Thanks: 
940/b230fk feiltenner/fjusker
har nå sett meg rimelig lei faenskapet å logisk tenking får meg ingen vei, så da henvender jeg meg her... har i senere tid (omtrent en måned) slitt med at bilen fjusker, å nå den siste uka har det virkelig tatt av. i starten var det bare ett nykk under pådrag ved helt tilfeldige vilkår, men den siste uka har det utvikla seg til skikkelig faenskap ved hardt pådrag. det virker som bilen feiltenner da det plutselig kjennes ut som den bare går på 2 eller 3 sylindre under pådrag, altså kan det ikke sammenlignes med for mye eller for lite bensin da den hverken drukner eller slutter å dra. om jeg ligger med jevn belastning, for eksempel 120-130 km/h på E6 over lengre tid for så å tråkke på er den helt fin, men om jeg putrer rundt på bygda eller i byen med rolig kjøring for så å gi på drar den seg litt opp på turtall, stanger skikkelig i 3-4 sekunder akkurat som den bare går på 3, for så å fortsette å dra helt normalt. kan forøvrig nevne ett par relevante punkter:
- chippa, med viking ecomax. har fungert fint i flere måneder, men kan en chip plutselig ha begynt å tulle?
- alt av tenningsdeler (plugger, pluggledninger, rotor og fordelerlokk) ble byttet for ikke lenge siden.
- kjører rundt 0.8 i trykk, men dette har også fungert fint over lengre tid, å basert på tennplugger er blandingsforhold ganske ålreit.
nettopp på grunn av det at den går helt fint på E6 når den har jevn belastning har jeg litt lyst til å mistenke chip/noe styring, men det er vel heller ikke mye sånt på disse bilene som egentlig kan gå galt? en kamerat foreslo LMM, men såvidt meg bekjent regulerer den bare blandingsforhold, å ikke tenning?
Svar med sitat
Opprinnelig postet av volvo245gl
