Legg ut dine/andres bremsepapirer og motoroppsett her

**Marius** · 04/02/15, 22:13

Opprinnelig postet av flyfaen

Har du ikke mulighet å lage en snorkel, slik at du ikke trenger å ha filteret helt klistra på turbo? Bare snorkelen har stor diameter, skal det ikke være noe målbart flødetap mellom evt forflyttet filterboks og turboen. Står filteret ditt rett på turboen nå uten å hente kaldere luft fra en plass utenfor motorrommet, men suger varmluft fra motorrommet, er det bevist ved benking og banebruk at selv originale papirfilter som henter luft fra en kald plass, gir bedre resultat enn et "fritt flødende" som suger varmluft fra motorrommet. Turbo er litt spesiell slik at jo kaldere inntaksluft den får og resulterende lavere utløps temp, ikke bare gir fordeler ifm evt banke-terskel, men også større tetthet på lufta den flytter og som ender opp inni sylinderne dine.

nå har jeg lett litt på K&n sin side etter filter med 4" innløp og beregnet for turbo men finner ingen ting, vet du om noen eller andre leverandører som kan være ett "greit" alternativ til papir filter?

**Batland** · 04/02/15, 23:14

Luftfilter designet for bruk med 4" slange mellom filter og turbo.
http://www.randbmotorsport.co.uk/sho...?ProductID=300

**Njål Nilssen** · 05/02/15, 17:16

Opprinnelig postet av Marius

nå har jeg lett litt på K&n sin side etter filter med 4" innløp og beregnet for turbo men finner ingen ting, vet du om noen eller andre leverandører som kan være ett "greit" alternativ til papir filter?

Har du ingen mulighet å ha filteret noen annen plass enn direkte på turboen?

**Marius** · 05/02/15, 17:38

Opprinnelig postet av flyfaen

Har du ingen mulighet å ha filteret noen annen plass enn direkte på turboen?

filteret skal ikke sitte på turbo, da denne havner langt ned og nesten i travers.
men pga plass ser jeg det vanskelig for meg å klare å presse inn noen form for boks som kan romme ett papir filter.

**Njål Nilssen** · 06/02/15, 17:40

Opprinnelig postet av Marius

filteret skal ikke sitte på turbo, da denne havner langt ned og nesten i travers.
men pga plass ser jeg det vanskelig for meg å klare å presse inn noen form for boks som kan romme ett papir filter.

har du et bilde av motorrom, eller et det hemmelig? Litt lettere å se en løsning da

Filteret MÅ ikke ligge flatt feks. kan være et vanlig rundt lastebilfilter (av noe mindre size) pakka i en rund tønne nede med turbo osv... finner neppe så mange papir konfilter med en gummiring som du kan tre uttapå et rør, men filterer bør være innebygd med en snorkel til en plass det er kaldluft uansett hvor den nå enn plasseres

**andersg** · 06/02/15, 22:00

Kanskje vi må lage et custom innsugsrør til deg Marius

Sålenge det ikke er strupefasong på røret gjør det ikke noe med litt 90gradere her og der, sålenge dim er opprettholdt. Eller?

**Marius** · 06/02/15, 22:18

Opprinnelig postet av andersg

Kanskje vi må lage et custom innsugsrør til deg Marius

Sålenge det ikke er strupefasong på røret gjør det ikke noe med litt 90gradere her og der, sålenge dim er opprettholdt. Eller?

tror du og Martin må sette igang sveisen nede på verkstedet ja, for noe k&n shit blir det ikke i min 240

**Njål Nilssen** · 07/02/15, 01:37

Opprinnelig postet av Marius

tror du og Martin må sette igang sveisen nede på verkstedet ja, for noe k&n shit blir det ikke i min 240

Vist kan du bruke K&N... bare plasser det på trykksiden nærme plenumet... dog det går jo utover levetiden på kompressorhjulet...

Sett inn kriterier og finn et som passer

http://catalog.mann-filter.com/EU/eng/dimensions

**The Sven** · 07/02/15, 04:46

Opprinnelig postet av flyfaen

Vist kan du bruke K&N... bare plasser det på trykksiden nærme plenumet... dog det går jo utover levetiden på kompressorhjulet...

Sett inn kriterier og finn et som passer

http://catalog.mann-filter.com/EU/eng/dimensions

Er det bra med ufiltrert luft i luftmassemåleren da? Og hvorfor skulle kompressorhjulet ta skade av det? Spør bare fordi jeg lurer altså

**Marius** · 07/02/15, 08:42

Opprinnelig postet av The Sven

Er det bra med ufiltrert luft i luftmassemåleren da? Og hvorfor skulle kompressorhjulet ta skade av det? Spør bare fordi jeg lurer altså

her er det ikke mye til massemåler Sven.

men i en vanlig bil er det nok driiit å ikke filtrere før den ja, stakars tråder sider jeg :(

**Njål Nilssen** · 07/02/15, 13:43

Opprinnelig postet av The Sven

Er det bra med ufiltrert luft i luftmassemåleren da? Og hvorfor skulle kompressorhjulet ta skade av det? Spør bare fordi jeg lurer altså

Ufiltrert luft i LMM er ikke helt ideelt, men i tilfellene man i det heletatt har bruk for ett bedre filter enn originalt, så er somregel LMM ikke i bruk heller, klarer ikke det originale filteret å levere nok så kan man benytte filterkasse og filter fra Volvo med D24TIC, det er betydelig større enn bensinfilterene. Kompressoren tar skade fordi den suger gjennom og slynger avgårde skitt og rusk... i all kortfattethet blir den forsiktig "sandblåst" over tid og slites ned...

**Marius** · 29/08/15, 19:35

etter litt press fra div hold måtte jeg legge ut mitt papir fra gårsdagen her også
desverre tok baktrykket meg.......

2,3 16v, gt3071R

**Holck** · 29/08/15, 20:03

Opprinnelig postet av Marius

etter litt press fra div hold måtte jeg legge ut mitt papir fra gårsdagen her også
desverre tok baktrykket meg.......

2,3 16v, gt3071R

Ser ut som du har litt dårlig oppsett altså

**Marius** · 29/08/15, 20:04

Opprinnelig postet av Holck

Ser ut som du har litt dårlig oppsett altså

hehe ja. vurderer å rive ned og begynne på nytt

**Holck** · 29/08/15, 20:31

Er du sikker på du ikke kunne fått et lengre register

?

**Marius** · 29/08/15, 20:34

Opprinnelig postet av Holck

Er du sikker på du ikke kunne fått et lengre register

?

jeg er ikke sikker på noen verdens ting jeg. hehe

**nyborg** · 29/08/15, 21:48

Opprinnelig postet av Marius

etter litt press fra div hold måtte jeg legge ut mitt papir fra gårsdagen her også
desverre tok baktrykket meg.......

2,3 16v, gt3071R

Samme turbo og samme plass

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Marius** · 29/08/15, 21:57

se der ja.

virker kvikkere din motor. tror jeg hadde hatt noe å gå på med kam justering men uten å ha noe serlige tall å fare med ville ikke kenneth justere for mye på de

**nyborg** · 29/08/15, 22:10

Hjalp mye med justering av kamene ja

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Holck** · 03/09/15, 22:30

Opprinnelig postet av nyborg

Hjalp mye med justering av kamene ja

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvilke kammer kjører du Nyborg

?

**nyborg** · 04/09/15, 05:32

Glt kammer

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Holck** · 04/09/15, 07:42

Opprinnelig postet av nyborg

Glt kammer

Sent from my iPhone using Tapatalk

A/R 0.63 på eksoshuset Nyborg

?

**nyborg** · 04/09/15, 09:16

A/R 0.82

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Holck** · 04/09/15, 09:35

Kjørte dere på annet gir enn 1:1 Nyborg

?

**nyborg** · 04/09/15, 10:54

Er 1:1 i 5gir ble bremset på 4gir

Sent from my iPhone using Tapatalk

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Legg ut dine/andres bremsepapirer og motoroppsett her

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Legg ut dine/andres bremsepapirer og motoroppsett her

Regler for innlegg