TomX95`s 740 GLE 1989 -> T5

[TomX95]

Fått lagt på litt jording og rota litt med elnett og interiør.




Fått kobla på ett datasprut jeg hadde liggende med adapter til T5. Testet alle dyser, tempsensorer, viftereleer, hovedreleer, tps og tomgangsmotor. Alt virka med en gang!

Er morro

På bildet er det ledninger som skal inn i en LH 2.4 kontakt i motorrommet jeg har spart. Den inneholdt startinnslag, instrumentpaneltemp, d+ og oljetrykk.
Veldig greit att volvo har laga det slik

[Jan-Einar Jenssen]

dette likes

[TomX95]

dette likes

Eneste som burde vært endra var fargen på interiøret Men hakke kommet over no helsort ...

[Jan-Einar Jenssen]

Eneste som burde vært endra var fargen på interiøret Men hakke kommet over no helsort ...

tenkte å være høflig å ikke nevne det med farga

[TomX95]

Fekk ei pakke i posten





Hva sier BT til to Vbandflenser rett ved katta tru

[Terje1]

Fine deler
Blir det 100% custom eksos?

[TomX95]

Fine deler
Blir det 100% custom eksos?

Ligger et JT anlegg her, så blir bare å sveise inn katte og modde downpipe på det Var litt i tvil om jeg skulle gå for 3" jt eller 2.5 rustfritt.. Men blei jt, fant ut lyd var viktigere

[TomX95]

Tja, fikk romstert litt idag Ingen ting som er så deilig som å helle Cola i glasset, sette på Spotify på anlegget og kose seg med skruing

Begynte med å få på slanger til kjølevannet, fekk jo den fine pakka som er nevnte tidligere.

Måtte dessverre begynne på eksosen... Ett sorgens kapittel. Får jo ikke veldig krappe benn i 3", så det blei hammring:









Er ikke mye plass Røret ser helt herpa ut, men er faktisk ganske bra areal igjen. Fortsatt større enn ett 2,5" rør. Så Vil ikke ha noe å si i praksis.

Fått vaska intercooler og radiator, jaggu stor den trope radiatoren





Fått lagt opp jording ferdig, har nesten + ferdig, må bare få klemt på en stor kabel-sko på jobb så er det klart. Lite stemningsbilde fra batterikassa:


Er veldig glad i å vaske om dagen, så tok styreoverføringa au:



Elnettet i bilen per nå:



Sikringsboksen passer ikke direkte med bolthullene som er til servotanken, men jeg hadde ett slikt "skjold" fra 940 liggans, så jeg borrer opp og sveiser på en skrue fra baksiden slik att det treffer.



Måtte få den fin au så pussa litt, men hakke borra og sveise hullet enda.

[volvobrage]

Brodern kjøpte krappe 3" bend til sin T5 motor, så det er mulig og få tak iBremser nok litt med den innsnevringa du har no.

Spennande prosjekt!Har følgt med her lenge, men ikkje skrivd så mykje

[stian2k]

http://bilxtra.no/sveiseboy-90-3

[TomX95]

Brodern kjøpte krappe 3" bend til sin T5 motor, så det er mulig og få tak iBremser nok litt med den innsnevringa du har no.

Spennande prosjekt!Har følgt med her lenge, men ikkje skrivd så mykje

Bremser nokk litt, men er nokk ikke målbart

http://bilxtra.no/sveiseboy-90-3

Var litt snerten den dær

[TomX95]

Lang historie kort:

[SirKim]

Så mye bedre ut nå ja

[TomX95]

Joda, blei ikke gæli. Pinnesveisa alt sammen, så blir jo ikke like fint som mig sveising. Men på tross av det synns jeg det blei greit

[TomX95]

Miniupdate. Fått på strømkablene til batteri. Satt på evap og ordna litt ledninger. Fått på deksel og festa sikringsboks.

[SirKim]

Hvor plasserte du EVAP hen? Slite litt med å finne en plass om ser bra ut hos meg :/

[TomX95]

Hvor plasserte du EVAP hen? Slite litt med å finne en plass om ser bra ut hos meg :/

Kikk på hjørnet av den galva plata Står der, er fra 850 så så er en bitteliten tass.

[TomX95]

Fikk slengt på dekselet jeg laga Ser bra ut:



Bare å vente på klistremerkene nå så

[SirKim]

Hva slags merker har du bestilt da? TWR?

[turb00le]

Bolinder munktell?

Sent fra min S30 via Tapatalk

[GMV]

Skal si. Dette var ett coolt prosjekt! Ser ut som du har hatt endel hodebry her, men det er jo halve sjarmen.

[Batland]

Bremser nokk litt, men er nokk ikke målbart
https://www.youtube.com/watch?v=azPKIjxmmdU

Nja.
Jeg er blandt dem som spyr av skøpelige turbogrenrør, men er tilhenger av ett seriøst "high flow" eksosanlegg. Videoen over viser hvorfor grenrør ofte er direkte unødvendig.

Videoen under viser hvorfor man bør ta selve eksosanlegget på alvor.



Man må selvsagt huske å dele de oppgitte tallene på 2 og innse at allerede på 618 / 2 = 309 hk så saboterer ett stk. GODT 3" eksosanlegg dreiemoment og effekt på en bra sugemotor. Det betyr at det er mottrykk i eksosanlegget ved denne effekten og dette eksosfløde og turbomotorer HATER dette. Når det er sagt, legg merke til støynivået.

[TomX95]

Nja.
Jeg er blandt dem som spyr av skøpelige turbogrenrør, men er tilhenger av ett seriøst "high flow" eksosanlegg. Videoen over viser hvorfor grenrør ofte er direkte unødvendig.

Videoen under viser hvorfor man bør ta selve eksosanlegget på alvor.



Man må selvsagt huske å dele de oppgitte tallene på 2 og innse at allerede på 618 / 2 = 309 hk så saboterer ett stk. GODT 3" eksosanlegg dreiemoment og effekt på en bra sugemotor. Det betyr at det er mottrykk i eksosanlegget ved denne effekten og dette eksosfløde og turbomotorer HATER dette. Når det er sagt, legg merke til støynivået.

Du har forsåvidt ett poeng dær, blir feil å sammenligne eksosrør med grenrør i den sammenheng. Har 3" på nå, som du ser har jeg "opplegg" for å erstatte katta med ett rakt eksosrør. Men 3,5"/ 4" blir litt volsomt nerri dær

[TomX95]

Skal si. Dette var ett coolt prosjekt! Ser ut som du har hatt endel hodebry her, men det er jo halve sjarmen.

Uten hodebry hadde det ikke vært gøy Artigste med sånne prosjekter syns jeg egentlig er det elektriske

[TomX95]

Bolinder munktell?

Sent fra min S30 via Tapatalk

Nja, ikke helt