Glemte å se etter om det var ribber på begge sider, men jeg regner med det er det. Det er COP på den iallefall, og det er en 2000 modell.
Komp.testet idag, om jeg fikk det tett med testeren så er den like tett som ei sil
På en sylinder rørte nesten ikke nåla seg, mens på en annen var det 180psi.
Antar da at det er toppakning. Alle plugger var like, og så greie ut. Ikke er det noe særlig olje å snakke om i trykkrørene heller.
Da blir det toppakning og reg.reim-bytte fremover. Kjøper komplett slipesett, er det noe som ikke følger med der? (noen simringer eller o-ringer som bør byttes? f.eks den rundt oljelokket?)
Kjøper også komplett reg.reim-sett, med vannpumpe og løpehjul.
Samt multireim/ribbereim og løpehjul.
Noe mer jeg bør tenke på å bytte når jeg først holder på? (Annet enn luftfilter, plugger, oljefilter, olje og kjølevæske?)
Hvilken olje kjøres det på disse? Mener jeg hørte noe om at ved bruk av feil (mineral?) så blir det fæle avleiringer i disse motorene?
Alle tips mottaes med takk.