Merkelig resonans i turbo/grenrør området

**ChrML** · 03/10/10, 22:08

Hele grenrøret er bandasjert. Vet ikke om det kan ha noe innvirkning, men tviler.

**Torra** · 03/10/10, 22:10

Har litt trua på at det kan komme av turbo jeg da, går jo an å prøve med en 13c (du har vel den liggende fra før du byttet) som nevnt, bare for å se om det forsvinner...

**ChrML** · 03/10/10, 22:14

Men det kan like godt være vekta av turboen som spiller en vesentlig rolle på hvorfor disse egensvingningene skjer. Sånn sett får man ikke eliminert verken turbo eller grenrør ved å prøve på en 13c. Så tar det tid og blir mye stress for meg å prøve siden jeg ikke har sveiseapparat selv eller et fast sted å stå (pluss deler som må skaffes for å trikse det sammen).

Men jeg kan prøve å feste noen lodd på turboen en dag for å se om det har noe å si. Om det blir bedre eller værre eller om jeg flytter turtallet resonansen oppstår på.

**The Sven** · 03/10/10, 22:14

Opprinnelig postet av ChrML

Det første staget jeg lagde mellom eksoshus og topp hadde en T-profil hele veien nesten. Det hjalp ikke. Det andre staget jeg prøvde var bøyd litt på midten for å treffe skruehullene i toppen, kanskje 20 grader. Laget i 5mm stål.

Ja, men det var vel ganske kort? Hjalp ingenting på resonansen?

**Torra** · 03/10/10, 22:16

Ajden har sveisa støttestag på grenrøret mitt. Henter det imorgen eller på tirsdag, så da får vi se utover om jeg ender opp med samme problem som deg

**ChrML** · 03/10/10, 22:16

Opprinnelig postet av The Sven

Ja, men det var vel ganske kort? Hjalp ingenting på resonansen?

Hjalp absolutt ingenting. Det eneste det gjorde var å forplante vibrasjonene over til hele motoren sånn at det høres enda bedre inni bilen. Vibrasjonene var nesten like store som de var.

**ChrML** · 03/10/10, 22:19

Opprinnelig postet av Torra

Ajden har sveisa støttestag på grenrøret mitt. Henter det imorgen eller på tirsdag, så da får vi se utover om jeg ender opp med samme problem som deg

Har du med eller uten ekstern wastegate? Pulssplit? Kom til å tenke på at røret som stikker ut til den eksterne wastegaten er pulssplittet. Er et skudd i mørket, men kan jo tenkes at siden røret er puls-splittet og stikker ut på siden av turboflensen at trykkbølgene kan forårsake at den vrir flensen frem og tilbake som en kraftarm når den treffer den riktige frekvensen. Mtp at jeg ikke har returrøret fra wastegate og til eksosanlegget enda for å "holde det på plass".

Isåfall vil også problemet "endre seg" eller kanskje fikse seg ved å endre vekta på turboen.

**Torra** · 03/10/10, 22:22

Det til venstre er mitt.
Har vanlig t3 med intern WG, men fikk sendt med ekstern WG-røret så jeg eventuelt kan sveise på senere

**ChrML** · 03/10/10, 22:32

Oki. Får håpe det funker da

. Mistenker at pulssplitten i grenrøret kanskje er med på å forårsake problemet.

**Torra** · 03/10/10, 22:39

Kan godt være slik som du sier ja..

**TeamBørnOut** · 09/10/10, 16:20

sitter DP festet godt i motoren / girkassa?
det er ikke turbon dette ligger i... merker godt når jeg har et "vist" turtall på 940n at en klemme på eksosen er løs

jeg ville hatt prøvd å "bendt" mot noen av røra i bunn ved "riste turtallet" og sjekket hva som skjedde da.. 2" 4" ellerno

**ChrML** · 09/10/10, 16:36

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

sitter DP festet godt i motoren / girkassa?
det er ikke turbon dette ligger i... merker godt når jeg har et "vist" turtall på 940n at en klemme på eksosen er løs

jeg ville hatt prøvd å "bendt" mot noen av røra i bunn ved "riste turtallet" og sjekket hva som skjedde da.. 2" 4" ellerno

Ristingen skjer uten eksosanlegget på. Det rister altfor mye i selve turboen til at det kan være bare noe som skrangler. Er sånn at man blir helt nummen i henda hvis man holder på kompressorhuset på det turtallet

.

**TeamBørnOut** · 09/10/10, 16:46

Jeg tenkt på at det kanskje hjalp litt med DP på

Men du får ta noen dager på fylla mens du sender motoren din på avballangsering

**ChrML** · 09/10/10, 16:48

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

Jeg tenkt på at det kanskje hjalp litt med DP på

Men du får ta noen dager på fylla mens du sender motoren din på avballangsering

Problemet er nok ikke motoren. For problemet eksisterte ikke før den nye turboen/grenrøret ble satt på. Og man kjenner hvor vibrasjonen er sterkest at problemet oppstår rundt turbo området.

Jeg kan kjøre en tur til deg i Spydeberg en dag så kan vi se på det hvis det går?

**TeamBørnOut** · 09/10/10, 16:57

Jeg skal vell ta en titt på gardermon i morra tenkte jeg! kan se litt da

Problemet er der nok med mindre turbo også. men nå har du litt mer "lengde" på sakene så det merkes mer.
Det er ikke uten grunn at disse "xs" grenrørene sprekker vettu

**ChrML** · 09/10/10, 16:59

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

Jeg skal vell ta en titt på gardermon i morra tenkte jeg! kan se litt da

Problemet er der nok med mindre turbo også. men nå har du litt mer "lengde" på sakene så det merkes mer.
Det er ikke uten grunn at disse "xs" grenrørene sprekker vettu

Den er god, vi kan se på det da

.

**TeamBørnOut** · 09/10/10, 17:05

skal du utpå i morra da? fått justert mer på bakastillinga?

(skal du utpå så prøv å kjør uten krenghemmern bak på noen runder å sjekk tiden da

sjekk hva du syns på "liten bane"

Jeg ble litt overaska

**ChrML** · 09/10/10, 17:09

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

skal du utpå i morra da? fått justert mer på bakastillinga?

(skal du utpå så prøv å kjør uten krenghemmern bak på noen runder å sjekk tiden da

sjekk hva du syns på "liten bane"

Jeg ble litt overaska

Yep, tenkte å prøve litt i mårra for å se

. Fått litt mer orden på coiloverene. Blir nok ikke å ta av krengehemmeren der ute pga ikke så lenge siden bilen ble behandlet mot rust

, orker ikke å ligge i olje for å ta den av da (selv om jeg kan jo bare skru det av fra bærebroene da og la det henge igjen

).

Burde jeg justere demperene ganske stive?

**TeamBørnOut** · 09/10/10, 17:14

Skal jeg ta med 19pipe, 2 forlengere og en skralle til deg så du kan skru den av utenfor bilen stående på kne isteden? :P

jeg hadde bare satt i en skrue på dama sin. bilen var litt "rar" å kjøre men den satte seg bedre på grusveien og "understyrte" litt mer (tung6er

) når jeg rev litt i rattet... men det "klunket" litt også så jeg regnet med det var krenghemmern... men når jeg satte den i igjen så mistet jeg litt feste.. dette er nok fordi det er myke dempere og fjør på hennes.. men allikevel

prøv deg frem litt.
Men husk at har du dårlige dekk så kan en 140 med litt gode dekk kjøre fletta av deg på sånn bane :P
sharif / kina dekk = forferdelig :P

**ChrML** · 09/10/10, 17:16

Er akkurat derfor jeg mistenker jeg ikke kommer til å få så god tid

. Det og de litt tvilsomme Gaz demperene (virker mye mer spretten enn med Bilstein jeg hadde). Har noen dekk av det 'kjente' merket "Gremax" på bilen nå

. De har ganske bra grep på tørt (ikke det beste såklart men), men på vått så suger det balle kontra dyre dekk.

**TeamBørnOut** · 09/10/10, 17:42

ja det står vell ikke reklamert for gaz dempere på spesielt mange rc formel biler

**session** · 10/10/10, 16:09

har ajden grenrør som ligner på det til høyre på bildet, med intern wg og jeg har ikke noe vibrasjoner, vurderte litt og sveise på ekstern wg, men hvis det lager sånne vibrasjoner revurderer jeg det

men på en annen måte så hadde vi jo funnet det ut hvis jeg hadde laget det og det begynte og vibrere

**Jonas** · 28/06/11, 11:24

hei, fant du noengang utav dette? sliter med samme problemet...

**henrik940** · 28/06/11, 11:26

Dette skjedde:

**gaupe** · 28/06/11, 11:30

Opprinnelig postet av henrik940

Dette skjedde:

Også på det nye?

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Merkelig resonans i turbo/grenrør området

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg