blitt bitt av basillen nå a?
Lenge siden jeg har vært innom nå, har egentlig ikke skjedd så mye heller! Starteren ville ikke være med på leken lenger da Komp+mye fortenning ble litt for mye for den . Tenningsboks med "Start retard" funksjon er lagt på lista! Ny forgasser er bestilt, ble en Demon forgasser denne gangen (Viktig å prøve noe nytt og bra reviews på denne ). Eksos skal også bli forandret på, tenker på å gå ned en halv tomme på anlegget og kjøre dobbelt anlegg med X eller H pipe med utgang(er) foran bakhjul. Vi får se, fungerer greit som det er nå også, men forandring fryder
1992 Volvo 940 GL
1979 Volvo 245 L
1971 Volvo 162
Det går i riktig retning her ja.
Utvalget i forgassere til V8 motorer her helt hinsides stort og mulighetene for å gjøre ett optimalt valg er små hvis ikke forgasserbudsjettet er i 10 000 kr. området.
Det finnes muligheter for å gjøre gode valg til fornuftig pris og Street Demon er ett av dem, men kalde innsug er spesielt krevende så jeg føler meg ikke helt sikker på at alle problemene er løst riktig enda.
I forhold til Street demon håper jeg at du gikk for denne: http://www.summitracing.com/int/parts/dem-1904
X-pipe må anbefales i stedet for H-pipe.
Sist endret av Batland; 22/03/16 kl 11:15
Godt. Da er jobben så enkel at det definitivt bør vurderes seriøst. Bruk helst nippler og slanger i varmeapparatstørrelse.
Skjedd litt igjen, mot alle odds!
Starteren tok som sagt kvelden her for ikke så lenge siden og nå i helga så prøvde jeg å montere en lik starter, bare brukt.. Det var dårlig business kan man si, orker ikke å dra rundt motoren! Så nå er det bare å krype til korset og kjøpe en Nedgiret ministarter og se hvor mye av grenrøret som må kuttes opp!
MEN, har gjort litt annet også. Hadde en mistanke om at tenningstallene på svingningsdemperen var feil, så jeg fant TDC via en sveisetråd og måleur. Viser seg sånn at den viser 5 grader for mye i forhold til hva den egentlig får, da gir ting litt mer mening SBC, hvertfall med litt vettug komp. i og plugga i de fleste sylindra, er noe tung å dra rundt, så latman er ett fint verktøy å ha da
Demon forgasser ble montert, så nå passer ingenting lenger, men alt kan ordnes! Bensinslange var relativt enkelt å lage (Dog ikke avbildet.)
Så var jeg lei av eksosen som gikk å småskurret i eksosskjoldet bak, så ny og simpel eksos ble lagd
Jeg klarte forresten å sveise filler av gjengene til Lambda sensoren, det var gullkornet idag! (Altså, den muttern man sveiser fast i eksosen!)
1992 Volvo 940 GL
1979 Volvo 245 L
1971 Volvo 162
It's Alive..... Again
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
1992 Volvo 940 GL
1979 Volvo 245 L
1971 Volvo 162
video
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
Det kommer, det kommer!
Telefonen min døde sånn ca. 6 sekunder etter jeg la ut den siste posten her, så har ikke fått tatt så mye bilder (eller video). Bilen står nå hjemme, må "dyse" ned gasseren litt i "cruise" tilstand, da 11-11,5 AFR er noe høyt for min smak under cruise! Ligger stabilt mellom 13,5 og 14 på tomgang og rundt 10,5 på fullgass (Vel, nesten fullgass, gasswire kiler seg nå i luftfilter, så har ikke hatt muligheten til det enda! Enda en ting som må ordnes på!) Bilen har fått sommerdekk, KAPSLER, en god hjemmesnekra Esab (Kemppi) sperre og ny starter som orker litt! Motoren har blitt veldig hyggelig å ha med å gjøre med ny starter og forgasser, starter tvert! Fornøyd enn så lenge
1992 Volvo 940 GL
1979 Volvo 245 L
1971 Volvo 162
Ekstra notat:
Eksos ser absolutt ikke ut, skal bygges om igjen! Men, fin låt
1992 Volvo 940 GL
1979 Volvo 245 L
1971 Volvo 162
Hehe bøllete Ikke mye som røper den utseendemessig iallfall
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
Ingen bilder å vise, men var en tur på Gardemoen raceway/ringbanen idag og la ned sikkert den dårligste rundetiden av alle, de gangene jeg var på rett spor!
Greit med tak i bilen, men når jeg får gitt fullgass igjen, så tenker jeg meg det hjelper på (Må bygge om gassoverføring da "kammen" på forgasseren blir helt feil i forhold til braketten til gasswire! Kommer ca. 80% av veien før den "kiler" seg grunnet at "kammen" på forgasseren begynner å gå nedover! Gasswire er ikke kjent for å dytte ned noe særlig, kan man si.)
Girkasse synger på siste verset, slura seg til turtallsperre ett par ganger Simringen på girvelger akselen har ikke likt å bli girt manuelt heller, så den spytter fra seg når kassa blir varm. Manuell kasse står høyt i margen nå
Fikk også høre at det kom hvit røyk fra det venstre eksosutløpet, så jeg dro ut alle plugga når jeg kom hjem og tittet nedi sylindre og opp mot topp for evt. "vann/frostvæske sprekker/avleiringer" med ett endoskop. Så veldig bra ut innvendig der, plugga var også OK (Noe mørke, da den går rimelig fet for øyeblikket, må få satt av litt tid og justere driten.) Ikke brukt noe kjølevæske som jeg så, da radiator var smekk full, så vi får se hva som kan ha gjort det! Oljeskift står også på orderen, da oljen lukter en anelse bensin
Alt i alt, bilen er hysterisk morsom å kjøre, med tanke på at den oppfører seg som en båt og du vet aldri hva den vil gjøre i neste sving!
1992 Volvo 940 GL
1979 Volvo 245 L
1971 Volvo 162
Skjer det noe her da?
1992 Volvo 940 GL
1979 Volvo 245 L
1971 Volvo 162
Sist endret av Monzav8; 17/01/17 kl 22:17
1992 Volvo 940 GL
1979 Volvo 245 L
1971 Volvo 162
Hvordan gikk dette? Noen som vet?
Motoren ble tatt ut å satt tilbake i en bil der den hører hjemme (amcar)
Bilen står for øyeblikket uten bakaksel, motor og gir for man har tatt seg vann over hodet og startet på alt for mange prosjekter! Motoren forsvant nedi en '68 Corvette dragrace bil (Min lillebror sin første dragrace bil) som kjører 11.07 på 1/4 rimelig konsekvent, har for øyeblikket noe feil utveksling i bakaksling da vi ikke når høyt nok turtall før den er over mållinja.
Planen videre for denne (Den dagen jeg har tid til egne prosjekter) er LQ4 og singelturbo, og tilsvarende drivverk som takler dette.
1992 Volvo 940 GL
1979 Volvo 245 L
1971 Volvo 162