2førr10's 85' 240 DL > Turbo Intercooler

[Kristian N]

Hjølper fært og fjerne den ja:-P

[2førr10]

Hehe ja.. da ble det plutselilg lettere..

Approppo den mutteren.. jeg fikk ikke den nye som følger med bilstein demperen så langt nedi som den gamle mutteren satt..

Og jeg begynner å glippee taket på bilstein mutteren når den var halvveis nede..

Disse bør vel skrues helt ned?
Finnes sikkert et spesialverktøy for disse mutterene siden de har sånn hakk i seg.. men jeg har kun ei svær vannpumpetang..

[Kristian N]

Bruk en trekloss og en gummihammer. Da blir den ikke så stygg:-) men kan ikke svare på hvorfor den ikke går helt nedi?

[2førr10]

Haha, spør fælt nå jeg...
Mulig mutteren er en annen dimensjon? Bare litt større? Den gammle går fint nedi uten noe særli problem.

[2førr10]

Men bremseslangene på de nye fjærbena er klippt av... så må vel bruke de slangene som sitter på bilen.. hvordan er disse skrudd?

Prøvde å løsne mutteren på slangesiden og holdt igjen på rørsiden.. men bøyde seg så mye røra og vil ikke at de skal knekke..

[geitung]

Bremseslangen er skrudd fra rørsiden slangen står bare i noen hakk i holderen sin

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

[TurboNoob]

Pøs på med rustløser.
Røra har en løs "mutter" som er skrudd inni slangekoblingen. Disse setter seg ganske godt med årene.

[2førr10]

Ja, la merke til det. Har bare wd40 men det funket jo fint på de fleste.

De to rørene som satt fast i de klippte slangene på de nye fjørbeina til passasjer side glapp bare og klarte å ødelegge mutteren på begge to, på ene fjørbeinet altså.

På førersida fikk jeg skrudd av ene uten problem og den ene ble ødelagt så jeg måtte kappe røret, men jeg fikk løs likens rør på det fjørbeinet som jeg demonterte fra bilen min så jeg flytta bare det røret over fra mitt gamle fjørtårn til det nye.

Slangene og røra fikk jeg heldigvis fra hverandre på etter den braketten i hjulbuen på bilen min, så de slangene henger på den braketten, så da er det plug and play når jeg skal montere igjen..

Heldigvis har jeg røra fra mine gamle fjørntårn til bruk om jeg skulle ødelegge gjengene på røra til de nye fjørntårna. Men er liksom kritisk at jeg får slangen og røra fra hverandre i hjulbuen..

Legger med noe bilder


Nensten litt synd senkefjøra er rød lenger


Disse like jeg mye bedre enn de gamle, fann på en smart løsning her


Wisegrip og 24mm kraftpipe og umbrakonøkkel


Førersida er klar for montering når det har fått tørka


Ikke rart fjøra begynner å gå igjennom skåla nei


Blir vel momtering av førerside og demontering av passasjerside i morgen, får se hva jeg rekker

[2førr10]

Bremseslangen er skrudd fra rørsiden slangen står bare i noen hakk i holderen sin

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

Takk! Det hjelpte på

[240racing]

Detta blir bra! Fiffig løsning med pipe og nøkkelen

[2førr10]

Takk!

Hehe, ingen dum ide av bilstein å ha umbrakohull der.. når du prøver å stramme den mutteren med nylon i og demperen går bare rundt

[240racing]

Veit, husker sist jeg monterte dempere, Var koni uten hull-.- Så brukte slik sopelist til å ha under garasjedør/port f.eks. Å la rundt demperen, den blanke delen, og holdt igjen med en visegriptang på demperen, og så dro rundt mutteren Funka fjell, ingen skade/merker på demper

[2førr10]

Aha! Gummiduk eller noe gummi hadde funka fett å lagt rundt demperen med wisegrip
Brukte bare ei fille i flere lag mellom demperen og wisegrip tanga, men det var når jeg skrudde den mutteren som holder demperen fast i fjørbeinet ... ikke mutteren med nylon på toppen av demperen

[2førr10]

Bolten på endeleddet går bare rundt og rund.. får mutteren litt nedpå.. fikk den lenger ded på med wisegrip helt til det gegynnte å lage riper i bolten...

Kanskje feil å bruke nylonmutter?
Må endeleddet skiftes eller? Har ikke sånn voldsom slark... ideer for å få mutter lenger nedpå?

[HansOla]

ta en hammer og slå endeleddet oppi hullet. akslingen er konisk, så setter seg i hullet når den får en knakk

[2førr10]

Hammra flere ganger men den siste ca. 5mm så stopper det opp..

Tenkte selv at den skulle sette seg når den får et kakk.. bolten er jo større dimensjon i bunn og mindre i topp?

[HansOla]

skal i utgangspunktet funke det, har nå gjort det hos meg :P hmmm, prøvd å smøre litt kobberfett på skruen før du banker den oppi?

[[Martin]]

Jeg legger et lite press på den med en jekk under kula, også skrur jeg bare løs med en muttertrekker. Funker som regel alltid fjell

[2førr10]

Ja! Garasjejekk ja! Der ga du meg en ide, kan prøve å presse den oppi ved å kjøre garasjejekken opp undet kula, har ikke muttertrekker her. Må isåfall kjøres med litt løs til et verksted for å få brukt muttertrekker, ikke helt bra men det kan vel gå på ca 3km?

[2førr10]

skal i utgangspunktet funke det, har nå gjort det hos meg hmmm, prøvd å smøre litt kobberfett på skruen før du banker den oppi?

Har ikke kobberfett men kan finne noe anna gris og prøve å jekke under kula

Holder på å demontere det andre tårnet nå... demperen spinner bare rundt.. det er jo et drev der, men får enten eller ikke holdt på begge samtidig, noe til å holde drevet med og noe til å skru den hersens nylon mutteren med...

Får ikke fastnøkken nedi der og om jeg setter 24 langpipe på mutteren så får jeg ikke holdt drevet

Prøvd å legge gummiduk rundt den blanke delen av demperen og stått oppå med ene foten på ei gammal stor vannpumpetang.. men demperen sklir bare rundt :s

[2førr10]

Fikk det til nå Nå er begge fjørbein på plass må bare stramme litt på bærekule bolter og få bolten på endelettet helt opp i fjørtårnfet.

Så er det skifte av bakdempere og lufte bremsene fremme

[[Martin]]

Takk for hjelpsomme svar!

Er til fk motor med en helt vanlig f motor bensinpumpe 044? eller hva den nå heter? Den skal jo mate nok til en utrimmet fk motor vel?


Har ikke noe planer fåreløbig om å trimme eller lage noe 300hk maskin Er ikke UMULIG at jeg senere setter inn en chip , kansje noe annet immat som annen topp og annen kam.. har ikke en miste plan om noe enda..

Men jeg tror neppe at jeg bygger om til datasprut, større dyser, større lmm osv.


Da blir det kobber rør fra biltema, hva størrelse er det på tur slangen som ligger der fra før da? 8mm (5mm innvendig)?
Legger opp 8mm til retur da

også var det det med overganger til slangene. Kan jo ikke bare tre bensinslange innpå kobberrør og sramme til med slangeklemme, det vil jo presse sammen røret. Så jeg må ha en sånn tut- enn nå hva det heter, med gjenger i ene enden til å skru på en fals på røret og på andre enden er det sånn til å tre slange innpå

Dette ble kaos å forklare, her har jeg funnet et bilde, sånne:


Den satt jo på fuelrailen da men når man skal ha den skal avsluttes på et kobberrør så må man jo finne en "male" flens/mutter av ett eller annet slag så man kan sku den jeg la ut bilde av på

Er ikke noe flink med sånn rør, flenser, VVS osv. p

Hvor fikk du tak i den overgangen på bildet her?

[2førr10]

Den har jeg ikke, det bildet er lånt

ligger på tråden til Kodja, visst ikke han har lånt bilde også..

[TurboNoob]

Slik overgang har de sikkert på Tess eller Hydroscand.

[2førr10]

Ja det har de sikkert men pusha jo bare slangene rett på fuelrailrøret jeg, der er jo slik "hump" som man setter slangeklemmen bak, det holder i massevis