Nero: Volvo S80 D5

[Nero]

En liten prosjekttråd om min Volvo S80 som ble kjøpt den 12.12.13
Ingen store planer for bilen, men litt oppgradering og utbedringer i tillegg til service vil den få. Bilen har i dag gått 160.000km
og virker å være i relativt god stand med full service historikk. Den er importert fra Sverige i 2009 og har siden det gått i Hamar/Stange området før
jeg kjøpte den.

2005 modell Volvo S80 Summum D5 163hk (D5244T)

Utstyr:

• Automat.

• 4C Aktiv chassi comfort-sport modus.

• DSTC

• Navigasjon/DVD m.fjernkontroll.

• Telefon.

• HU850 Stereo.

• Innfellbare speil med lys.

• Nedfallbare nakkestøtter.

• Sportseter i skinn med el.justering begge sider + m.memory førerside.

• Alarm

• Dieselvarmer med 2 tidsur og direktestart.

• Takluke.

• Ryggesensor.

• Cruisekontroll.

• Xenonlys.
  (Det er sikkert mer utstyr på bilen også, men jeg er usikker på hva som kom som standard eller er ekstra)

Planer, vil oppdatere listen om ting blir utbedret eller gjort i tillegg med grønn skrift :

• Oppgradere til 305mm bremser fremme og bytte skiver/klosser rundt hele bilen. Ble gjort Jan/feb 2014, Brembo skiver og kermaiske klosser..

• Flushe og oppdatere girkasse.

• Fjerne dugg i frontlys, montere lokk med lufting. Utbedret med nye glass og lagd egen lufting Mars 2014.

• Feilsøke og evt. utbedre 4C aktiv chassi da det noen ganger gir feil.mld service erfordras.

• Feilsøke og evt. utbedre parksensor da den noen ganger gir feil.mld service erfordras.

• Rense skinnseter, teppe og tak i interiør. Farge opp førerstol grunnet litt slitasje og mangel på tidligere vedlikehold.

• Nye sommerfelger, 18" Pegasus er øverst på ønskelisten. 18" BBS Volvo Draco felger kjøpt våren 2014.

• Hvite sidemarkeringslys og blanke blinklys pærer rundt om hele bilen. Gjort i Jan 2014.

• Sønnak startbatteri 900amp 100ah med ctek hurtigkobling til lader. ( kjøpt og montert)

• Rense EGR og rør i forbindelse med den og innsug. Renset EGR ventil, blendet T-røret til innsug og byttet egr eksosrør. Mars 2014.

• Grundig vask og polering (2-3steg og våtslip av dype riper)

• Navigasjon fungerer ikke, utbedre dette.

• Vccn skiltplater.

• Comfort Call eller org. fjernstyring av dieselvarmer.

• M5 spoiler/list på bakluke. Montert april 2014..

• Legge om til Nokian Hakka 5 på det som tidligere var sommerhjul. Originale Volvo 17" (Gjort Desember 2013)

April 2014:






Bilder tatt like etter kjøp:

[Nero]

Et spørsmål rundt denne D5 versjonen, har den DPF(partikkelfilter) og gjelder regelen om å kun fylle 3/4 med olje ifølge peilepinnen? Fikk beskjed om det siste der når jeg kjøpte en liter til å ha i bilen fra Volvo/Bilia.
Kunne også vært interessant å vite om EGR kan blandes av trygt uten feilkoder på denne versjonen? Forebygger vel mye koksing med den blendet av.
Spørsmål 3, hva brukes til å lese av feilkoder på en slik bil? Regner med

OBDII

er for utdatert.

[Daniel V]

Se her ja!
Flott bil a gitt

Jeg er ganske sikker på at du ikke kan blende EGR på denne uten å få feilkoder og masse styr.

Duggen i lyktene får du bort ved å kjøpe nye lokk der du skifter pæra. Disse er med ventilering og Volvo har laget de til S80 kun for det problemet du beskriver. Mine og Oluf sine lykter ble helt duggfrie etter montering av disse lokkene.

Du har sportssetene ja

Men det er vel kun 185HKen som har benevnelsen D5? Denne heter vel 2,4D.

[mrstfu]

Et spørsmål rundt denne D5 versjonen, har den DPF(partikkelfilter) og gjelder regelen om å kun fylle 3/4 med olje ifølge peilepinnen? Fikk beskjed om det siste der når jeg kjøpte en liter til å ha i bilen fra Volvo/Bilia.
Kunne også vært interessant å vite om EGR kan blandes av trygt uten feilkoder på denne versjonen? Forebygger vel mye koksing med den blendet av.
Spørsmål 3, hva brukes til å lese av feilkoder på en slik bil? Regner med

OBDII

er for utdatert.

OBDII

er absolutt ikke utdatert, fremdeles den gjeldende diagnosestandarden i dag. Firmabilen fra 2012 har

OBDII

, så om du har en port som er lik den du har i V70en, kjør på. Antageligvis lettere å lese av feilkoder og, på de tidligere var det en del overgangskoder og Volvospesifikke koder de færreste lesere klarte å ta.

[Nero]

Se her ja!
Flott bil a gitt

Jeg er ganske sikker på at du ikke kan blende EGR på denne uten å få feilkoder og masse styr.

Duggen i lyktene får du bort ved å kjøpe nye lokk der du skifter pæra. Disse er med ventilering og Volvo har laget de til S80 kun for det problemet du beskriver. Mine og Oluf sine lykter ble helt duggfrie etter montering av disse lokkene.

Du har sportssetene ja

Men det er vel kun 185HKen som har benevnelsen D5? Denne heter vel 2,4D.

Takk, helt grei bruksbil
Den heter nok D5 til og med 2005, er visstnok slik at biler som er nyere med grått motorlokk som kalles for 2.4d og har 163hk. Mener også ha lest at de med grått lokk er euroIV motor med DPF og problemer med blokking av egr. Men det siste der er jeg ikke 100% sikker på i grunn. Må sjekkes opp i.

@ mrstfu det var jeg ikke klar over, hørt noe om dice/Vida eller noe slik men da kan kanskje en vanlig

OBDII

scanner gi meg en pekepinn på hva som trigger 4c chassi når den meldingen kommer opp da? Må først finne den kontakta inni bilen, ikke sett etter den ennå.

[mrstfu]

@ mrstfu det var jeg ikke klar over, hørt noe om dice/Vida eller noe slik men da kan kanskje en vanlig

OBDII

scanner gi meg en pekepinn på hva som trigger 4c chassi når den meldingen kommer opp da? Må først finne den kontakta inni bilen, ikke sett etter den ennå.

Hør med

P2

-folket, hva de bruker av instrumenter. Jeg har et instrument fra Biltema som oppfyller de fleste av mine behov, den komplette feilsøkingsopplevelsen kommer vel kun med

VIDA

/DiCE, som er henholdsvis Volvos eget diagnoseprogram (erstattet VADIS for noen år siden) og interfacen mellom OBDIIporten og PCen.

Veit ikke akkurat hvor porten er, men det har blitt mer eller mindre en standard å sette den oppunder rattstammen over pedalene der.

[Daniel V]

Porten ligger rett ved panseråpneren

[Nero]

Akkurat.
Du som også har knapper på rattet Daniel, får man bytta mellom å styre telefon og radio via en eller annen bryter? På høyre side av rattet er det jo telefon rød og grønn øverst, volum knapp og pil til venstre og høyre. Når jeg trykker på volum knappen eller de pil knappene så sier det bare PIP og så får jeg beskjed om "Simkort mangler etc"
Man skal vel kunne styre stereoanlegget via disse også? Fulgte med to fjernkontroller også, men er ikke så diger bil at jeg ikke når midtkonsollen

[Daniel V]

Det har ikke testa enda. Min er så gammel at jeg må ha spesielt simkort for å kunne bruke telefonen, og det har jeg ikke fått ordnet enda, så har ikke testet det. Men jeg tror det er sånn at du kun kan styre telefonen med dem når du har en samtale gående, og utenom dette funker de kun til stereo etter hva jeg har forstått

[Nero]

Hmm, men det skjer ikke noe når jeg trykker på de forutenom et lite varsel om at sim mangler. Jeg vil styre stereon med de, telefon har jeg ikke tenkt til å ta i bruk med det første.

[Daniel V]

Så du får ikke styrt stereoen med volumknappene og pilene på rattet?

[Nero]

Nei virker ikke sånn, akkurat som om de knappene er til telefon for øyeblikket. Kanskje telefon må slås av og hvordan? Er en on knapp på den i midtkonsollen, ikke at det skjedde så mye når man trykker på den men. Er noen knapper bak rattet også, usikker på hva det er men kjentes ut som D-paden til en Xbox kontroll :P Er i overkant mye å trykke på i disse bilen...

[Daniel V]

Nei virker ikke sånn, akkurat som om de knappene er til telefon for øyeblikket. Kanskje telefon må slås av og hvordan? Er en on knapp på den i midtkonsollen, ikke at det skjedde så mye når man trykker på den men. Er noen knapper bak rattet også, usikker på hva det er men kjentes ut som D-paden til en Xbox kontroll :P Er i overkant mye å trykke på i disse bilen...

Da skjønner jeg hva du mener.

Hos meg fungerer rattknappene til stereoen. Knappene du har på baksiden av rattet ditt er til navigasjonen Det er pil opp, ned, høyre og venstre, samt to knapper på toppen. Den ene er "enter" og den andre er "back". Utrolig nok fungerer faktisk navigasjonen i min, til tross for at bilen er fra 1999. Det eneste som er kjedelg er at den er for gammel til å lese DVDer, så jeg har plass til to CD-vekslere bak i bagasjerommet. En til navigasjonen med 6 CDer i (en for hvert land) og en til vanlige CDer. Dog har jeg bare en nå, og den er til navien. Mye lettere for deg som bare kan dytte i en DVD så er det greit

[mrstfu]

Om du holder ONknappen på telefonen inne, slår du vel av og på telefonen? Hvertfall slik i min fars XC70, prøvd å slå av telefonen? Det burde i det minste gjøre det lettere å bruke volumknappene til stereoen.

[Daniel V]

Det er jo egen on/offknapp på selve modulen. Trykker man på den en gang så den lyser, så er den jo på, holder man den inne i 2 sekunder skrur man hele greia av. Skal ut å kjøre med min om 5 min, så da kan jeg teste og se om det er noen forskjell på om knappene på rattet virker på stereoen når telefonen er av og på.

[Nero]

Holde inne den knappen ja, tenkte ikke på det nei. Skal prøve det i morgen å se hva som skjer
Et annet spørsmål, slår den dieselvarmeren seg på selv når bilen startes i kuldegrader? Høres ut som noe blåser/suser litt ekstra ved venstre framhjul, ser ingen røyk men lukter litt ekstra eksos rundt bilen ved kaldstart. Kan man se i displayet at den er i drift egentlig? Der står det parkvarmer direktestart av, tidsur 1 av og tidsur 2 av.

[Daniel V]

Den begynner av seg selv hvis det er under 3 varmegrader mener jeg.

Var ute å sjekka nå, og når dioden på "onknappen" på telefonen lyser, så virker ikke rattkontrollen til stereoen, men med engang jeg skrur av telefonen, så dioden ikke lyser, så virker det som bare det. Hvis du skrur på telefonen uten å trykke på noe etter du har trykket på on-knappen, så virker også rattkontrollen, men med engang du trykker på noe annet til telefonen så det lyser i displayet i instrumenthuset, så kutter rattkontrollen ut.

[Nero]

Er det noen sak, godt å ha andre med S80 man kan spørre til råds

edit* En liten takk til mannen bak selveste Lysaker Fjøsmekk og sportseksos også, som briljerer med sin viten om både

P80

og

P2

plattformen Takk for tipset om on/off knappen mrstfu

[mrstfu]

Heihei. Idéen om ONknappen til telefonen kom fra en stakkars P80eier, sleng litt kred denne veien og, er du snill.

[Nero]

Har bestilt nytt batteri til bilen da jeg synes den drar litt sakte rundt, drar vel 2 runder men høres litt anstrengt ut.
Er det rett frem å bytte batteri på denne eller må den på verksted for å fortelle en drøss med hjerner og duppedingser om at det er nytt batteri i bilen? Sønnak 100ah 900amp batteri som er på vei.

[Daniel V]

Det er bare å ta rett ut, og rett inn. Ifølge

VIDA

skal du ha på parkysene når du tar av polene, og når du setter det på igjen. Simpelt

Du har den behagelige plasseringen av oljefilteret også. Innsatsfilter i den runde saken til venstre for peilepinnen din

[gaupe]

D5 fram til og med 2006 er på 163 hk og er den gamle motoren på s80.

[thune]

ser bra ut denna her

[ovlov86]

Ser riktig bra ut! Følger med!

[Nero]

Det er bare å ta rett ut, og rett inn. Ifølge

VIDA

skal du ha på parkysene når du tar av polene, og når du setter det på igjen. Simpelt

Helt sikker på at det bare er ut og inn? Kom over en video som viste at man må legge inn vifte, takluke, vinduer osv ved å trykke/legge de inn på en spesifikk måte. Skal sjekke litt til før jeg bytter, har ikke motatt det ennå likevel

D5 fram til og med 2006 er på 163 hk og er den gamle motoren på s80.

2006 også ja, vet du om jeg har partikelfilter (DPF) eller kom det på neste gen 2.4D/D5 som da kom i 2007(?).

ser bra ut denna her

Takker

Ser riktig bra ut! Følger med!

Takk, bare å følge med. Skjer vel mer utover mot sommeren vil jeg tro, men vil vel skje et og annet i vinter også.