Aljexs 940

**PetterSlure** · 23/05/17, 18:21

Fin bil du har. deilig og få nerri en turbo motor

Hva slags coilovers kjører du med???

**Aljex** · 23/05/17, 18:23

Opprinnelig postet av PetterSlure

Fin bil du har. deilig og få nerri en turbo motor

Hva slags coilovers kjører du med???

Kjører med j-spec coilovers

Sent from my iPhone using Tapatalk

**PetterSlure** · 23/05/17, 18:24

Åssen er de og kjøre med??

**Aljex** · 23/05/17, 22:18

Opprinnelig postet av PetterSlure

Åssen er de og kjøre med??

Helt greit å kjøre med, ganske stivt og sprettent. har ikke så mye annet å sammenligne med men

Sent from my iPhone using Tapatalk

**GMV** · 24/05/17, 06:26

Fin bil og fin høyde på den. Møtte vel deg etter veien fo 1 1/2 uke sia i Hegra? Kjørte hvit 940 selv.

**Aljex** · 26/05/17, 23:08

Går desverre ganske seint her, men har fått montert diverse utenpå motor

Sent from my iPhone using Tapatalk

**In The White** · 27/05/17, 10:53

Men nu är du ju en bra bit på väg ändå!

**Aljex** · 27/05/17, 23:45

Fikk en bra økt på bilen i dag og motor er nå kommet nedbi bil, dysemotstander ordnet og bil prøvestartet

Alt gjikk etter planen

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Aljex** · 28/05/17, 16:33

Fått gjort litt i dag å, bilen ble kjørt på egen maskin inn og ut av verksted

Mangler trykk rør før intercooler fortsatt,
Fordeler/ulemper med å ha lmm på trykkside etter intercooler?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**SirKim** · 31/05/17, 06:29

fordeler med det er at du kan kjøre med åpen dump om du er glad i sånt. du slipper også å forlenge kablene til lmm siden din bil er en orginal sugis.

bakdeler er at du korter levetiden. kan fort bli masse oljefilm å gris på den innvendig. det gitteret innvendig blir som regel ødelagt med en gang. ser heller ikke pent ut når den er på trykksiden syntes nå jeg. ser så jalla ut

hadde den på trykksiden litt nprnjeg hadde FT motor i min 940 for mange år siden. funket fint det. men sprengte av det lokket hele tiden, så måtte klasse på masse tec7 for å få det til å holde.

**GMV** · 31/05/17, 09:51

Må ha en frisk turbo og ikke koble til veivhusventilasjonen ihvertfall.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**Aljex** · 06/06/17, 22:23

Lite framgang her i det siste pga enda en bil anskaffet (mercedes)

men fått ordnet trykkrør på turboside og påbegynt forlenging av lmm

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Aljex** · 09/06/17, 15:58

Sliter litt med at lambda lampa lyser

noen som veit om veivhus ventilasjonen må være tilkoblet?

Trykkrør og innsug er bare midlertidi til jeg får årnet en annen løsning på det

Sent from my iPhone using Tapatalk

**GMV** · 09/06/17, 22:24

Må ikke koble veivhusventilasjonen. Men om du ikke gjør det så må du ihvertfall blende den stussen du har ringet rundt. Boschkontakten på stussen er ett slags varmeelemet for å motvirke ising på vinteren så den trengs egentlig ikke.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**In The White** · 09/06/17, 23:01

Du bör ju helt klart koppla vevhusventilationen.

**Aljex** · 09/06/17, 23:10

Opprinnelig postet av GMV

Må ikke koble veivhusventilasjonen. Men om du ikke gjør det så må du ihvertfall blende den stussen du har ringet rundt. Boschkontakten på stussen er ett slags varmeelemet for å motvirke ising på vinteren så den trengs egentlig ikke.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Stussen er blendet med wurth 2komponentlim

Virker som bilen går som den skal så skjønner ikke helt hva det kan være som får lampa til å lyse..

Sent from my iPhone using Tapatalk

**GMV** · 09/06/17, 23:12

Les av feilkoder å se.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**In The White** · 10/06/17, 10:21

Kör de helt utan vevhusventilation, eller du har den öppen efter oljefällan?

**Aljex** · 11/06/17, 17:10

Åpnet bensin hjernen min og så i går, så da at jeg hadde en chip av typen her

Noen som vet noe om den?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**vangsfreaken** · 11/06/17, 18:07

Såkalt tlao-chip, lages av en bruker på turbobricks. Funker på alt fra "standard-oppsett" med bare oppjustert ladetrykk og opp til "300-oppsett". Er visst litt varierte erfaringer med de rundtom, men på bilen min funker de helt greit. Noen opplever for fet blanding med de, så sliter du med lambda-lampe som dukker opp etter hvert kan det være verdt å prøve andre chipper

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

**Aljex** · 19/06/17, 12:35

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Aljex** · 22/06/17, 23:59

Noen som har prøvd både A-kam og VX3-kam på 531 topp og har meninger om hva som funker best på turbobil?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**GMV** · 23/06/17, 10:50

Mest sannsynlig A kam. Den har mer durasjon på eksos.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**Aljex** · 26/06/17, 00:43

Da er bredbåndslambda bestilt

Sliter forresten med å få start på bilen da den er kald...
Dauer av seg selv på tomgang før den får opp litt temp

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Aljex** · 26/06/17, 15:05

Pakke kommet

Sent from my iPhone using Tapatalk

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Aljexs 940

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Aljexs 940

Regler for innlegg