Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1.921
Side 27 av 114 FørstFørst ... 17 25 26 27 28 29 37 77 ... SisteSiste
Viser resultater 651 til 675 av 2849

Tråd: HansOla's 944 Turbo! Evigvarende prosjekt

  1. #651
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Hm bruke en gammal ventil å årne til no da.

  2. Takk HansOla takket for denne posten
  3. #652

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.337
    Antall takk

    Standard

    Stilig
    Så ut som en grei størrelse det der
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  4. #653
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Fysisk størrelse var ikke så forskjellig vertfall La merke til at precision hadde kun 6 blad kompressorhjul, og turbonetics hadde 7! Aner ikke hvilke egenskaper det har, men det finner man vel ut

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  5. #654
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Fysisk størrelse var ikke så forskjellig vertfall La merke til at precision hadde kun 6 blad kompressorhjul, og turbonetics hadde 7! Aner ikke hvilke egenskaper det har, men det finner man vel ut
    Sammenlignet med kompressorhjul med 7/14 blader er versjonene med 6/12 blader lettere og de har større flødekapasitet for en gitt inducerdiameter. Ulempen er at det surger lettere på høye ladetrykk på lave motorturtall.

    BW og Compturbo er eksempler på dem som har troen på at kompressorhjul med 7/14 blader er det rette kompromisset. Jeg er enig med dem.

    Garrett brukte mye 7/14 kompressorhjul før i tiden, men gikk via 6/12 blader over til GTX hjul som har 9 - 11 fullengde blader.
    Sist endret av Batland; 27/08/16 kl 13:41

  6. Takk HansOla takket for denne posten
  7. #655
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Takker for nyttig info

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  8. #656
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Takker for nyttig info
    Værsågod.

    Man trenger å vite dette når man alltid forsøker å nå 300 hk på 4000 o/min. og må lade deretter.

  9. Takk HansOla takket for denne posten
  10. #657
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Det er nå ikke helt dødt her heller. Var en liten tur i verkstedet i kveld


    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  11. Takk Holck, Marius takket for denne posten
  12. #658

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    3.368
    Antall takk

    Standard

    Kult

  13. #659
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Planen var å ha turboen på undersia, men det bli så trangt og vanskelig med det aller meste, inkludert plugger og pluggkabler.. Så da ble det toppmontert Da er det også mulighet for at en efr skulle få plass, en gang i fremtiden Får heller sende grenrøret og eksoshuset på coating for å slippe all varmen
    Sist endret av HansOla; 24/09/16 kl 22:14

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  14. Takk Holck takket for denne posten
  15. #660

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    3.368
    Antall takk

    Standard

    Blir spennende å se

  16. #661
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Jau, det går smått med meg! Men det er ingenting som haster. Har plenty andre biler å bruke i mellomtiden Går snart til innkjøp av "ny" bil også.. Stygt å banne i kjerka, men den blir nok en bmw e60 530d.. Har rett og slett ikke funnet volvo sedan som jeg har fått lyst på, desverre

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  17. Takk Holck takket for denne posten
  18. #662
    Registrerte brukere In The White sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2011
    Sted
    Skåne/Sverige
    Innlegg
    1.061
    Antall takk

    Standard

    Blir spännande detta!

  19. Takk HansOla takket for denne posten
  20. #663
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av In The White Vis post
    Blir spännande detta!
    Javisst! Blir bare å punktsveise, så skal en annen tig-sveise

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  21. #664
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Hvorfor sedan bruksbil egt? Men E60 530d er gromt da

  22. #665
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Fordi jeg hater stasjonsvogn og det lyser "jeg skal bli pappa" lang veg! Hahah Neida.. stv er greit nok det, men jeg liker bedre sedan Har ikke behov for stor plass uansett jeg Ja 530d går brukbart er originalt uten dpf også, så slipper unna det. Ryker fint og svart ved pådrag B-)

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  23. Takk Skårholen takket for denne posten
  24. #666
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Holdte på å kjøpe E61 525d i fjor jeg men ble ikke noe. Men er ålreite biler.

  25. #667
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Ja denne har det beste skinninteriøret også, så er veldig god å kjøre

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  26. Takk Skårholen takket for denne posten
  27. #668

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.337
    Antall takk

    Standard

    Ser ut som en bra start det der
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  28. #669
    Lasse R sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Akershus
    VCCN medlemsnummer
    2694
    Innlegg
    2.922
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Jau, det går smått med meg! Men det er ingenting som haster. Har plenty andre biler å bruke i mellomtiden Går snart til innkjøp av "ny" bil også.. Stygt å banne i kjerka, men den blir nok en bmw e60 530d.. Har rett og slett ikke funnet volvo sedan som jeg har fått lyst på, desverre
    Du veit du får billigere kasser på balaxeldelar ?

  29. Takk Jan-Einar Jenssen takket for denne posten
  30. #670
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Hehehe, bmw'n er automat

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  31. #671
    Lasse R sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Akershus
    VCCN medlemsnummer
    2694
    Innlegg
    2.922
    Antall takk

    Standard

    Fysj

  32. #672
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Neia! Samme automatkasse som i v70 bare at den står andre veien, naturligvis

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  33. #673
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Riff Vis post
    Ser ut som en bra start det der
    Det er nå en start vertfall

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  34. #674
    Lasse R sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Akershus
    VCCN medlemsnummer
    2694
    Innlegg
    2.922
    Antall takk

    Standard

    Blir nok behagelig

  35. Takk HansOla takket for denne posten
  36. #675
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Hvor stor wg er passelig til meg? 38mm? Tenkte å prøve ekstern wg nå som jeg har mulighet for det.. Siden atp-baklokket blir brukt på 240'n
    Sist endret av HansOla; 01/10/16 kl 19:41

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

Side 27 av 114 FørstFørst ... 17 25 26 27 28 29 37 77 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Svar: 97
    Siste post: 29/01/17, 21:48
  2. Trimming av 2.0 Turbo
    By Heffalompen in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 6
    Siste post: 24/03/12, 12:26

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •