side av kaliperen.
hvis du har heyes boka til 240 så står det der husker ikke helt hvordan man gjør det
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Regler for innlegg
Svar med sitat