Marcus_: Volvo 164E - 1973 modell

[Marcus_]

Hei,

Ja da har det blitt handlet inn en Volvo 164E fra 1973. Bilen er veldig rusten overalt, og bærer preg av å ha stått fuktig ute.
Den er original fargekode 115-1 "blågrønn" metallic, men har blitt omlakkert en gang på 90-tallet til rød/brun. Skinninteriøret er sprukket og ødelagt, så det må byttes.
Planen for bilen er å rustsveise alt, bytte ut alle slitedeler, få inn nytt skinninteriør og lakkere den i original farge.
Bilen er levert originalt med elektrisk takluke, automat, servo, og injection.

Her kommer noen bilder av bilen etter den var hentet. Som dere ser, er det mye rust.
Kanaler, gulv, hjulbuer, forskjermer, reservehjulsbrønner, innerskjermer +++.

[vangsfreaken]

Ser ut som du får litt jobb med rust her ja... Men 164 er gromt, så det er vel verdt det

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[larsverm]

Se der ja, der har du skaffet deg en del jobb.

Jeg har over en del år hatt inntrykk av at relativt mange eksemplarer av 164 har blitt bevart, altså oppbevart, til tross for ganske mye rust - noe som vel tyder på at det er en utbredt oppfatning at det er verdt det.

[gaupe]

Se der ja, der har du skaffet deg en del jobb.

Jeg har over en del år hatt inntrykk av at relativt mange eksemplarer av 164 har blitt bevart, altså oppbevart, til tross for ganske mye rust - noe som vel tyder på at det er en utbredt oppfatning at det er verdt det.

Her i bygda, Ørsta, har 164en kultstatus, og vi har fortsatt rundt 40 stk i drift, det betyr nok at eit fleiral 164 har hatt ei runde innom Ørsta i sine levedagar. Dei er enkle å skru på, sjølv dei med injection.

Fargen denne er lakka i, kan vere ein orginal Volvofarge, Rosewood metallic, fargekode 175.

[Marcus_]

Takk for kommentarer, det er hyggelig at noen følger med.


I dag er det påbegynt rust sveising.

[vangsfreaken]

Der var mye gjort allerede ja! Lover godt

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[larsverm]

Greiest å begynne ett sted og gjøre ferdig rust og karosseriarbeid i første omgang, kanskje.

Men det er vel vanlig at det er andre ting også, særlig på en slik luksusbil. Går motoren bra, hvordan står det til med innsprøytningssystemet?

[Marcus_]

Greiest å begynne ett sted og gjøre ferdig rust og karosseriarbeid i første omgang, kanskje.

Men det er vel vanlig at det er andre ting også, særlig på en slik luksusbil. Går motoren bra, hvordan står det til med innsprøytningssystemet?

Begynner bak med rustsveising og jobber meg oppover. Motor/automat/servo/el-takluke osv fungerer helt topp.

[kimar]

Synes det er imponerende at du tar på deg og fikse opp denne de fleste ville vel brukt den til dele bil dessverre.

[Riff]

Bra arbeid Gleder meg til å se fortsettelsen

[Marcus_]

Flott. Som jeg nevnte, har mange annonserte eksemplarer av 164 opp gjennom årene vært skikkelig rustne. Jeg tror ganske mange også har vært påbegynte prosjekter som har stoppet opp. Får satse på at du holder ut.

Stemmer det, mye rustne utgaver. Så lenge man har pågangsmot, tid og erfaring så er det bare å kjøre på med så rustne prosjekter.

Tusen takk til dere andre som følger med på tråden også nå. Morro!
Har fått gjort litt i dag også, men har kun ett bilde da jeg ikke rakk å ta fler.

[larsverm]

Flott. Som jeg nevnte, har mange annonserte eksemplarer av 164 opp gjennom årene vært skikkelig rustne. Jeg tror ganske mange også har vært påbegynte prosjekter som har stoppet opp. Får satse på at du holder ut.

[GreenWagonCruiser]

Følger med! Du blir ikke arbeidsledig med det første nei

[larsverm]

Om du har mye karosseriarbeid, er det på den annen side en fordel at det tekniske ellers er bra. Selv har jeg et (etter hvert langtids) 164-prosjekt med stort sett motsatt sett av utfordringer: Ubetydelig med rust, men jeg har hatt litt styr med å skaffe til veie visse deler til motoren (injection).

[larsverm]

Det kan se ut til at du vet hva du driver med.

Nå ser jeg faktisk en 164 på finn.no som nok ikke er så gal til tross for noen uoriginale detaljer.

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82747357

Men poenget med å sette i stand en 164 er ikke bare utfordringen - det er også det at du ikke særlig ofte finner en som du vil ha og som samtidig er fiks ferdig, til salgs. 73-modellen som du har satt i gang med her, regnes av mange som den mest attraktive.

[Marcus_]

Skjer litt her om dagen :-) Har blant annet fått på "falsen" igjen for å få det originalt.

[larsverm]

264-baklykter på denne bilen?

[Marcus_]

Ja, dem gjør bilen litt finere. :-)

[larsverm]

Ja, dem gjør bilen litt finere. :-)

Får si meg enig i det.

Du nevnte at du kommer til å lakkere i original farge. Skal du gå inn for bortimot originalt utseende ellers også?

[Riff]

Bra jobba Ser ut til at du får unna en del på kort tid

[Marcus_]

Får si meg enig i det.

Du nevnte at du kommer til å lakkere i original farge. Skal du gå inn for bortimot originalt utseende ellers også?

Ja bilen blir helt original med org. lakk. Blir vel kun 264 baklyktene som blir "uoriginalt" her

[larsverm]

Flott.

Det er brede baklykter på min 164 også, men i det tilfellet er det faktisk originalt.

[Marcus_]

Bra jobba Ser ut til at du får unna en del på kort tid

Tusen takk! Går unna når det er morro

[Marcus_]

Litt mer bilder av prosessen. Innerskjermer, ytterskjermer, gulv, kanaler ++ var helt rusta opp.

[Riff]

Ser bra ut