Jeg bare MÅTTE ha med noe om mulitilink, da ble det full fyr hos TBO&Co tenkte jeg
Beklager trådstarter, min feil.
Jeg har kjørt bedre rundetider med vår gamle 740 enn biler med mer avansert hjuloppheng enn mulitilink MK2 og langt mer power under huven. Ble i grunn litt trist over at det ikke var en eneste 960 å se utpå banen. 960 er vel en av de få volvomodellene som aldri har vært brukt i noen form for motorsport, lurer på hvorfor...
Bare sånn for the record- jeg har kjørt og eid biler med multilink og kjører stort sett topp moderne biler hele tiden.
Når det gjelder sveisingen så har jeg litt greie på det og jeg skulle ha fått det rimelig bra tror jeg. Problemene begynner om en som ikke har særlig greie på det skal begynne å sveise på hjuloppheng på bil. Om det er noe som ryker under høy hastighet, (gjerne under innspilling av en youtube-video
), så er man i deep shit.
OG- uansett hva jeg sier, tror eller gjør så er det biltilsynet som må godkjenne ombygging. Om det er riktig som Cristian sier at noen har fått det godkjent så beror det nok på at noen har gjort en feil. Om du har regnr på bilen dette ble godkjent på så kan man jo sende en mail til biltilsynet å få oppklart om det er tilfelle at de godkjenner ombygging til MK2 på 940. Det vil isåfall sette en ny presedens som jeg tviler på at de har baller på å gjennomføre.