Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 1 av 3 1 2 3 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 58

Tråd: 940 turbo : Lambdamutter i ny 3" downpipe ?

  1. #1
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard 940 turbo : Lambdamutter i ny 3" downpipe ?

    Har nå kjøpt meg 3" eksos deler, fordi det er billigere, å jeg ikke minst lærer masse av den eksos driten !

    Men jeg lurte da på, hvor sitter lambdaen orginalt på eksosanlegget ?


    Setter stor pris på svar !

    Mvh Magnus !
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    sitter vell i dp om jeg ikke husker helt feil. men hvis du kjøper en mutter (M18 1.5) å sveiser den inn i den nye DPn din så blir det bra
    One Ring to rule them all

  3. #3
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Kan ikke si jeg har sett den, men kan det stemme at den sitter like vet katalysator ?
    Hva er egentlig den lambdaen, hva gjør den ? Også går det inn noen ledninger i den ?

    Takk for svar !!
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    den gir et signal til hjernen om hvordan luft / bensin blandingen er. ja den sitter vell i nærheten av katten kanskje. pleier ikke se mye på orginal anleggene
    One Ring to rule them all

  5. #5
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Åja ! Da er den vel en ganske så viktig del av eksosen da .. Da skal jeg få tak i mutteren, så skal jeg få den sveisa inn .

    Hahaha ! Etter egen erfaring så hender det jeg blir liggende å titte på det jævla orginal anlegget når jeg prøver å få det av .

    Er dt noen fordeler med 3" anlegg fra turboen ? Vil den gå biiiittelitt merkbart bedre, uten pyse anlegget og katalysatorn ?
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  6. #6
    Registrerte brukere Anders- sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Grua, Hadeland
    Innlegg
    719
    Antall takk

    Standard

    Den måler overskuddet av oksygen i forbrenningen og sender ett signal til styreenheten(hjernen) som fører til at styreenheten korrigerer innsprøytningstiden og du får bedre blanding..

    Uten den vil motoren din ikke gå noe særlig... Mest sannsynlig med for mye bensin.. På turbobiler mener jeg den sitter på undersiden av DP ca. 10-15 cm fra flensen på turbo.. Er ikke helt sikker da det er lenge siden jeg har sett på noe org. eksos på 940 undenifra
    Volvo 242 L 77 B19A
    Vært litt fraværende det siste året, går med planer om å kjøpe bil igjen


  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Om det er forskjell fra orginal anlegg til 3" fra turbon og ut?

    heh, du kan fortelle meg om du merker forskjell etter å ha bytta
    One Ring to rule them all

  8. #8
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Japp, det jeg mente hvertfall uten katalysatoren ..

    Ja, vi får se da
    Men den flensen inn til turboen, hvordan skal jeg gjøre det der ? Kan jeg kappe orginal anlegget 3 cm fra flensen, og gå på med overgang fra 3" til 2,5" som passer akkurat utenpå orginalt ? Eller burde jeg få til så jeg får 3" fra flensen ?
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    kapp orginalanlegget så nærme flensen som mulig så du får raskest mulig overgang til 3" . det er det viktigste!
    One Ring to rule them all

  10. #10
    Registrerte brukere Luigi sin avatar
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    innerst i Goff
    Innlegg
    2.075
    Antall takk

    Standard

    du kan jo kjøpe bare DPen og sveise på eksos delene dine på der, vil tro det funker bedre

  11. #11
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    TeamBørnOut:
    Da er planen klar ! - Tusen takk for svar !

    Luigi:
    Gidder jo ikke det når jeg allerede har kjøpt eksosdeler og alt jeg trenger .
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  12. #12
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Anders- Vis post
    Den måler overskuddet av oksygen i forbrenningen og sender ett signal til styreenheten(hjernen) som fører til at styreenheten korrigerer innsprøytningstiden og du får bedre blanding..

    Uten den vil motoren din ikke gå noe særlig... Mest sannsynlig med for mye bensin.. På turbobiler mener jeg den sitter på undersiden av DP ca. 10-15 cm fra flensen på turbo.. Er ikke helt sikker da det er lenge siden jeg har sett på noe org. eksos på 940 undenifra
    motoren vil jo gå akkurat som normalt når du drar på, mtp da stenges signalene fra lambdaen. Men vil nok bruke mer bensin på lavt turtall/tomgangskjøring.
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  13. #13
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Okei, så om det skulle kødde seg til, så vil den ikke skjære seg eller lignende ? Siste jeg vil ha er rast motor
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. des. 2009
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    1.217
    Antall takk

    Standard

    du ødelegger ikke noe nei

  15. #15
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Det er bra !

    Også lurte jeg på ang oppjustert trykk .. Hvor ligger maxgrensa på hvor høyt trykk jeg kan kjøre på med uten chip .. ? Hørt rykter om 1 bar med viking chip, er dette fakta ? Hva vil skje om den evnt lader 1 bar uten chippen ? Vil den går for magert ?
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  16. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. mars 2010
    Sted
    Midt-Norge , Nord møre.
    Innlegg
    1.006
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gasgasboy Vis post
    Det er bra !

    Også lurte jeg på ang oppjustert trykk .. Hvor ligger maxgrensa på hvor høyt trykk jeg kan kjøre på med uten chip .. ? Hørt rykter om 1 bar med viking chip, er dette fakta ? Hva vil skje om den evnt lader 1 bar uten chippen ? Vil den går for magert ?
    du vil få tenningskutt å til slutt ras.

  17. #17
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Hvor evnt kjøper jeg chip, og hvordan finner jeg ut at den passer i min bil ? Står det noe nummer eller lignende ?
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  18. #18
    Registrerte brukere Anders- sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Grua, Hadeland
    Innlegg
    719
    Antall takk

    Standard

    Lurt å oppgi de 3 siste siffer på nr som står på din bensinhjerne, sitter på passasjersiden til høyre nede ved gulvet..
    Volvo 242 L 77 B19A
    Vært litt fraværende det siste året, går med planer om å kjøpe bil igjen


  19. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    www.turbotrimming.no selger chip. spør så svarer han
    One Ring to rule them all

  20. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Innlegg
    316
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jobbe88 Vis post
    du vil få tenningskutt å til slutt ras.
    lh2.4 kutter bensin, ikke tenning.

  21. #21
    A.Finstad sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Norway
    VCCN medlemsnummer
    2931
    Innlegg
    3.111
    Antall takk

    Standard

    men det kalles tennings kutt for det virker ganske likt!
    Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
    1989 modell 245 brukis
    1987 modell 740 turbo prosjekt
    1977 modell 242 Prosjekt
    1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
    momy said i could not handle a V8, momy is now religious!

  22. #22
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Jeg lader 0,8 nå, uten chip Har ikke hørt noe ennå
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  23. #23
    Registrerte brukere Ollimo sin avatar
    Medlem siden
    13. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    334
    Antall takk

    Standard

    Gasgas, hvor har du kjøpt eksosdelene? Skulle ha laget meg eksos jeg også, men er litt usikker på hvilke rør jeg trenger. Så jeg lurer egentlig på hva du har kjøpt?

  24. #24
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Ollimo Vis post
    Gasgas, hvor har du kjøpt eksosdelene? Skulle ha laget meg eksos jeg også, men er litt usikker på hvilke rør jeg trenger. Så jeg lurer egentlig på hva du har kjøpt?
    Han har kjøpt på biltema viss jeg ikke tar heeelt feil.
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  25. #25
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Som Henrik sier, kjøpt på biltema . Jeg hadde laga meg 3" fra katten fra før, men til dp så kjøpte jeg meg bare:
    1 stk overgang fra 3" til 2,5" ( Går akkurat utenpå orginal anlegget )
    2 stk 45 graders bøy
    2 stk korte lengder med rette rør

    Thats it Om du skal ha helt ut så kan du også kjøpe :
    1 stk bøy som går over akselen
    2 stk 25 (?) graders bøy får å få den høy nok over akselen
    2 stk korte lengder med rette rør.

    Da har du rørene, men når jeg sveiset 3" fra turboen, så startet vi den uten Simons Diesel loffen, å da hørtest det helt jævlig ut, så kjøp deg en Simons Diesel loff, den kler 940 veldig godt ! Henrik940 har den blant annet
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

Side 1 av 3 1 2 3 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •