Bmw diff på volvo aksling?

**Geitung** · 21/02/15, 20:29

sitter å funderer på mye rart om dagen... ingenting bedre å finne på

Kan det tenkes at en bmw diff av ett slag kan passe rett i volvo aksling?

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**PVT** · 21/02/15, 21:18

diff på bmw er jo en kjent svakhet. ingen grunn til å hente noe fra bmw annet en girkasser

**Geitung** · 21/02/15, 21:21

Det var bare en kuriositet

Men i det jeg har forstått på en del ut av de bmw frelste så tåler noe av det litt bank

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**ss242** · 22/02/15, 10:39

Mente det samme, bare man fikk store diffen fra f.eks 535 osv. Det er vel uansett på delt aksling det skulle være aktuelt å kastbytte på.

**Geitung** · 22/02/15, 12:24

Jeg hadde noe sånt i tankene da jeg la ut tråden

fra en bil med noe som helst sprut i

Ser jo en del ut av disse kameratene mine som kjører bmw 316-18 som herjer så sinnsykt på all slags føre uten at det tar kvelden også... må da tåle litt i og med at liv, helse og bil for å kaste ut rumpa på tørt

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**ss242** · 22/02/15, 15:40

Hadde nok ikke klart å knekke en 1031 med en 318 motor heller.

**Geitung** · 22/02/15, 15:47

Det hadde man nok ikke men poenget er at så mye det blir herja så tenker jeg at det må klare seg noelunde greit

Meningen med denne tråden var ikke å diskutere hva diffene tåler men om det kunne passet over uten noen store inngrep

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**ss242** · 22/02/15, 15:55

Som sagt kunne dette vært aktuelt på en multilink, men tror det blir vanskelig på en stiv bakaksel.

**Geitung** · 22/02/15, 16:16

Mulig det er litt vanskelig på stiv aksel. Ser ikke helt hvordan men det er mulig. Så lenge målene på selve diffen går sammen så tenker ihvertfall jeg at det er en mulighet.
Om det da kunne gått an å gjerne lagre opp eller dreies til så vet man jo aldri hva det kunne kommet ut av det

Eventuelt å sette over all innmat.
Akslinger og det som hører med deg.

Jeg for min del synes slikt som dette er spennende

hva som går an å få til med deler som kommer fra andre merker og gjerne maskiner... ikke bil altså men andre kjøretøy

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**ss242** · 22/02/15, 18:51

Ville vært mye lettere å tilpasset noe amerikansk, f.eks en Ford 9".

**Geitung** · 22/02/15, 19:03

Kanskje

Har aldri gjort noe sånt så jeg funderer egentlig bare på det

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**Jimmen** · 22/02/15, 20:57

E30 325 bakdiff tåler ikke stort ivertfall etter mine erfaringer.. 2stk på 2 dager

**Geitung** · 22/02/15, 21:03

Hmm... hørtes jo faktisk nesten litt usannsynlig ut

flink da

tommel opp for det

Men en diff fra en M må da kunne tåle noe mer juling

eller fra noe over 3 liter

Er veldig lite inne på bmw så hva ting tåler og hva som er hva har jeg ingen peiling på

klarer såvidt å huske modell betegnelsene på bmw

Men hva med fra en annen produsent? Opel eller mercedes kanskje?

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**SINISTER FINNI** · 22/02/15, 21:20

Stor diffen fra e28 og e34 M5 tåler vanvittig med deng, har flere kompiser med 12-1300 hk som misbruker dette på det groveste, en 1031 blir pinglette i forhold.

**Geitung** · 22/02/15, 21:24

Opprinnelig postet av SINISTER FINNI

Stor diffen fra e28 og e34 M5 tåler vanvittig med deng, har flere kompiser med 12-1300 hk som misbruker dette på det groveste, en 1031 blir pinglette i forhold.

Da er spørsmålet

kan noe sånt gå an å dytte i ei volvo aksling tro?

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**turb00le** · 22/02/15, 21:56

Alt går, bare spørsmål om tid og penger. Og for å være ærlig høres dette tidkrevende og dyrt ut kontra en truetrac.

**Geitung** · 22/02/15, 22:03

Om man har noe skrot liggende så er det jo ikke verre enn å prøve

og det er bare synsing alt sammen

En truetrack koster vell 5-6000 om man er heldig gjør det ikke?
Om man rent hypotetisk har noe liggende å slenge og det skulle passe tilfeldigvis så er det vell en del billigere enn truetrack

Tid bruker man jo uansett

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**SINISTER FINNI** · 22/02/15, 22:09

Trodde du mente multilink swap, det er nok ikke så lett og få den inn i et 1031 hus, dessuten er jo ikke diffen nødv svakheten på 1031 , stikk akslinger sier jo takk for seg før diffen som regel.
Hvis du skal ha skuddsikker stiv aksling så gå for en 9 tums ford med en gang, du tjener på det i lengden.

**Geitung** · 22/02/15, 22:42

Naaaaaj

jeg begynte bare å tenke litt når jeg prata litt med en kamerat som driver på med en e30 om dagen så derfor jeg synset litt på bmw diff

Har da rivi noen stikkakslinger så det vet jeg jo om

Men som du sier så har jeg mer troen på at noe annet er enklere og bedre

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**PVT** · 25/02/15, 19:21

Fikk ikke akkurat ett bra tilbud på truetrack. Når jeg forespurte om diff og montering kom alt sammen på 12500,-
det var kun med lager for diff og samme utveksling.
dana diff montering kan jo ikke akkurat være romteknologi og burde være fort gjort for en kyndig person med utstyr tilgjengelig eller?
er det generelt mye justering ved installasjon av ny diff?
virker som det bare blir handla og kasta inn i klokka.
sliping av shims, hvordan foregår det?
Får man kjøpt ferdige sett med shims av forskjellig tykkelser?

skaffa meg en 1041 aksling og bytta den skakke høyre akslen og bytta lager til disse.
på en annen side begynner den å bli sliten så da vurderes truetrack.
men ser ut til at den blir montert på eget ansvar istedet.

**Geitung** · 25/02/15, 19:24

Man må vell dreies litt til speedoringen så er det vell bare shimsing tror jeg

Har aldri gjort det på volvoaksling men det er jo samme ulla

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**Sondre93** · 25/02/15, 20:32

Kjøp Locker. Koster rundt 2000kr og er plug and play. Låser som sveist på pådrag og åpner i sving. Holdbar og billig diff. Litt meir lyd og rykk enn truetrack. Men ikkje værre enn at di fleste kan leve med det.

**Geitung** · 25/02/15, 20:33

Opprinnelig postet av Sondre93

Kjøp Locker. Koster rundt 2000kr og er plug and play. Låser som sveist på pådrag og åpner i sving. Holdbar og billig diff. Litt meir lyd og rykk enn truetrack. Men ikkje værre enn at di fleste kan leve med det.

Locker?

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**SINISTER FINNI** · 25/02/15, 22:08

Aussie locker.

**Geitung** · 25/02/15, 22:15

Åååå... joda. Skulle jeg byttet til noe så hadde det jo blitt noe sånt men nå er det bare en tanke om det kan være noe annet som kan passe rett i uten noe særlige inngrep. Ikke et spørsmål om hva man bør gå for

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Bmw diff på volvo aksling?

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Bmw diff på volvo aksling?

Lignende tråder

shimse diff i bak aksling?

Hvilke aksling og diff har jeg?

240 diff/aksling til drifting - hvilke?

ØK: Diff.brems-aksling til 245

Regler for innlegg