Bygge om fra manuell takluke til elektrisk med glassluke Volvo 855

[Turbovogn850]

Ble den elektrisk også?
Bilder ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bortstun]

Har glassluke til salgs om int? Komplett med motor. 800,-

[Turbovogn850]

Hvor holder du til?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Turbovogn850]

Og var det noen som hadde vært borti å skrudd av hanskerom?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bortstun]

Holder til oppe i trøndelag. Rett Sør for TrondheimTrondheim. Men kan helt sikkert få sendt den med noen sørover.

Hanskerommet skal bare Være å ta ut når du har løsnet alle skruene. Det Gjør det vel enklere om du løsner den bøylen til låsen med det samme, såvidt jeg husker.

[Turbovogn850]

Er det med kassett til det elektriske soltaket btw?

Ikke på min 850 hvertfall :( skal ikke være så lett
Her er det jeg sliter med:


De svarte hengslene-ish

[bortstun]

Ja det er komplett med kasett. Bare å montere og plugge strøm. Har dessverre ikke ledningsnettet. Kan Ser om jeg får tatt et bilde av den. Du må løsne alle torx samt at du må løsne de greiene som holder luka. De løsnes med lite skrujern, trykk inn låseklips på siden.

[Turbovogn850]

Et bilde er ønskelig ja
Hvor liten skal den skrutrekkeren værra a?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Et bilde er ønskelig ja
Hvor liten skal den skrutrekkeren værra a?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er ikke meningen å være stygg her, mem har du prøvd? Har du faktisk vært ute i bilen og forsøkt? Dette er heller ingen heksekunst, du ser hvor stor skrutrekkerek, eller hva du måtte finne på å bruke, skal være. Du ser forøvrig klipsen på det siste bildet ditt over her.

Du må tørre å ta i litt, har du skrudd ut alle skruene rundt kanten der, og braketten i bakkant, skal det bare være å nappe den ut.

[850GLTsilver]

Et bilde er ønskelig ja
Hvor liten skal den skrutrekkeren værra a?


Sent from my iPhone using Tapatalk

flattrekker Ca 2,5mm bred. Sett den godt nedi og vipp vekk fra braketten. Da blir braketten med ut av luka.

[Turbovogn850]

Jeg har prøvd ja, også prøvd å demontere alle de ph-skruene som er på selve luken så jeg får sett om jeg får nappet de to små klipsa

[850GLTsilver]

Selve hanskeromsboksen sitter gjerne litt.

Ta tak i toppen av den så du kommer fri av låshaken til hanskeromslåsen.

[mrstfu]

flattrekker Ca 2,5mm bred. Sett den godt nedi og vipp vekk fra braketten. Da blir braketten med ut av luka.

Om du vipper løs braketten fra luka, slik det er designet, blir jo braketten sittende i sporet i hanskerommet. Klipsen sitter der hvor braketten møter luka.

[Turbovogn850]

Er det denne kontakta 850GLTSILVEr?
Og eventuelt er elnettet komplett med bryter fra denne?

[850GLTsilver]

Den hvite der ja.
Stemmer på en prikk.

Men bryter og rele og slikt er ikke ferdig i bilen din.
Der må du nok på en velutstyrt høgger å finne.

Litt skjema:





Er en automatsikring som må til også.

[Turbovogn850]

Men er ledningsnett til bryter fra rele, motor eller denne kontakta? Og de to mellomstore kontaktene-ish på venstre siden for rattet, hva symboliserer disse?

[mrstfu]

Motoren sitter oppe i taket, har fast kabling ned langs stolpa. Tipper den derfra går inn i en ledningsmatte som inneholder relé og bryter, og en automatsikring du må sette inn i sikringsboksen... eventuelt blir den hengende under dashen der.

[850GLTsilver]

Releet ligger faktisk der oppe i luka.
De to tynne ledningene i den firepoltkontakta er kontrollsignalene.
Den tykke grønne er +12V fra sikring 37 (automatsikring)
Så i tillegg er det egentlig bare å legge inn +12V på bryteren, samt å koble hver "ende" av bryteren inn på de to tynne ledningene.

VIOLA, så fungerer fandenskapet.

[mrstfu]

VIOLA, så fungerer fandenskapet.

*voilà

[850GLTsilver]

Men er ledningsnett til bryter fra rele, motor eller denne kontakta? Og de to mellomstore kontaktene-ish på venstre siden for rattet, hva symboliserer disse?

De to på venstre side er to 54-poltkontakter som sitter i ei lita ramme rett ved el-sentralen.

Den "boksen" som er merket 4/33 er releet.
Kabelsett må legges fra den firpolte der til høyre.
Kabelen til selve bryteren er neppe lagt fra disse 54-poltkontakene (24/1 og 24/13) men burde være mulig å finne ut av.
På 24/1 (den til venstre av de to) vil du finne tynn grønn og tynn hvit på baksiden i det minste. (Klemme 4 og 5)
På 24/13 er +12V på klemme 18 (Brun/Orange på baksiden) og mulig tom på fremsiden. (Eventuelt en blå/gul ledning der)
I tillegg jording på klemme 1 (tror det samles en hel del Sorte ledninger før den går inn på den klemma)

Studer de skjemaene jeg la ved og sammenligne de med kontaktene i bilen.

[850GLTsilver]

*voilà

Trikkere skal nå alltid....

[Luddemann]

Gå ut i bilen og prøv.

hehehe Liker det!