Har trua på at det går bra Uhellet kan jo alltids skje, men kjedelig å ikke bruke verktøye og da
Har trua på at det går bra Uhellet kan jo alltids skje, men kjedelig å ikke bruke verktøye og da
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Skyssen må brukes for det den er verdt!
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Ohyeah, idag kom det turbo. Like tight som ei 16år gammel jomfru! Så selger snakket nok sant da han sa den kun var brukt på en oppstart. Hyggelig pris også..4000
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Nice Alltid fint når varene er som lovet
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Like spennende hver gang bildelene blir kjøpt uten å se de først.. Heldigvis en seriøs selger på facebook De er det langt imellom desverre
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Batland Er det krise å bruke 145mm råder istede for 142mm? Jeg har b21ET overdimstempler jeg skal bruke. Må muligens dreie av litt?
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Neida, langt ifra. B21 er gode greier slik de er.
Jeg kjører selv med 145 mm i min B21 motor med ET stempler og jeg synes at det fungerer godt.
Når det er sagt så er det nesten alltid mange forskjellige muligheter, men isolert sett er 7,5:1 i praksis lavt nok kompresjonsforhold til at det kan kjøres med hyggelige ladetrykk uten overdrevet mye tenningsretard. Du kan selvsagt dreie squishringen på stempelet ned 2 - 3 mm. likevel, men siden dette er en B21 motor, så bør/må 398/530 toppen planes 1 - 1,5 mm for å få kompresjonsforholdet opp igjen til ønsket nivå.
Sist endret av Batland; 06/12/16 kl 08:30
Ja for greia er den at jeg skal holde kostnaden nede, så sant jeg greier. KL-racing har 145mm h-profil i std utførelse(ikke slik som hpo råder). Har tenkt å bruke det. Jeg har en 530 topp med 46/38 rustfrie ventiler som egentlig er en sugemotortopp. Den er plana litt over 2mm... Dumt å bruke den, og heller ta av stempla litt ekstra? Som sagt, prøve å bruke det jeg har liggende på lager! Eneste jeg må kjøpe er veiv, råder, lager og tetninger. Alt annet har jeg samla over tid, før jeg visste hva jeg skulle bruke det til
Sist endret av HansOla; 06/12/16 kl 08:51
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Høres ut som en plan Altså dreie squishringen skrå inn mot senter og runde av kanten?
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Okei! Takk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Dukka opp en b21et her gitt. Da slipper jeg å borre b21a blokka mi. Blir nok fin med forgasserturbo
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Nice! Blir bra! Du skal vel fortsatt bruke kjet systemet?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det mangler desverre stort sett alt av innsprutsdeler.. Omtrent kun bensinrør og muligens trykkventilen som er med. Så jeg skal nok kun bruke blokka. Har en porta 530 topp som skal på, så da blir det en del deler på hylla Det blir å bruke det sammen med forgasserturbo-settet jeg kjøpte tidligere
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
530 topp har jo dysehull til f innsprøytning? Funker det?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Neida, den er uten dysehull. Dysene sitter i innsuget på f-motor 398 toppen som står på denne motoren har dysehull.
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Ja stemmer det.. :s at jeg ikke tenkte på det
Hvordan er 398 toppen egentlig? Og hvordan er kjet innsuget? Bra igjennomstrømming av luft?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
398 er bare en tidligere versjon av 530 tror jeg, men muligens med litt annerledes vannkanaler k-jet innsuget vet jeg faktisk ingenting om, har aldri pirka på slik innsprut før
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Åja ja kan ikke huske hvilken topp som satt på b200k'n men var ikke 530.
Sku nesten likt å prøvd et sånnt innsug.. men må moddes om det skal brukes sammen med elektrisk..
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Kan hende det var 160 topp da Om du bruker topp med dysehull, kan du sikkert bruke det sammen med lh2.4
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
http://www.stsmachininginc.com/produ...n-turbo-models
B21ET har fin komp så bare smell på ''Batland'' gasser og lad på
Skal inn med 85mm veiv og korte råder, batlandgasser og noen kilo med ladetrykk ja
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt