tåler volvo 240 automatkassa turbomotor ?

[Grøftekanten-Racing]

hei,har en 240 automat (skal bygges om tel sommern) å har turbokit,tåler automatkassa sånne påkjenninger ? har hørt de er ganske dårlige,skal ikke herjekjøres med,kun for turbolyd enn så lenge

[ArneR]

Holder da en stund, om kassa er i grei forfatning.

Bygde om min '89 240 med turbo etc. fra ft/fk, og ladet rundt en halv bar. kassa tok det fint den. Det som tar dem er fullgassgiring, så det lønner seg å lette på foten før den girer, og så heller trø på litt etterpå.

[gaupe]

Volvo 240 turbo vart levert med AW71 i USA, så det går. På intercooler bilane satte ein inn eit shiftkift, som gjorde at den slura mindre.

[Grøftekanten-Racing]

takker for svar

[larsverm]

Hvis man ser bort fra helt åpenbart "misbruk", skal nok automatkassene tåle mer enn de manuelle M47 og M46.

[Grøftekanten-Racing]

kjører så pent med denna bilen så trur ikke det er fare for missbruk her :P

[sikkan]

Jeg rasa aw71L kassa mi ifjor, men da hadde jeg 16t, chip, grøvre eksos og løpsk ladetrykk. Etter div oppgraderinger tok jeg en prøverepa og trykket spratt opp på 1,6bar. Stakkars automat. Det var 2. giret mitt som fikk problemer etterpå.
Akkurat "L" kassene er de svakeste og kan sammenlignes i styrke med en aw70, så en vanlig aw71 kasse i en 240 tåler en del mer.
Men jeg tviholder på automat, det funker fint med turbo

[larsverm]

Hva er det med "L", forresten?

kjører så pent med denna bilen så trur ikke det er fare for missbruk her :P

Akkurat - automat oppmuntrer strengt tatt ikke til så mye herjing heller.

[Grøftekanten-Racing]

syns automat 240 er fint å kjøre jeg eneste minuset er at den går ikke så veldig bra :P derfor jeg tenkte at den trengte litt hjølp den b23n

[ArneR]

L står for lock-up, altså at converteren har en clutch som kobles sammen ved et gitt turtall/belastning. Dette er for å minimere mengden sluring og gjør som regel at man sparer litt drivstoff.

[Grøftekanten-Racing]

ja har hørt om det der,bare hos mercedes,mercedesa slutta å slure ved 70 km/t ifølge det jeg har hørt

[larsverm]

Å ja, lock-up - det finnes på mange Volvoer også, men var kanskje aldri originalt på noen 240...?

[Grøftekanten-Racing]

veit ikke,har ikke peiling på volvos automater jeg :P

[larsverm]

740 m fl fantes nok med ZF-kasser med lock-up-funksjon. Usikker på om Volvo har brukt AW-kasser med lock-up, men i så fall sikkert ikke på 240...

[gaupe]

AW71L og AW72L var levert på 940.

[dag otto]

AW70 tåler nok turbo selv om det ikke er ideelt. Men som flere påpeker har tilstanden på kassa mye å si, og om den er greit vedlikeholt. Mange automatkasser har blitt dårlig vedlikeholdt eller det er kanskje flere år siden det er byttet olje. Noen mener at man ikke bør bytte oljen hvis den er gammel, brent og jævelig. Byttet olje på min AW70 og da var den ganske mørk og lukta brent, men kassa fungerte bedre etter dette og girte mye mykere. Så hvis kassa tåler oljebytte vil den nol være frisk nok til turbo. Jeg ville derfor byttet olje for å sjekke dette først. Vet du at kassa fungerer uproblematisk nå, vil det nok hjelpe endel at du har frisk olje når du setter på turbo.

IPD har et kit som gjør det veldig enkelt å flushe kassa: http://www.ipdusa.com/products/4809/...sion-flush-kit

Hvis ikke er det mulig å modifisere girkassa litt sånn at den girer litt hardere og dermed ikke slurer så mye under girskift:
http://www.forums.turbobricks.com/sh...d.php?t=108965

[Grøftekanten-Racing]

gidder ikke å modifisere girkassa da den skal ut om noen mnd hehe :P

[dag otto]

gidder ikke å modifisere girkassa da den skal ut om noen mnd hehe :P

Nei, det er jo en selfølge. Men det er et tips til senere