2førr10's 97' V70 AWD

[Svirre]

Ang. slitasjekanten: har stort sett tatt av skiva, banka av kanten med noe før jeg har pussa over med vinkelsliper. Det har holdt bra det og skivene er langt i fra tynne.
Det er når godset begynner å bli tynt før drt begynner å bli farlig. 1mm slitasjekant er ikke mye.

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[Øygard]

Bruk dei til klossane er utsletne du, eller du får feil på det på eu-kontroll.

[2førr10]

Ok, ikke noe å bekymre seg over da Kjører til de blir blir feil på EU kontroll, er jo bare å sjekke hver gang man legger om til vinter/sommerdekk.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[2førr10]

På tur hjem fra treff og nå stoppet frontruteviskeren der på ruta, går ikke lenger ned men går opp men viskerene holder bare på å nappe.. og det regn selvfølgelig.... ahhh:S



Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[Tonytic]

Husk at bremseklossene er slitt etter de gamle skivene. Sjekka at mutterne på viskerarmene er skrudd fast ordentlig? Bare det første som slår meg, vet ikke om motoren går?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Ta av viskerarmene og prøv igjen. Om motoren går uten armene på, og uten ulyder, kan du ha slitte splines, eller motoren synger på siste verset. Kan uansett lønne seg å ta opp plata over motoren og smøre opp de bevegelige delene.

[2førr10]

Motoren går. Jeg kan dra viskerarmene opp og slå på men da går de ned på midten av ruta som på bildet.

Jeg tok ut viskerreleet, så det ikke prøver å parkere selv, stå og nappe og brenne opp motoren evt. Siden jeg måtte bare kjøre hjem. Jeg fikk da et halvt visk over ruta om jeg dro armene opp på topp av ruta, da fikk jeg kun 1 halvt visk ned til midten på ruta.

Skal sjekke mutteren på armene, jeg kjørte i over 4 timer hjem fra treff i går så jeg gadd ikke se på saken når jeg kom hjem. Heldigvis var det bare over 1 times tid med kjøring etter at viskerene tok kveld

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[2førr10]

Ta av viskerarmene og prøv igjen. Om motoren går uten armene på, og uten ulyder, kan du ha slitte splines, eller motoren synger på siste verset. Kan uansett lønne seg å ta opp plata over motoren og smøre opp de bevegelige delene.

Skal prøve det først, kanskje de har hoppet over noe hakk og kommet ut av sin normale posisjon? Skal se på det.

Har jeg slitte splines må jeg ha ny viskermekanisme. Skal se på det.
Trenger fortsatt en sånn kupefilterholder så om noen har vet om en delebil med den holderen og evt. Viskermotor og/eller mekanisme så si ifra

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[mrstfu]

Motoren med viskermekanismen går gjerne for 500-1000,- brukt, og du kan bruke mekanisme fra 850.

[Svirre]

Jeg har. Ta kontalt på PM ved interesse

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[2førr10]

Må vel ha ny motor.

Tok av hele den plata.


Ingen ting som skjer når jeg slår på viskerene, bare napper.


Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[2førr10]

Og samme med motor.


Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Om noen har kupefilterholder så skrik ut.


Denne pakninga over/rundt sikringsboksen mangler jeg også om noen har.

[2førr10]

Var på treff denne helga, til Heidal Volvotreff.

Sammen med Riff og en til.

Kjørte opp på hytta til foreldrene mine på vei mot treff, etter Geiranger og ca. 1 time og 45 min unna Heidal. Siden treffet startet med kolonnekjøring fra Heidal kirke kl. 10:00 så var det en ikke fullt så lang kjøretur til treffet enn å kjøre hele veien ned i et jafs.

Stoppa for å fylle luft i dekka på ene 240'n.



Og etter litt kjøring sto disse to i veien og gidde F, han ene bare så rart på meg.


Når vi begynnte å klatre oppover fra Geiranger så begynnte det å ryke fra V70'n, så vi stoppa og da kokte det. Riff har bilder av det skammelige øyeblikket, heldigvis var det en utekran på hotellet vi sto ved så jeg fylte på nytt vann og kjørte videre.

Bare et ti-talls svinger etter og ikke mange minuttene etter kokte det over med meg igjen, så samme skiten over.. måtte bare la det renne over og sakte men sikkert opne opp, og helle på nytt vann. Her står den og sirkulerer sammen med 240'ene.








Fremme ved Heidal kirke og klar for kolonne kjøring.










Fremme ved treffet var det mye fint å se på







164E med B30


Eneste p1800 på hele treffet, var lett for han å vinne Pokaler for

P1

800 serien :')




















De to jeg kjørte med











Denne taksenka 240'n med V8'r, sett den før










Pen FK

[2førr10]

Noen som har vindusvisker motor til V70?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[2førr10]

Radiator vifta mi går ikke heller, er nok derfor det har kokt over?
Noe måte å sjekke den på?

Kan jeg jumpe den med en ledning rett fra batteri?

Ellers er det styrt via hjernen fra 1 eller 2 sensorer?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[mrstfu]

Noen som har vindusvisker motor til V70?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Jeg har. Ta kontalt på PM ved interesse

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

^^

Radiator vifta mi går ikke heller, er nok derfor det har kokt over?
Noe måte å sjekke den på?

Kan jeg jumpe den med en ledning rett fra batteri?

Ellers er det styrt via hjernen fra 1 eller 2 sensorer?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Vifta styres av hjernen, ja, men jeg husker ikke helt hvor den får sensorinput fra. Kan være tempsensoren som sitter i underkant av termostathuset, like ved der du knota med veivhusventilasjonen.

Første pri er å sjekke sikringer, deretter kan du måle i støpselet til vifta, eller sette spenning direkte på den, for å sjekke at den lever. Pass på fingra, den klipper dem rett av.

[Svirre]

Er bare 1 sensor til både

DIM

og

ECU

, som igjen styrer reléet til vifta.
Har inntrykk av at dette er sjuken på disse bilene og derfor koker/blokka sprekker. Knoter med en tilsvarende bil selv. Ifg

VIDA

og andre

OBD

-lesere viser den riktig, men kan være at den gir feil verdier.
Det er en billig og enkel fiks å bytte denne termostatsensoren. Deretter ville jeg sjekke opp om vifta går, får strøm og om reléet i det hele tatt fungerer.

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[mrstfu]

Og når du sier at bilen koker, da mener du at det kommer damp ut fra lokket til ekspansjonstanken? Der sitter det en overtrykksventil, om det kommer damp fra noe annet sted har du en lekkasje.

[2førr10]

^^



Vifta styres av hjernen, ja, men jeg husker ikke helt hvor den får sensorinput fra. Kan være tempsensoren som sitter i underkant av termostathuset, like ved der du knota med veivhusventilasjonen.

Første pri er å sjekke sikringer, deretter kan du måle i støpselet til vifta, eller sette spenning direkte på den, for å sjekke at den lever. Pass på fingra, den klipper dem rett av.

Det jeg tenkte, skjønner. Da skulle jeg kanskje kjøpt ny temosensor sånn for sikkerhets skyld.

Sikring 1 Cooling fan 60amp testet jeg med multimeter og den er grei.

Hva er TCU (Auto) btw? 10amp, der det mangler sikring?



Jumpa vifta med ledninger rett fra batteri og den starta på begge low og high så vifta funker. men måtte plugge fra jordingsledningen, den her :



og gi vifta både + og - rett fra batteri, men så er vifta kanskje styrt ved relé og jording og at det er konstant 12v + til vifta?

Edit: da er det enten relé eller temp sensor under termostat?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[2førr10]

Og når du sier at bilen koker, da mener du at det kommer damp ut fra lokket til ekspansjonstanken? Der sitter det en overtrykksventil, om det kommer damp fra noe annet sted har du en lekkasje.

Ja, det kom damp fra lokket, tanken de gangene den kokte.

Riff på forumet snakket om dette ja, når vi sto ved bilen min og det kokte, at det er en overtrykksventil som slipper ut overtrykk.

Kom ikke damp fra noen annen plass nei, ikke noe milkshake i oljen heller.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[mrstfu]

TCU er Transmission Control Unit Module, om du har automat.

[2førr10]

TCU er Transmission Control Unit Module, om du har automat.

Aha, ikke noe jeg har

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[2førr10]

Fant et annet radiatorvifte rele på huggern og nå står jeg å prøver det. Motoren går med varmen avskrudd og kupévifta er av. Men starter ikke radiatorvifta ennå.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[Svirre]

Prøv en ny termostatføler. Jeg er litt spent på hva som kan løse dette problemet, siden jeg har strevet lenge med en tilsvarende bil selv

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[2førr10]

Termostat føler? Da mener du vanntemp sensor? Den under termostat? Plukka med meg en brukt en fra delebilen de hadde.





Sent fra min SM-G900F via Tapatalk