Godbiter fra bilannonsesidene

[Øygard]

Apropos det ene og det andre:

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=68032553

Særdeles billig S80 som kan være en godbit i forhold til pris på kort sikt hvis man bare satser på å kjøre så lenge det går og bruke den opp. Det største problemet ser ut til å være automatkasse med feil på 5. gir. Muligens dyrt å få i orden? Til å leve med for slik en lav pris?

Den var nesten litt fristande viss bilen er grei bortsett frå 5.giret og kaldstartproblema, 4 gir kan eg leva med, og kaldstartproblema treng jo ikkje vera verre enn glødepluggane vel?

Er jo bare å kjøre den i 4. i stedet for D Er jo mye bil for 11 000,-.

Er vel jevnt over mest dieselene som sliter med dårlige automatkasser, fordi de har så mye moment i det de tar i gang.

Men Øygard , hvis en eiersbil og "lav" km er viktig for kameraten din, så tror jeg ikke denne er så dum.

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83314361

Veldig mykje bil for den prisen ja. Viss bilen er bra ellers kan det jo muligens vera verdt å kosta på han ein ny kasse og, men det er sikkert mest fornuftig å leva med kun 4 gir.


Kor viktig det er med ein eigar veit eg ikkje, men det er jo alltid ein fordel Han er nok litt meir redd for høg km-stand enn eg er, men sånn blir det vel når han har kjørt Passat for lenge

Det såg jo uansett ut som ein veldig fin bil i allefall, og at han gjekk i Frankrike dei første åra er sikkert ikkje domt det heller, med tanke på rust og sånt. Rust pleier vel ikkje vera nåke stort problem på dessa uansett, men litt kan det vel bli etter ein del år.

Men det er nok litt dyrare enn han er intressert i, den 850en og er vel litt i dyraste laget for han.

[Daniel V]

Rust er ingen fare på disse nei, S80en er i særklasse der. Min hadde jo gått 360 000 da jeg solgte den, og det var ikke en eneste flekk på den bortsett fra bakre nedre hjørne på passasjerdøra hvor den hadde smelt i fortauskanten hos tidligere eier.

Da er det bare å lete litt til så man finner en som er i hans prisklasse.

[Christian]

Det er vel faren til "Øyvind.G" som er selgeren, tror han har en bruker her inne han også.

Swissman, og ja det stemmer.

[larsverm]

Men det er nok litt dyrare enn han er intressert i, den 850en og er vel litt i dyraste laget for han.

Da er S80en med kranglete 5. gir midt i blinken. Men der er det på den annen side høy km...

Typisk lite rust på disse, ganske riktig. Det har slått meg at det omtrent aldri er rust å se på

P2

S80/V70/S60, selv om de nå begynner å dra skikkelig på årene. Det har vært sagt at det knapt forekommer annet enn ved skader og eventuelt dårlige reparasjoner.

[degocostly]

Tja, jeg har hatt to

P2

V70, på begge har fremskjermene begynt å ruste, og litt under. Likevel ikke mye iforhold til div andre merker

[Daniel V]

Merkelig. Jeg har hatt to

P2

nå, og ingen rust på noen av dem. Dog har begge vært nordlandsbiler som har gått her oppe hele sitt liv.

Uansett, back on topic:

Volvo 360 Spirit til vrakpanten! Denne fortjener jo absolutt å bli reddet. Et sjeldens eksemplar
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84011569

[larsverm]

At

P2

har vært svært bestandige mot rust, synes klart - nå er det faktisk 18 år siden S80 kom i salg - men moteksempler finnes jo, og flere vil det bli etter hvert.

340/360 begynner det å bli få av, og noen OK eksemplarer bør jo tas vare på. Spørsmålet blir bare - av hvem?

[Daniel V]

Jeg føler jeg har gjort mitt for å ta vare på 300-serien

[hgnubel]

360 Spirit, var det bare en norsk greie? Finner lite dokumentasjon på hva det egentlig er for noe..

[oar83]

Reklamerar litt for eiga annonse
Løp og kjøp :
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=77062804

[Øygard]

Rust er ingen fare på disse nei, S80en er i særklasse der. Min hadde jo gått 360 000 da jeg solgte den, og det var ikke en eneste flekk på den bortsett fra bakre nedre hjørne på passasjerdøra hvor den hadde smelt i fortauskanten hos tidligere eier.

Da er det bare å lete litt til så man finner en som er i hans prisklasse.

Det er vel ikkje berre S80 som er i den særklassen, men alle

P2

-bilar.

P80

og er bra, men slår nok ikkje

P2

.

[larsverm]

Når det gjelder rustbestandigheten på S80, bør vel dette også gjelde tilsvarende V70 og S60, ja. Men noe som kanskje setter S80 i særklasse som godt kjøp, er at den er lite ettertraktet og en større bil. Rett og slett mer bil for pengene.

Jeg føler jeg har gjort mitt for å ta vare på 300-serien

Ja, du har jo hatt hånd om en av vandrepokalene. Jeg er blant dem som støtter at en del av dem blir tatt vare på - men jeg tviler på at jeg noen gang skal komme til å bidra selv. Det er så mange andre av de større, svenskproduserte Volvoene som står foran i køen.

[Daniel V]

Denne kunne jeg virkelig tenkt meg:

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84441147

[Bård]

Deilig å se noe annet enn lyst eller mørkt interiør

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[larsverm]

Fine farger, ja. Og for min egen del får jeg si at S60 er den eneste av 60-typene som jeg ville ha vurdert å kjøpe. Så denne er innenfor.

[Daniel V]

Eller annen farge enn sølv, hvor eller sort utvendig. S60ene er rålekre ja Denne burde jeg hatt, men nå har jeg "firmabil", så da trenger jeg det absolutt ikke. Kjører jo ikke privatbil til jobb lenger, og da blir det jo litt meningsløst å bytte til en ny til 270 000,-

[Jan-Einar Jenssen]

Eller annen farge enn sølv, hvor eller sort utvendig. S60ene er rålekre ja Denne burde jeg hatt, men nå har jeg "firmabil", så da trenger jeg det absolutt ikke. Kjører jo ikke privatbil til jobb lenger, og da blir det jo litt meningsløst å bytte til en ny til 270 000,-

firmabil faktisk

[2førr10]

At

P2

har vært svært bestandige mot rust, synes klart - nå er det faktisk 18 år siden S80 kom i salg - men moteksempler finnes jo, og flere vil det bli etter hvert.

340/360 begynner det å bli få av, og noen OK eksemplarer bør jo tas vare på. Spørsmålet blir bare - av hvem?

Enig med 340/360. Kjenner en som hadde en 343 med variator og en som hadde en 360 med b230f tror jeg det var.. m47. Begge er vraka.. :/ men begge hadde feil og mangler.. men likevel var de ikke volvoentusiaster og jeg synes de ga opp litt for lett med bilene.. :/

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[2førr10]

P80

ruster ikke så fort har jeg forstått? Lite rust på min V70. Men er det sånn at

P2

ruster mindre enn

P80

?



Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[larsverm]

Jeg har ingen faglig begrunnet erfaring, men jeg tror det. Min egen S80 er så godt som rustfri så vidt jeg vet (riktig nok bare 13 år gammel), og etter hva jeg ser fra utsiden, gjelder det også de fleste andre eksemplarer av samme modellgenerasjon (

P2

S80/V70/S60). Derimot har jeg sett flere 850 med stygge bakluker og gjennomrustede skjermer. Nå er jo de riktig nok litt eldre. Mer usikker på S70/V70.

[kimove]

firmabil faktisk

han tar jo ikke feil da

[kimar]

Denne må vel være skjelden? Blå xc70 med bensin motor og manuell kasse
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84171633 er litt dyr synes jeg med tanke på at den er 10 år gammel men tid kommer en over noe slikt igjen?
Hadde jeg bare hatt penger.

[Jan-Einar Jenssen]

han tar jo ikke feil da

norge a/s

[larsverm]

"Je kjørte firmabil. Tok livet med et smil."

[Per Turbo]

Ja




Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no