Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  55
Side 3 av 9 FørstFørst 1 2 3 4 5 ... SisteSiste
Viser resultater 51 til 75 av 210

Tråd: Næssen's 76 242 prosjekt

  1. #51
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Dan Bay-Johansen Vis post
    Her går det unna, nice!
    Thx! Prøver så godt jeg kan hehe


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  2. #52
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Fått gjort litt smått i dag også, men mindre en det jeg håpa å få gjort.

    Fått montert girkassetravers og ordna clutchwire. Fått bora nytt høl i torpedoplata og flytta litt på ledningsnettet.


    Så noen spørsmål..
    Stemmer at de 4 røde kablene fra dysekontaktene skal i formotstanden og den grønne i midten av motstanden?


    Stemmer fargene overens på disse ledningene så det er plug and play? Eller er det no hokus pokus her?






    Sent from my iPhone using Tapatalk

  3. #53
    Registrerte brukere V90 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Trondheim
    VCCN medlemsnummer
    1072
    Innlegg
    1.553
    Antall takk

    Standard

    Gamle biler blir ødelagt om de ikke brukes, mens nye biler blir ødelagt om de brukes...
    Prosjekttråd;
    http://forum.vccn.no/showthread.php?...mod-It-s-alive!

  4. Takk næssen takket for denne posten
  5. #54
    Registrerte brukere Dan Bay-Johansen sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Søgne, Vest-Agder
    Innlegg
    2.898
    Antall takk

    Standard

    Hvorfor ikke skaffe høyohmsdyser først som sist og drite i hele motstanden? Om så kan du ta oppstart og litt til med standard f-dyser
    1976 Langførr med 6 på rekke !
    1977 Volvo 245 Turbo
    1990 Volvo 240 Stasj
    2013 VW Passat 4motion
    2004 Renault Trafic

  6. #55
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Dan Bay-Johansen Vis post
    Hvorfor ikke skaffe høyohmsdyser først som sist og drite i hele motstanden? Om så kan du ta oppstart og litt til med standard f-dyser
    Ja har tenkt litt på detta også, vet om noen saab 590 dyser muligens..


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  7. #56
    kimove sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Saltdal
    VCCN medlemsnummer
    405
    Innlegg
    1.603
    Antall takk

    Standard

    Jeg brukte røde dyser fra en 850 awd 2,5 turbo på min er enig med de andre her, gå for høy ohm så slipper du å lodde i ledningsnettet.

    Jeg tok også å splittet strømpen da jeg flyttet lmm over på sugesiden og da trengte jeg kun å skjøte en ledning til den
    Teori e når man veit allt og ingenting funger.
    Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
    Å me dette så førenes teori og praksis.
    Ingenting funger og ingen veit kofør.

  8. #57
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kimove Vis post
    Jeg brukte røde dyser fra en 850 awd 2,5 turbo på min er enig med de andre her, gå for høy ohm så slipper du å lodde i ledningsnettet.

    Jeg tok også å splittet strømpen da jeg flyttet lmm over på sugesiden og da trengte jeg kun å skjøte en ledning til den

    Okei, får leite etter litt dyser hadde vært veldig deilig å sleppe å klippe opp i ledningsnettet ja
    Må uansett vente på penger så jeg får handla meg riktig tankarmatur også, så blir ikke oppstart med det første uansett


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  9. #58
    Registrerte brukere Dan Bay-Johansen sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Søgne, Vest-Agder
    Innlegg
    2.898
    Antall takk

    Standard

    Som sagt, du kan fint bruke et sett f dyser til å begynne med...
    1976 Langførr med 6 på rekke !
    1977 Volvo 245 Turbo
    1990 Volvo 240 Stasj
    2013 VW Passat 4motion
    2004 Renault Trafic

  10. #59
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Too late. Kabler til dysemotstand er nå lodda inn

    Hjerner hengt opp.




    Sent from my iPhone using Tapatalk

  11. #60
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Alt av el nett er kobla opp på motorn nå. Men er en kontakt som er løs enda som jeg ikke finner no plass til. kan det være til bankesensor? Tror jeg mangler det.

    Prøvde såvidt det var før jeg ga meg for kvelden å koble til et batteri å se om det var no liv.
    Startern gikk rundt hvertfall




    Er dette lysrele noen som vet hvor den sitter montert?



    Sent from my iPhone using Tapatalk

  12. #61
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Fikk ut tankarmaturen i sta, bare få sugd ut litt gammal bensin fra 2007 nå, og vente på ny tankarmatur med pumpe skal komme.


    Lest meg frem til at de to her skal kobles på coilen, er det nødvendig? Er jo allerede en blå og hvit/rød som er kobla til coilen.


    Og noen som vet hvor jeg får tak i en adapter for å koble på in på railen, så jeg får på bensinslange?



    Sent from my iPhone using Tapatalk

  13. #62
    Registrerte brukere V90 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Trondheim
    VCCN medlemsnummer
    1072
    Innlegg
    1.553
    Antall takk

    Standard

    TESS kan ha kobling til bensinslangen.
    Gamle biler blir ødelagt om de ikke brukes, mens nye biler blir ødelagt om de brukes...
    Prosjekttråd;
    http://forum.vccn.no/showthread.php?...mod-It-s-alive!

  14. #63

  15. #64
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av V90 Vis post
    TESS kan ha kobling til bensinslangen.
    Takk for tips! Har muligens fått tak i en


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  16. #65
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kodja Vis post
    -558 dyser uten formotstand :-)
    Stemmer! men allerede lodda inn formotstand etter how to guiden din nå


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  17. Takk Kodja takket for denne posten
  18. #66
    Registrerte brukere s4nd3r sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Fjørå (ålesund)
    Innlegg
    1.549
    Antall takk

    Standard

    den coil kontakta du har ringa rundt, trenger du ikkje og kobble til. eg klipte den bort på elnette mitt.. ligger litt bilder og prøvd og forklare litt i 740 turbo tråden min,

  19. Takk næssen takket for denne posten
  20. #67
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av s4nd3r Vis post
    den coil kontakta du har ringa rundt, trenger du ikkje og kobble til. eg klipte den bort på elnette mitt.. ligger litt bilder og prøvd og forklare litt i 740 turbo tråden min,
    Tusen takk for svar, da var det som jeg trudde skal sjekke ut tråden din


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  21. #68
    Registrerte brukere s4nd3r sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Fjørå (ålesund)
    Innlegg
    1.549
    Antall takk

    Standard

    ja, ingen har sakt dette kobblings sjema er feil, å vil tro det er riktig..
    http://forum.vccn.no/showthread.php?...l=1#post947069

  22. #69
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Da er tankarmatur med pumpe, bensinréle, gasswire, kobling til fuelrailen, tenningsmodul på vei i posten.
    Men fant ut at jeg mangler enda en ting bankesensor... Får vel starta bilen uten den? Satser på oppstart iløpet av uka, så fort delene kommer


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  23. #70
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Trur det er mulig å starte uten bankesensor ja. Blir bra detta

  24. #71
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Skårholen Vis post
    Trur det er mulig å starte uten bankesensor ja. Blir bra detta
    Ja tror det jeg også, håper det hvertfall
    Takk takk


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  25. #72
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Du får starta uten ja, men ikke kjørt med belastning. Da blir det krøll med tenninga

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  26. Takk næssen takket for denne posten
  27. #73
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Du får starta uten ja, men ikke kjørt med belastning. Da blir det krøll med tenninga
    Okei takker for bra svar


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  28. #74
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. mai 2012
    Sted
    Sande i vestfold
    Innlegg
    201
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg fått litt deler fått montert bensinrele, tenningsmodul og gasswire.
    MEN tankarmaturen passer ikke.. Hølet i tanken min er for liten.. Noen som har vært borti detta før? Må vel ha ny tank da. Blæ skal alltid være no




    Nye og gamle armaturen. Ser den med pumpa er mye storre i koblingsringen..






    Sent from my iPhone using Tapatalk

  29. #75
    kimove sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Saltdal
    VCCN medlemsnummer
    405
    Innlegg
    1.603
    Antall takk

    Standard

    Kom ikke ny tank med større hull før rundt -78 så det stemmer nok bra at et nyere armatur ikke passer
    Teori e når man veit allt og ingenting funger.
    Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
    Å me dette så førenes teori og praksis.
    Ingenting funger og ingen veit kofør.

  30. Takk næssen takket for denne posten
Side 3 av 9 FørstFørst 1 2 3 4 5 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Volvobrage's 242 prosjekt
    By volvobrage in forum Gullprosjekter
    Svar: 3056
    Siste post: 10/04/24, 09:04
  2. Hemmelig 242 Gr.A prosjekt ?
    By Joakim-G_R in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 51
    Siste post: 24/11/14, 22:54
  3. Næssen: Volvo 240 1985 "Førstegangsprosjekt"
    By Næssen in forum 200 -serien
    Svar: 525
    Siste post: 03/06/12, 14:38

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •