Høgtrykkspylar på bil er jo ikkje så altfor bra, men til å spyle av værste dritten er den jo veldig grei. Men kva er mest skadeleg av vanleg flat stråle og roterande stråle?
Thanks: 0
Høgtrykkspylar med roterande stråle
Høgtrykkspylar på bil er jo ikkje så altfor bra, men til å spyle av værste dritten er den jo veldig grei. Men kva er mest skadeleg av vanleg flat stråle og roterande stråle?
Volvo 245 - Eks varebil
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster
Hvorfor er ikke høytrykkspyler på bil bra? Bruker bare det jeg.
roterende stråle er vell "turbodyse" ? de peller ofte lakk av fangere :P
One Ring to rule them all
Kall det kva du vill, går ihvertfall rundt og lagar ein forjævlig lyd når du kjem borti noko... Men er det eg har hatt for meg at dei er mykje verre til å fjerne lakk og lage skadar enn vanleg flat.
Volvo 245 - Eks varebil
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster
Er ikke noe galt med å bruke høytrykkspyler til bil vask. Alle gjør jo det. Og tror heller ikke denne turbodysa skal kunne gjøre noe galt heller, det måtte i så fall være som TBO sier på fangere, der lakken har dårligere heft.
Men om du lar bilen bli så møkkete at du trenger denne dysa, venter du for lenge mellom hver vask.
bruker heller varmt vann om du sliter med å få av dritten. turbo dyse er det jeg bruker når jeg fjærner bengalack fra biler
Opprinnelig postet av kermitt
bruker heller varmt vann om du sliter med å få av dritten. turbo dyse er det jeg bruker når jeg fjærner bengalack fra biler
Og når man er lat og ikke orker å skrape malinga av husveggen....
Audi A4 B8 Quattro 11`
VW Transporter 4-Motion 10`
Suzuki Bandit 600 97`
Polaris Sportsman 500 11`
X-Volvo V70 T5 97`
X-Volvo V50 2.0 R-Design 09`
Bedre å presse masse fukt inn i veggene istedet.
derfor man bruker turbo dyse. minst mulig vann inn. fungerer veldig bra
hvorfor ikke bare steame av dritten med 140 grader høytrykks damp?
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
igjen problemet med mange fangere :P men plasten ser ofte helt ny ut etterpå hehe
ja funker fint for å få tilbake litt farge på fagera ja
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Må prøve dette for og fjerne lakken på fangere "skånsomt", har flasset litt så tror det går fint
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
da går det som regel litt ekstra fort
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Tjah, har no pleidd å bruke høgtrykkspylar med flat stråle og stille inn på 60-70 grader for å få av dritten. Så går eg over heile bilen og vaskar for hand. Men no når firmaet som har den spylaren fekk ny strålestykjegreie så veit eg ikkje om eg tørr bruke denhvorfor ikke bare steame av dritten med 140 grader høytrykks damp?
Volvo 245 - Eks varebil
A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster
Regler for innlegg
Svar med sitat
