1999 Volvo V70
1986 Volvo 360
Finner du feil i overstående innlegg, er du hjertelig velkommen til å beholde de!
Har ikke noe vondt å si om vag sine 1,9tdi motorer. Kjørt rundt 150000km med sånne motorer uten større problemer. Det som er en stor fordel er forbruket, samma hva en gjør så bruker den ikke stort mere enn 0,6 på mila uansett kjøring.
Det som også er ett stort pluss er motorens lengde, tror reimskiva på veiva kommer til å havne omtrent oppå traversen.
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
Rart ingen har foreslått Mercedes dieselmotorer her.
Sist endret av The Sven; 27/06/10 kl 13:16
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
ville gått for mersedes ja.. noen av desse motorane har jo vert trimmet til respektable resultat...og etter det eg har hørt skal motorane vere bra holdbare ved små effektøkninger org?
Sist endret av metrakit; 27/06/10 kl 17:06
Her har folk peiling på diesel ja.....
Sist endret av metrakit; 27/06/10 kl 17:12
245 med 1.9 vag tdi
http://forums.turbobricks.com/showth...ght=diesel+245
Tenk ikke på det og hvor vanskelig kan det være.
1993 Volvo 940 GL+T <--Worklog
1988 Volvo 240 GLE [X]
den klarer det ja, men den er langt å fra like effektiv og langt fra så billig å kjøre med som en diesel. du har jo også massevis med deilig dreiemoment på en diesel. personlig syns jeg også det er mer behagelig å kjøre med, får en mye mer avslappet kjørestil. og bor du litt ute på landet blir de ekstra billige å kjøre
Skal jaggu kjøre mye for å tjene inne en ombygging om du skal sette i noe brukbart. Var derfor jeg spurte om poenget.
Om det er for morro skyld er det jo greit, men økonomi messig tror jeg vinninga går opp i spinninga. Og å kjøre avgiftsfri som du hinter til er en saftig risiko, da det kan regne ut hva du skylder de på skjønn.
Og kjører du på vinteren er de ekstra morsomme å få start på, og varme i varmeapparatet kan du bare glemme på småkjøring.. Er ikke bare fordeler med diesel akkurat så rent økonomisk og komfortmessig ser ikke jeg helt den store vinninga heller. Skal man bygge om en 240 til diesel så håper jeg også det er mer for moro skyld enn for noe annet.
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
Mercedes 300TDT motorene er utrolig holdbare! Kan fint kjøre med 450hk på orginal innmat og da snakker vi et moment på nærmere 800NM
Har sett 2000mod D5 i en svensk 940 engang
Sist endret av rustan; 28/06/10 kl 01:19
-95 Audi A6 2,5 TDI (brukis med treski)
-92 Nissan Skyline R32 3,0 Twin Turbo (Driftebil)
-89 Volvo 245 GL Orginalare (solgt)
-95 Audi A6 2,5 TDI (brukis med treski)
-92 Nissan Skyline R32 3,0 Twin Turbo (Driftebil)
-89 Volvo 245 GL Orginalare (solgt)
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
Neida men bensin er generelt mer behagelig på vinteren når vi snakker om gammeldagse biler som 240. Skal en montere en nyere og mer moderne TDI motor snakker vi som regel uforholdsmessig store utgifter og større modifikasjoner for å få det på plass. Og da er økonomien i det langt over styr uansett, og man bør heller satse på en nyere bil om det er økonomi og komfort som er prioritert.
Femmeren i bilen til far din er samme motor som står i 850 og V70 TDI
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
snakker ikke om noen gammel bil som en 240 eller noe sånt nå nei har mest erfaring med japse diesler i diverse pickuper og varebiler, og de har jeg bare positivt å si om. veldig grei å få start på om vintern bare du gløder. varme i varmeapparatet sliter da vitterlig bensin volvoene mine med og gitt. 30 minus som det var ei stund i vinter så blir ikke bilen varm på små kjøring. komfort messig så syns jeg at det er bedre med en diesel pga effekt registeret, lavere turtall for å hente dreiemoment og det er 0 poeng i å varve så voldsomt. med en bensin bil får jeg en mye hissigere kjørestil. men det er vel mer ett personlig problem
men det er smak og behag, trådstarter innbiller seg vel neppe at å bygge bil og ombygging av bil skal lønne seg.
Sist endret av kermitt; 28/06/10 kl 15:25
japsen til muttern. 08model startet i 35 minus som ikkeno her i vinter. jeg gløder heller aldri! det banka som helvette men starta! gjorde det for å vise hvorfor man ikke skal kjøpe ny vag til noen kompiser som kom på besøk å trengte starthjelp. "gratis veihjelp fra vag" var vist fult opptatt hahaha tror faktisk gasspedalen deres + noe annet røyk på vei hjem også
Men hvis man skal bygge om bilen til diesel å er villig til å bruke litt kroner så reis til tyskland å hent en så moderne diesel bil du kan ha råd til. monter over alt som er av deler og kjør i vei audi (rettstilte seff) motorene, mercedes og bmw har bra motorer. velger du en bmw så får du vell minst problemer og en veldig god girkasse med på kjøpet
One Ring to rule them all
Mye svada her.. ClassicTurbo. Hvorfor diesel? Hvorfor ikke? oppjustert 6`er diesel har mer og billigere dreiemoment enn du noen gang kan drømme om å få i en bensinmotor. Og litt fordi jeg ikke gidder å gjøre det "vanlige" som da er å slenge FK i bilen.. ALLE har jo det i 240`ene sine.. Har lurt litt på 2.5 diesel fra bmw og trikse litt og lure inn en ekstra dieselpumpe. vet dette har vært gjort tidligere og det funket over forventningene bra og ga en rimelig grei effekt. bare såvidt snakket med en kar om det. men får se hva som skjer. ingen hastverk med prosjektet.
Og noe lusen 1.9 vag motor blir nok neppe aktuelt. er ikke noe skal være bruksbil eller kjøres om vinteren dette her.. blir bane/sommerbil/leketøy
Da er det bare å legge penga på en god bmw diesel
hadde vært moro å sett hvordan dette ville fungert på bane! håper du går for et slikt prosjekt ikke mange som gjør dette
One Ring to rule them all
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
1998 Volvo V70XC - bruksbil
1985 Volvo 760GLE - V8 diesel prosjekt
Ja, jeg synes igrunn ikke 240 med ET/FT/FK er noe særlig kult lengre.. er jo nesten lettere å få tak i en 240 med turbomotor enn det er å få tak i en med orginal motor.. Diesel er kult! det virker, og bruker man rett motor, tåler det myye mer bank enn en bensinmotor.. Det er nå ivertfall min mening.