Opprinnelig postet av Øygard
Resultatet ser bra ut dåTakkerBle utrolig braFlott bil!
Utførte nylig også en annen drittjobb; bytte av varmeregister.
Etter en lengre periode med varmeapparat som på det aller varmeste opplevdes som litt lunkent, er det er rimelig godt med varme i bilen når kulda bikker under -10'c...
Det var avklart at varmeregisteret mest sannsynlig var synderen, men byttet termostat og kjølevæsketemp sensoren i samme slengen da jeg uansett måtte tappe all kjølevæska. Disse 2 var begge tildekt av et blågrønt belegg som jeg tviler hjalp saken noe særlig, iallefall sensoren.
Det gamle varmeregisteret var full av en rød-oransje kornete blanding, så er kanskje ikke så rart det var dårlig sirkulasjon.
Vet det egentlig skal være grønn kjølevæske på disse bilene, og uten at jeg helt vet årsaken så var det på tidspunktet jeg kjøpte bilen noe som så ut som oransje kjølevæske. Har lest mye forskjellig om dette. Noen sier det aller meste funker, noen sverger til grønn. Tømte ihvertfall all kjølevæska både fra blokk og radiator og fikk igjennom et par liter destillert vann, men hadde ikke i nærheten nok til å flushe 100% rent. Fylte opp med PEAK, så får en se om jeg skøt meg selv i foten senere.
Forresten, noen som har peiling på hvorfor det står "DIESEL" på isolasjon bak torpedoveggen? Høres sikkert dumt ut, men jeg har bensinbil...
(Bilde fra forrige helg - forsøk på oppsmøring av seigt rattakselledd. Ble markant mye lettere å vri om rattet, men tipper jeg vil ha nytt ledd etterhvert.)
Svar med sitat