Godbiter fra bilannonsesidene

[The Sven]

LH2.2 i GLT men 2.4 i GL? Var vel 116 hk begge to også

[gaupe]

LH2.2 i GLT men 2.4 i GL? Var vel 116 hk begge to også

Sorry, klart det var LH 2.4 på GLT også i 89, var berre B230FT og B280E/F som LH2.2 i 89. I Sverige var det nok LH 2.2 i 88, i England hadde ein B230E også etter 88, så der får ein B230E med den sterke innmaten.

[larsverm]

Var nok ganske sikkert B230F på en 89-modell ja, uansett GL, GLE eller GLT. Altså i den grad det ble levert GLT 89-modeller i Norge. Den versjonen er vel strengt tatt nokså "poengløs"...?

Katalysatorkravet fra 1989 er vel nokså "uløselig" knyttet til B230F, eller hva? Mens dette eksemplaret altså er en 88-modell med samme B230E som på GLT fra 84 eller 85.

[gaupe]

Var nok ganske sikkert B230F på en 89-modell ja, uansett GL, GLE eller GLT. Altså i den grad det ble levert GLT 89-modeller i Norge. Den versjonen er vel strengt tatt nokså "poengløs"...?

Katalysatorkravet fra 1989 er vel nokså "uløselig" knyttet til B230F, eller hva? Mens dette eksemplaret altså er en 88-modell med samme B230E som på GLT fra 84 eller 85.

Nei, 84 hadde B23E, 85 fekk B230E. Kravet om katalysator kom først i 90, var berre Volvo som var eit år tidleg ute på alle bilane.

[de_icer]

Nei, 84 hadde B23E, 85 fekk B230E. Kravet om katalysator kom først i 90, var berre Volvo som var eit år tidleg ute på alle bilane.

Volvo var et år for tidlig ute ja, men det var 1988 (det ble tilbudt, men ikke påtvunget), påbudet i Norge kom i 1989.

Forresten slapp varebiler med grønne skilter unna, der kom det etter 1991 (ikke sikker på hvilket år det ble påbudt)

[larsverm]

Nei, 84 hadde B23E, 85 fekk B230E.

B230 først fra 85-modellen selvfølgelig, ja... Men jeg blir litt forvirret bare av B23E/B230E, fordi at B23E 81-83 (GLT/GLE) oppgis til 136 hk, mens 84-modellen skal ha 129 hk, slik som de senere modellene med B230E.

Tror nok vi må kunne fastslå at krav om katalysator gjaldt f o m 89 i Norge, mens Volvos 88-modeller svært ofte også har det. Men helt obligatorisk var det vel ikke, som denne 88-modell 240GLT er eksempel på. Men hva med 240GL/GLE 88? Jeg har det for meg at den skal kunne finnes med B230K uten kat, men det er vel evt ikke så vanlig...

[Dalaræcing]

pen og lav km
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25353710

[Testdriver]

pen og lav km
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25353710

Den der var fin ja, er noen mnd siden sist jeg så en med såppass lav km

[Janus]

Synd det er autolat :(

[larsverm]

Lav km på den 940en, ja - og i forhold til det en helt rimelig pris. Det er tynt med 940er som har gått noe særlig under 200.000. Da er det annerledes med 240er, som nok i langt større grad har vært eid av pensjonister...

[jacobsen]

gubbe-940ene kommer til salgs de også etterhvert tipper jeg om noen år

[larsverm]

Ja vel, får bare vente spent da.

[Krissmp]

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25323503

Liker denne veldig godt

[gaupe]

B230 først fra 85-modellen selvfølgelig, ja... Men jeg blir litt forvirret bare av B23E/B230E, fordi at B23E 81-83 (GLT/GLE) oppgis til 136 hk, mens 84-modellen skal ha 129 hk, slik som de senere modellene med B230E.

Tror nok vi må kunne fastslå at krav om katalysator gjaldt f o m 89 i Norge, mens Volvos 88-modeller svært ofte også har det. Men helt obligatorisk var det vel ikke, som denne 88-modell 240GLT er eksempel på. Men hva med 240GL/GLE 88? Jeg har det for meg at den skal kunne finnes med B230K uten kat, men det er vel evt ikke så vanlig...

Grunnen til at 84 og 85 har lik spekk, er at 84en mista 405 toppen. Frå 84 fekk 240 glt a-kam, v-kam på 740 med b230e, uvisst kva som stod 84 740 b23e. Slik eg ser det, så var 83 det siste grome glt-året.

[oar83]

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25362499

Denne syns eg var pen. Greit med utstyr, men mangla luke

[Janus]

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25348330

Drømmebil

[Tore]

Denne likte jeg:

2007 S80 V8

AWD

:

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=17452960

[gaupe]

Denne likte jeg:

2007 S80 V8

AWD

:

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=17452960

Har stått ei stund denne no, og gått ein del ned i pris. Hadde nok vore ein grei bruksbil dette, men volvo har slutta å levere v8eren, så det kan nok verte vanskeleg med service på denne etter kvart. Elles så ser facelift-versjonen utruleg meir elegant ut, med litt ekstra chromelister.

[gaupe]

Sjekk det baksetet:


http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25047354

Denne bilen låg til sals på bilauksjonen, vanvittig billig, og då klarte dei ikkje å ta biletet av baksetet på den.

[depress]

dette ser fett ut (242 4x4 Turbo) morro at noen gjør sånnt. tar noe bra å putter det inn i noe bedre
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25239420

[Volvo-haugen]

Polsk 940 limo

http://otomoto.pl/volvo-940-zamiana-...C16012556.html

[Torra]

faen for et interiør porr!

[Dalaræcing]

Denna fikk jo fort.
Synd en aldri får sjangsen til å sikkre seg ett eksemplar:( Var nesten på tur til å ringe på denna , helt til jeg så den var solgt.

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25380846

[Ekren]

Denna fikk jo fort.
Synd en aldri får sjangsen til å sikkre seg ett eksemplar:( Var nesten på tur til å ringe på denna , helt til jeg så den var solgt.

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25380846

dæven og, akkurat noe slikt jeg kunne tenkt meg og..

[gaupe]

Denna fikk jo fort.
Synd en aldri får sjangsen til å sikkre seg ett eksemplar:( Var nesten på tur til å ringe på denna , helt til jeg så den var solgt.

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=25380846

Står fleire i Tyskland, denne kombinasjonen er ikkje uvanleg.