Pris på bytte av motor i S70 når man ikke har egen garasje?

[balder]

He he he

Har sendt en melding til selger så får vi se hva han svarer...

[balder]

Riktig kilometerstand er 339 000.
Selger har fortsatt ikke endret på annonsen på Finn. Tror dette er en man bør holde seg unna med mindre man får den veldig billig og har plass å skru på...

Dukket opp en interessant en på Stange også men det har definitivt skjedd noe med plasten bak...

[volvoRsport]

En til 2,0T som har blitt lagt ut, ser bedre ut enn de andre: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82243167

[larsverm]

Men jeg må humre litt over "drittsikker bil".

[balder]

Ikke godt å si fra bildene men ser ikke noe ekstrautstyr som tyder på at den får deg til å bæsje i buksa.

[balder]

Kunne disse leveres med ryggesensor eller har han skrudd fast kappa direkte gjennom plasten?

[hgnubel]

Både S/V90 (!) og S/V70 hadde ryggesensor som ekstrautstyr. Samme sensorer og styresystem som

P2

-bilene brukte i hvert fall de første 2-3 årene.

[balder]

En til 2,0T som har blitt lagt ut, ser bedre ut enn de andre: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82243167

hgnubel hadde rett i at det var ryggesensor.

Litt merkelig bil. Kjørt av en tante som har flyttet til Sverige. Ryggesensor og automat men ikke cruice. Lakkrust, ingen service hefte men påstår at den har fått olje hver 15000 km.

Er det mye arbeid å ettermontere cruice?

En tidligere eier byttet fra 126 til 180 hk motor i 2012 som ikke er registrert i vognkortet.
Hva er grunnen til at motorbyttet ikke er registrert i vognkortet? Må det gjøres noe med bremser/understell først eller er det for å unngå høyere forsikring.

[mrstfu]

En 1998-modell har i utgangspunktet et mekanisk gasspjeld, og delene for cruisecontrol er tilgjengelige, og ikke forferdelige dyre. Arbeidsmengden er vel ikke avskrekkende for noen som har skrudd litt før, men litt fikling er det.

Om det er en misforståelse slik at det er en 1999-modell produsert i 1998 vil det i utgangapunktet bare dreie seg om en blinklyshendel og software, som jrg ikke vet prisen på.

[balder]

Ja, si det. Bilen er registrert første gang 20.08.1997 så antagelig en 98 men ikke godt å si hva de tok med når de byttet motor? Selger kjenner ikke til det.

Hva kan grunnen være til at det ikke er registrert i vognkortet?

[mrstfu]

Om den er produsert i 1997 er den nesten garantert fremdeles med mekanisk spjeld, mye arbeid å bytte til elektronisk spjeld, så det er sannsynligvis ikke gjort.

[Svirre]

Mener å huske at de begynte i uke 20 i 1998 med den nye motortypen, så da er noen -98 versjoner utstyrt med mekanisk gasspjeld og andre elektronisk.
De med mekanisk gasspjeld krever en del deler mtp cruisecontrol. Dette er velsig lett å montere, og gjøre på under 1t om du har skrudd før.
Den nye motortypen krever kun bryterhendel, brytere på pedaler og SW (denne koster...).

Det greieste er å se på motordekslet. Er det heldekkende med grått deksel og utpregede bokstaver, så er det eketronisk gasspjeld. Hvis det er svart med hvit/sølv bokstaver, så er det mekanisk

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[volvoRsport]

hgnubel hadde rett i at det var ryggesensor.

Litt merkelig bil. Kjørt av en tante som har flyttet til Sverige. Ryggesensor og automat men ikke cruice. Lakkrust, ingen service hefte men påstår at den har fått olje hver 15000 km.

Er det mye arbeid å ettermontere cruice?

En tidligere eier byttet fra 126 til 180 hk motor i 2012 som ikke er registrert i vognkortet.
Hva er grunnen til at motorbyttet ikke er registrert i vognkortet? Må det gjøres noe med bremser/understell først eller er det for å unngå høyere forsikring.

Jeg ville ha holdt meg unna hvis det er såpass mye rart med den, det dukker opp greie S70 2,0T for salg med jevne mellomrom, så jeg ville ventet litt til den "rette" bilen dukket opp.

[hgnubel]

I praksis mister du muligheten til en enkel og grei godkjenning av byttemotor hvis bilen den nye motor kom fra er ukjent.

Standardsvaret fra Statens Vegvesen ved søknad er at bremser og "understell", i praksis fjærer og dempere, flyttes over fra samme bil før godkjenning.

At dette ikke er gjort på så mange år er et dårlig tegn...

[turb00le]

Delvis enig. Hvis du kan dokumentere at det er samme delene, f.eks med utskrift fra delekatalogen, så er det ikke noe problem.

Derimot krever de opprinnelsesfokumentasjon på motoren og med mindre det finnes er du fucked.

Sent fra min S30 via Tapatalk

[balder]

Tror jeg må benytte anledningen til å takke for tips og råd!

Utrolig mengde detaljkunnskap samlet her på forumet og må si jeg setter stor pris på å kunne pirke litt på toppen.

[balder]

Blir nok bil på meg til slutt men ikke den på Stange. Ut i fra den informasjonen dere har kommet opp med blir det alt for mange potensielle problemer. Bil skal være moro ikke problemer.

[turb00le]

Bruk heller litt tid på å finne riktig bil og betal heller litt mer for den er nok et godt tips... plutselig så dukker det opp en rett rundt hjørnet skal du se.

Sent fra min S30 via Tapatalk

[mrstfu]

Husk på at alle problemene du møter med et bilhold på slutten av dagen bare er moro

[regeli]

En som er lite kjørt og damekjørt på handlesenteret: http://www.finn.no/82473323


Sent from my iPhone using Tapatalk

[volvoRsport]

En som er lite kjørt og damekjørt på handlesenteret: http://www.finn.no/82473323


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nå er jo dette en 2,0S som han ikke vil ha.

[regeli]

Fikk ikke med meg første side, sorrry!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[balder]

Fikk ikke med meg første side, sorrry!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Godt forsøk men det er dessverre her vi er ved sakens kjerne. Det kryr av disse "damebilene" med 126Hk her i sørnorge og mange av dem ser svært pene ut. Problemet er at de er så kjedelige å kjøre. Nord for Trondheim er det mer fart i sakene men å reise 1700 km for å se på en bil er litt i lengste laget det også med mindre en har troa på at dette er drømmebilen.

[balder]

Husk på at alle problemene du møter med et bilhold på slutten av dagen bare er moro

Problemer i form av å kunne fikse bremser som piper så er jeg enig men om problemet er en stivbeint byråkrat i Statens Vegvesen som ikke har fått papiret sitt så takker jeg pent nei til den moroa...

[mrstfu]

Problemer i form av å kunne fikse bremser som piper så er jeg enig men om problemet er en stivbeint byråkrat i Statens Vegvesen som ikke har fått papiret sitt så takker jeg pent nei til den moroa...

Tenkte mer på generelt vedlikehold og de problemer som dukker opp i form av slitedeler, lekkasjer, ulyder osv. Sålenge du er klar over at ingen bil siden tidenes morgen har vært eller er vedlikeholdsfri, blir det nok et salig eierskap