Du tar vel på deg shimsing og frese ned staver i hvitblokk og om jeg ikke husker feil?
Fresing av veivhuset og? (De spora som jevner ut trykket i bunndelen)

Har søkt om 2.0 T5 (210 HK og 300 Nm) i 240'n min, så lurte på å få gjort alle småtriksene som er for å få de mer holdbare.