Per Turbo: V70 2,0T | Rescue

[Jan-Einar Jenssen]

må jo beholde bjelken får litt servicevognpreg med den på, selv om resten er cleant

[Per Turbo]

Næææ, blir alt eller ikkenoe for min del. Har jo resten av de 16-18 modulene fortsatt så syns da for det



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[vangsfreaken]

Spar sommerhjula til våren igjen, så kan jeg hjelpe deg å bli kvitt dem

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

[Per Turbo]

Spar sommerhjula til våren igjen, så kan jeg hjelpe deg å bli kvitt dem

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

Du er ikke første som er sugne på de
Skal uansett erstatte ene felgen som er kantkjørt sånn helt greit, men heldigvis ikke dyre saken så

[kennethw]

BSR eksos skal jeg ikke ha, liker ikke det svære enderøret..

Felgene er greie i mine øyne men frister med noe mer bøllete i mine øyne, og så klart noe ingen andre har

Ja syns jo bilen er fin når den er strippa og clean også, men kult med alt stæsjet på og. Kult på hver sin måte liksom

Så får vi se om disse vinterhjulene blir solgt eller ikke, har nye

OEM

felger på hånda i 17"



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

Skjønner deg godt, alltid fett med nye felger
Får vel gjøre som flere, stille meg i kø når de kommer for salg

[Per Turbo]

Ja er man hjulhore så er det vel bare sånn at man må bytte ofte

Ulempen er at jeg må bestille snart om de skal være her til våren!



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[Per Turbo]

Da var det Pegasus på som vinterfelger



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[Per Turbo]

Hadde bilens første breakdown tidligere denne uka.
Under kjøring gikk bilen i nødmodus og fusket, med påfølgende displaymelding

Nedsatt Motorprestanda

Kjørte bilen til Gustavsson, siden det først var feilmeld så de kunne ordne det.
Viste seg å være slangen fra intercooler til trykkrøret over motoren.
Slangen var morken og flere sprekker.
Ny på plass og bilen går som ett skudd igjen.
Har merket at den var litt seig siste tida så har muligens gått en del på falsk luft eller feil trykk

Takk til Gustavsson & Sønner igjen for rask og god service!

[GMV]

Ang eksos så kan du vel kjøpe BSR til R? Bedre med to enderør enn ett

[Per Turbo]

Tanken har slått meg ja.

Magnaflow DP og TME catback system er det som ligger i planene om det blir noe bytte



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[GMV]

Hvorfor TME? Er ikke det sabla dyrt i forhold?

[Per Turbo]

Hvorfor TME? Er ikke det sabla dyrt i forhold?

Er TÜV på det, og grom lyd, samt penere utseende på utblås enn det svære røret til BSR



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[GMV]

Ja jeg vet det er TÜV på det, det gjenspeiler seg i prisen.

[Per Turbo]

Ikke ett must at det er det men det gjør ihvertfall alt lettere iforhold til biltilsyn osv



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[Marius]

Ikke ett must at det er det men det gjør ihvertfall alt lettere iforhold til biltilsyn osv



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

og så er det nok litt mere lyd i det enn BSR

[Per Turbo]

Ja vil tro det



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[Marius]

jeg syns du skulle lett fram ett evolve anlegg jeg da men

[GMV]

og så er det nok litt mere lyd i det enn BSR

Sikker på det? BSR sitt er helt på grensen til støykrav som er +/-5dB fra oppgitt nivå. Med racepipe er det nok endel utenfor

[Marius]

Sikker på det? BSR sitt er helt på grensen til støykrav som er +/-5dB fra oppgitt nivå. Med racepipe er det nok endel utenfor

jeg tror TME er noe ala ipd sitt og det har brodern på sin t-gule og det kan ikke sammenlignes med BSR.

[Marius]

jeg tror TME er noe ala ipd sitt og det har brodern på sin t-gule og det kan ikke sammenlignes med BSR.

trekker alt tilbake, TME er ikke i samme gate som IPD sitt

[Per Turbo]

Mener da at det er TME som har lagd det som ipd har/hadde. Snakka jo om det når jeg var der en gang at ipd hadde kjøpt hele partiet hans, men om det var eksos eller fjærer vet jeg ikke

Uansett så frister TME sitt. Billigere enn Elevate sitt også, og TÜV

[Testflyver]

Jeg har TME på min V70n 2.0T Kjøpte det som er tilpasset R-fangeren. Meget moderat lydnivå, men gromt ved pådrag, iallefall for de som står på gata

[Per Turbo]

Tøft, men det er ikke R anlegg, men det som er tilpasset dersom man har R bakfanger? Titta på det og serru


På en tur til Askim i natt i ruskeværet kjørte jeg igjennom en heftig vannpytt noen som resulterte i klissvåt hovedlampe og speil på høyresiden som er ødelagt.
Skal tørke lampa og se om det er noe å få liv igjen i. Har en ballast ekstra liggende også i verste fall.

Speildekselet ble blåst av og knakk med seg noe av ramma rundt så her må det nytt speilhus på plass. Og deksel. Vurderer å gå for satsen med innfellbare og svarte kåper denne gangen

[Testflyver]

Det stemmer til en viss grad at det ikke er et 100% R-anlegg. Forskjellen er den første lydemperen etter kat. Den er av en større rund type, mens R-anlegget har en oval flatere type pga det må være plass til mellomaksel. Det er den samme demperen som TME bruker på V70n/S60

FWD

Turbo anleggene. Effekt og lydmessig ca ingen forskjell. Er det noe du lurer på så ring å snakk med Thomas A

[Per Turbo]

Akkurat, høres jo ikke helt dumt ut

-

Fått ut lampa, den ballasten bada i vann så har skylt den i vann og lagt den i tørkeskap sammen med lampa, se om det er håp. Mulig det må til med en ny ballast, om ikke hele lampa må erstattes Tjohei...



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no