Fikk telefon om at 240'n har 0 feil på EU. Bare feil på motor og senkesett. Nå er det BT som står for tur.
3. August.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Fikk telefon om at 240'n har 0 feil på EU. Bare feil på motor og senkesett. Nå er det BT som står for tur.
3. August.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Veldig greit å ha sånt klart ja
Får ha lykke til på godkjenningen senere da
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Fått gjort billelitt på 240'n før motorgodkjenning.
Fått tak i svarte gummi radiatorslanger og T-skøyter til vannkjølinga på turbo.
Her er "before" med DO88 silikonslanger.
Ferdigstøpte t skøyter til vannkjøling.
Merk stripset som jeg satt på for å dra den nedre slangen litt lenger fra slurevifta.
Sånn ble det etter
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Kom hjem fra hytta og hadde avtalt med en venn om å kjøre ut 240'n på henger til BT.
Når vi var fremme sendte sjoføren en snap på sin tlf til "gjengen" om at nå var det av sted på ørskog.. som er huggern.
Måtte sende snap til samme folka med video av bilen og BT
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Får håpe den går igjennom uten noe problem da
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Litt trang økonomi for tiden etter hus"kjøp", innflytting, EU på V70'n så blir bare tatt ting underveis.
Blir nok lagt litt mer fokus uansett inn i V70'n da den har noe motor el. feil og trenger en AC service og litt annet småstell siden det er brukis.
Men uansett, det største nå blir jo å få godkjennt
Men har laget meg en form for plan og noen tanker/visjoner (etter godkjenning)
Montere ipd stagene jeg har liggende
Montere det nye veiv reimhjulet/svingningsdemper
M46 skal inn etter hvert
Friske opp førersetet som er litt slapp i fjæringa
Lakke de motordelene jeg "jåla" opp med hvitt og blått tilbake til noe som ligner mer orginalt.
Småtteri som er bare "pynt":
Montere Volvoradioen med kasettspiller
Montere hattehøytalerene
Har en utetemp måler i 3-raderen for tiden, den er leser ikke rett, trolig at den ikke har god nok jord, bare skrudd i frontplata bak grillen men montert inntil tectyl så har ingen kontakt med jord.
Uansett, tenker jeg å bytte ut utetemp da jeg ikke bryr meg så veldig om det er 15 grader eller 25 grader ute, dette har blitt en sommerbil og kjøres i Norsk sommer som vi som regel kjenner for å ikke være så rekord varm, som regel. Dessuten har vi mobiltelefon med temperatur så det skal ikke være noe problem å finne ut hvor varmt det er.
Tanken er da bytte ut i oljetemp, noe som er en god del mer lønnsommt/brukbart å vite, mobilen kan heller ikke fortelle hvor varm oljen er
Har sett mange seiser en mutter eller rør de gjenger opp i bunnpanna, men har tidligere vert inne på ebay og kommet over denne.
http://www.ebay.com/itm/VOLVO-REDBLO...9W314f&vxp=mtr
Fin sak, men den skrues i bunnpanna der bunnpuggen sitter, og med flatstift stikkende ned med en ledning på kan det fort skje at det kommer borti en forhøyning og flatstiftkontakta knekker av.
Så er det denne da, banjobolt med tempsensor i, ganske nice. Spørsmålet er, passer den til oljetur hullet til turboen? altså olje fødelinja inn i turbo. Det står at den passer på sandwichen til Volvo som går til oljekjøleren. Men der bruker jeg stålspunnet slanger fra Hydroscand, og de er ikke banjo, bare skrukoblinger som er selvtettende. Jeg har lyst til å tro at størrelsen på hulelt i blokka til oljeførding av turbo er like stor som hullet inn i oljesandwitchen.
http://www.ebay.com/itm/VOLVO-240-TU...dXkEaf&vxp=mtr
Hvilken girkasse er det som står i bilen nå ?
1990 Volvo 240
Ja, skulle vel egentlig ha slitt ut kassa da den funker helt fint. Den svetter olje men holder seg i gir i forhold til den gamle kassa jeg hadde før jeg skifta til turbomotor, den kom med bilen og i slutten i ca. et halvt år så holdt den ikke i gir lenger. I 2. Og 4. Gir, så når jeg pendlet måtte jeg sitte med ene hånda på girkula hele veien for å holde den i gir, det var fryktelig irriterende i starten men ble ganske vandt til det.
Den som sitter i nå kom fra en delebil jeg hadde, trolig eldre girkasse enn den som fulgte med, altså 85 mod kassa holdt ikke gir men kassa fra 78 mod (delebilen var 78 mod) eller noe i den alderen den holder på gira den dag i dag.
Men uansett, så har jeg lyst på 5. gir, så m46 blir det
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Sitter inne i kontrollhallen å venter på svar fra kontrolløren nå.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Han har sett over bilen og slikt? Hvem var det du fikk som kontrollør da?
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Jepp, han var å kikket rundt.
En tysker eller noe sånnt?
Skjegg og hestehale.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Godkjennt!
Må utbedre noe oljesvetting og vise bilen på godkjennt verkstes så er alt i boks.
Tok ca 2,5 time, kontrolløren brukte ikke mer enn kanskje 3 kvarter på å se over, så måtte jeg vente mens han gikk på et kontor og sikkert undersøkte.
1 ting han pirka på var det "gamletypen" stabstaget bake fra ipd, i gullfarge. Spurte om jeg hadde montert det, om det var orginalt og det fanntes dokumentasjon på det. Påpekte også at jeg hadde glemt å putte på skive under muttrene på stabstaget.
Fikk resultatene på mobil før han kom tilbake. Når kontrolløren var tilbake sa han at det var bare å hente vognkort inne i skanken, vise bilen etter at jeg utbedret reperasjon av svettinga, at kjøretøyet ellers er godkjennt men at jeg måtte putte på skive under de muttrene på stabstaget bake mens han rakk ut hånden. Tok han i hånden på det og sa at det skulle jeg fikse.
Fikk kjøre ut 240'n og parkerte den, så var jeg inne med gammelt vognkort og fikk midlertidig og at nytt kom i posten.
Kjørte hjem i 240'n og V70'n står igjen så får jeg henta den med hjelp av kompis ellernoe
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Sist endret av 2førr10; 03/08/17 kl 10:47
Gratulerer
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Gratiss! med godkjent
1990 Volvo 240
Gatulere med godkjent bil. He ei M46 kasse om du ikkje har skaffa.
()Volvo 740 gl 1987 b230, prosjekt, banebil?
()Volvo 740 TIC 1986, B230ET, fineværsbil
()Mercedes E-klasse 2003,220cdi, bruksbil
()Mercedes E-klasse 1990,250d 10v, vinterslede
(X)Volvo 240 GLE 1983, B23E, delebil
(X)Opel omega B 1995, 2.0l 16v, herjebil
(X)Mercedes E300-24v, 1990, 3.0 24v, prosjekt
NAUSTE RACING
Tok meg en tur på Syltemartnan i Tresfjord, et slags landhandel loppemarked med fullt av stands der folk selger gammel stasj. Ganske mye mellom himmel og jord, mye av det er ting fra før i tida.
Bruker å også være vetranbil utstilling, så tok meg en tur å stillte ut min og så på andre biler. Mye amerikansk, ikke så mye svensk, men kom et par volvoer etter hvert.
Vaska bilen før jeg kjørte utover.
Porchen til Onkel, luftes for salg.
Stilige eldre lastebiler
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Hvor har du kjøpt oljelokket ?
1990 Volvo 240