Fått inn multilinken
Mangler å ordne 3" eksos, sette på fjærben, fjær + støtdemper.
Fjær+fjærben, lettere "justert"
Thanks: 1
Fått inn multilinken
Mangler å ordne 3" eksos, sette på fjærben, fjær + støtdemper.
Fjær+fjærben, lettere "justert"
Faan, hadde ikke trudd du skulle klare det i helga asfikk du ikke bruk for di braketta du fikk med?
HeheOpprinnelig postet av TurboHansen
Faan, hadde ikke trudd du skulle klare det i helga ashar hjelp av en kompis
Nå er 3" eksos på plass også, med lambda og eksostemp sveiset inn.
Mangler bare å montere fjærben i morgen og modifisere nederste feste til støtdemperene, feste håndbrekk, og bremseslanger. pluss litt småting
Har brukt allt som følger med, og litt til:P
Mangler nå å sette på fjærben og legge om bremseslanger.
Høyresiden er klar til å settes på, feste til demper er sveiset og fjær er "justert" ferdig
Kommer mer bilder etterhvert
Dette blir nok bra
Blir spent å se hvordan høyden blir da
Nå kan jeg angre på jeg solgte deg den akselen, fant nemlig ut at jeg har alle skruehullene og det til multilink på 740nSå er egentlig bolt on det
Kjøp deg en MK2 akselNå kan jeg angre på jeg solgte deg den akselen, fant nemlig ut at jeg har alle skruehullene og det til multilink på 740n
Ja, heheKjøp deg en MK2 aksel
Ferdig! tada bilder kommer senere.
Slik ble demperene modifisert:
Fjær og demper montert:
Ble nok litt høyt:PDette blir nok bra
Blir spent å se hvordan høyden blir da
Bilen ble 1000 ganger bedre å kjøre, minst.
Når vi tok ut den gamle stive akslen, så vi at den hadde blitt skeiv, vet ikke hvordan det er mulig men hadde visst fått til å bøye den.
Dette resulterte i masse negativ camber og spiste opp alle dekka mine, samt gjorde at jeg snurra på motorveien i 110 i vinter fordi det kom litt snø på høyresiden.
Nå kommer jeg meg mye fortere igjennom svinger, bilen krenger nesten ikke i forhold til før.
Lurer på hvor fort jeg kan kjøre i svinger med dekk som ikke er utslitt
Lag deg en prosjekttråd
Hehe, sikkert ikke dumtLag deg en prosjekttråd
Giveren i bakakselen var feil i forhold til speedo jeg har.
I følge speedo lå jeg i 210 på vei til jobb i dag:P
Hvordan kan jeg fikse dette?
Jeg har VDO intrumenter, fins det VDO instrument til den giveren jeg har?
VDO giveren har ca 40 hull. Den giveren som sitter i min bakaksel har vel ca 80.
Noen som har hatt dette problemet som har noen tips?
Giveren er nok ikke feil. Men diffen har nok 48 eller 96 speedotenner pga 760-en den kom fra haddeABS, mens speedoen din har 12 tenner. Ta av lokket på klokka og skjær vekk "ruter" fra speedoringen med dremelen så du får 12 igjen. Hvis jeg ikke tenker helt feil så skal det bli riktig om du skjærer vekk 3 stk og lar den 4 stå igjen hele veien rundt.
slik var min å jeg skifta bare giver på baklokket
Har ikke noe med saken å gjøre så lenge han skal ha 12tenner, og det sitter 48tenners på akselen.slik var min å jeg skifta bare giver på baklokket
ahh, stemmer det
Mye stress å åpne bak der?
Nja, det er litt jobb på MK2 hvertfall. Par timer montering/demontering for å ta ned klokka for å få av lokket.
Det finnes en omformer som gjør om fra 48tenners signal til 12 tenner. Alle 740 med abs har slik. Dette er original utstyr.
Dette høres bra ut, noen som har bilde av hvordan den ser ut og hvor den kan finnes?
Evt delenr?
Det må vel vere 96 til 12? 48 tenners dukka ikkje opp før tidlegast 91, og då var det lite 740.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Det er mulig det. Kan hende jeg husker feil.
Regler for innlegg
Svar med sitat
