0.5bar mer i grunntrykk kan jo hjelpe litt det og
okei, får se om jeg finner den funksjonen da :P
Thanks: 24
0.5bar mer i grunntrykk kan jo hjelpe litt det og
okei, får se om jeg finner den funksjonen da :P
plukka fram svanehals innsuget idag, påbegynt ombygging.. mangler 2.5" rør og dyseholdere og litt sliping så blir det vell klart til sveising..
beklager kvaliteten, mobil bilder :P
euro96 anbefalte engang og øke volumet med 1,5 liter når man bygde om disse.
Styremedlem VOLVO-klubben trøndelag
-1977 242 Turbo -1978 242 L SOLGT -1983 240 Turbo orginalare -1989 740 Turbo SOLGT -1990 240 Turbo - 2006 VW Transporter -1989 245 Turbo
okei, plana var å sveise på et 2.5" i enden der
bedre når det blir plassert på enden, 45 grader mot runner anbefalte svenskene, såfremt det var plass til det.
Går du ikke opp til 3" når du først har det oppe og skal sveise inn "på nytt" ?
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
har 3 rør liggende ja, men innsuget måler bare 62mm elns, så det blir jo altfor stort..
2.5" + litt klem bli fint tenker jeg.. tenkte også å montere glt spjeldet, måler 65mm på spjeldplata mener jeg, har allerede det liggende med flens. tror 2.5" røret passer akkurat inni der
da ha jeg kommet hjem fra volvo treff på lånke, bilen holdt også hehe
spant på tredje gir på tørra (185 dekk), greit nok det sikkert, mtp at den ikke er ferdig mappa... eneste minuset jeg har fra i dag er at kjølinga blir for dårlig på banekjøring men skal bygge om viftestyringa så MS'n styrer den! samt bytte til 86gr termostat, håper det løser problemet
skal også stive av grenrøret, da det viser seg å sige når det blir skikkelig varmt
handlet også fuel rail og dyseholdere av skulb, som jeg skal bruke sammen med svanehals innsuget når det blir klart
har desverre ingen bilder eller noe fra treffet, men kan kanskje ordne noen video klipp av bilen litt senere i dag?
bra du fikk fikset bremselysene dine da. Virket som bilen gikk greit å.
ja, hehe
joda, gikk bedre enn jeg trodde..
satser på at alt funker skikkelig i september
jeg så du gjorde det ja. Var jeg som tok tekniskOpprinnelig postet av VolvoR-Sport
ja, hehe
joda, gikk bedre enn jeg trodde..
satser på at alt funker skikkelig i september
okei, hehe
skulle hatt mer power til neste treff tror jeg, men hver skrens i breisladd svingen havnet skikkelig langt ut syns jeg, fikk no utnytta svingen i det minste, hehe
Hvordan synes du turboen funker?
Lader du mye nå?
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
Møtte deg i krysset i Vanvikan i ettermiddag ca kl 17.00.da ha jeg kommet hjem fra volvo treff på lånke, bilen holdt også hehe
spant på tredje gir på tørra (185 dekk), greit nok det sikkert, mtp at den ikke er ferdig mappa... eneste minuset jeg har fra i dag er at kjølinga blir for dårlig på banekjøring men skal bygge om viftestyringa så MS'n styrer den! samt bytte til 86gr termostat, håper det løser problemet
skal også stive av grenrøret, da det viser seg å sige når det blir skikkelig varmt
handlet også fuel rail og dyseholdere av skulb, som jeg skal bruke sammen med svanehals innsuget når det blir klart
har desverre ingen bilder eller noe fra treffet, men kan kanskje ordne noen video klipp av bilen litt senere i dag?
Kjørte en rød Toyota med 3 ekstralys i fronten.
Fikk dessverre ikke anledning til og komme på Lånke i dag... :(
85 mod. VOLVO 765 omb. til V90 m/230Ft & M90.
89 mod. TOYOTA Corolla glx STV 1.6L 16V. (konebil)
X-77 mod. VOLVO 264 B21 A.
X-88 mod. VOLVO 760 m/230Fk & M90.
X-91 mod. Ford Scorpio Cosworth 24V 2,9i ghia.
funker bra den
lader 1.2 nå, dysene går på 78% dutycycle da.
skal kjøpe større dyser å øketrykket til 1.5 igjen tenkte jeg.
okei, tror ikke jeg observerte deg..
okei, det var dumt :P
er treff på lånke 26 sept eller noe og
har bestillt noen AN fittings, luftfilter div pakninger og slikt nå
fuel rail'en må kortes litt å sveises sammen igjen så jeg, blir altfor lang hehe.. venter også på viftestyrings kit til megasquirten, det kommer vell snart tror jeg
så blir vell litt skruing fremover
Kit for viftestyring ? =) Hadde du nevnt det, skulle du ha fått koblingsskjema til meg..!
Bra du fant ut av kjølingsproblemet forresten !
Offståpikk: Har sendt mail til cylmo om stempel til vogna nå ! Venter spent på svar!
jepp. fant et på diyautotune sia
http://www.diyautotune.com/tech_arti...ifications.htm
du kan jo gi meg skjemaet også hehe
MÅ være at vifta ikke går nok.. ligger på 84-85gr på kjøring etter vei i følge MT.
okei, tror jeg ga 6500,- for wiseco stempla jeg hadde i gamle 8v'n min.
Tror dette blir j bra =)
Volvo 245 '82 B21A [x] Volvo 240 '90 B230F [x] Volvo 245 '86 B230K [x] Volvo 245 '89 B230F[x] Volvo 245 '92 Classic B230FX
Nissan Laurel 2.4SLX [x]
Volkswagen Vento 1.9TDK [x]
Volvo 245SE B230FX - Volvo 245 '93 B230F
takk, håper jeg og
hva du på lonke på søndag syns dro kjensel på biln
eller tar æ feil no.
såg ikke så ille ut herre, potensiele her og:P
ja, va der å prøvd litt
må væll klar å dra ut litt av herren å...
lure på å skru litt vogn innimellom å noå hørt lyden av fler 16v turboa!
Har planslipa innsuget nå, så det blir fint å sveise mot.
har fått viftestyrings kitet til ms'n, men pc'n jeg brukte er ikke min å har ikke tilgang til den nå -.-
regner med at alurør, fittings osv kommer til helgen evt starten av neste uke
presset på siste lageret på diffen til vogna også, men den går ikke inn i akselen!! mener jeg satte sammen alt som det var og, selv om det er lenge siden jeg demonterte.. :P
asle sin var rå. satt på noen runder, Blir din ferdig til neste år da?ja, va der å prøvd litt
må væll klar å dra ut litt av herren å...
lure på å skru litt vogn innimellom å no
Ingenting er umulig, bare vanskeligere.
var det, funka bra den
vi får se, mangler en god del, men er jo håp enda :P
Svar med sitat
