Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  2
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: veivaksel spørsmål. sette inn nyere veiv med 90 slag

  1. #1
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.931
    Antall takk

    Standard veivaksel spørsmål. sette inn nyere veiv med 90 slag

    Har en B5234 motor, å de fleste har fått med seg at jeg hadde rådebank ++.
    Veiva hadde desverre litt merker, så derfor vil jeg bytte denne. Tenkte å sette inn den nyere type veiva.
    Denne er smidd å veier 4 kg mindre. MEN, den har 90 slag. får noen med 93,2 slag også. Men er denne med 90 jeg tenkte å få kloa i.

    Så kommer spørsmålet, kan jeg bruke den veiva med orginal-lengde på rådene?

    Tenkte å handle litt fra KSR.

    Disse rådene : http://ksr.as/product_info.php?cPath...oducts_id=2557
    Disse stempla : http://ksr.as/product_info.php?cPath...oducts_id=2775



    Kan jeg bruke veiva med 90 slag sammen med de rådene å stempla?
    Eller må jeg ha anna lengde på rådene?


    Hva er orginal slag på den orginale veiva?

    Motoren er en 94 mod om det har noe å si




    Takker for svar

  2. #2
    Registrerte brukere MGP sin avatar
    Medlem siden
    10. aug. 2011
    Sted
    Trøndelag - Skaun
    Innlegg
    707
    Antall takk

    Standard

    Om du har en B5234 motor har du 90mm slag fra før, så du kan bruke den "lette" veiva fra 2000 å opp, ca 4kg lettere. men OBS ikke alle 00 moddeler har lett veiv enda, fra 01 skal de fleste ha d, men da kom d også flere med 93.20mm slag, du kan fin sjekke slaget på veiva, for d står på ene skinka ved cyl 2 se bilder

    ALLE veivene i vit motor er smidd bare så d er sagt

    90mm slag har 139.5mm råder, og stempler med 35.7mm komp høyde
    93.2mm slag har 143mm råder og stempler med 30.5mm komp høyde (tror jeg i farta, har ikke data hær nå, kun i hode)

    Så ja du kan bruke de delene fra KSR hvis stempla har riktig komphøyde


    Her står slag, bilder av begge veivene 90 og 93.2 slag



    /MGP
    MG Performance
    Motormekaniker hos www.cylmo.no

  3. Takk Kalsn, Volvo-Lars takket for denne posten
  4. #3
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.931
    Antall takk

    Standard

    takker for konkret å utfyllende svar
    da skal jeg få tak i den veiva samt bestille råder å stempler osv
    (vet ikke hvor jeg har det ifra, men mener å ha lest et sted at t5 veiva jeg har skulle ha 86 slag. men meg som blinkser da. for finner det ikke igjen i loggen hbor jeg kan ha lest det hen)

    igjen takk

  5. #4
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av SirKim Vis post
    takker for konkret å utfyllende svar
    da skal jeg få tak i den veiva samt bestille råder å stempler osv
    (vet ikke hvor jeg har det ifra, men mener å ha lest et sted at t5 veiva jeg har skulle ha 86 slag. men meg som blinkser da. for finner det ikke igjen i loggen hbor jeg kan ha lest det hen)

    igjen takk
    2,5L sekser har 80mm slag... ellers er det kun 90, 93.2 og 77mm jeg vet om (77mm er på 2L femmer) Vet ikke hvor du har 86 fra... dog meget typisk tall for kvadratiske japsemotorer som har 500cc/syl...
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  6. #5
    Registrerte brukere MGP sin avatar
    Medlem siden
    10. aug. 2011
    Sted
    Trøndelag - Skaun
    Innlegg
    707
    Antall takk

    Standard

    Eller blanda med 2.5 veiv til rødblokk :-)

    /MGP

  7. #6
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av tosk Vis post
    Eller blanda med 2.5 veiv til rødblokk :-)

    /MGP
    Det er og meget mulig
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  8. #7
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.931
    Antall takk

    Standard

    vet helt ærlig ikke sjøl hvor jeg har 86 fra.. faktisk prøvd å se etter i loggene mine for å sjekke. Finner det ikke..
    Er nok meg som har lest litt i svime en kveld bare Men er 90 jeg har Så det ordna seg! Veiv er bestilt

    Hvem femmere er det som egentlig har 93,2? Er det diesel?

  9. #8
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.465
    Antall takk

    Standard

    R motorene (2003-2006) og de nyere T5 ihvertfall 05->

Lignende tråder

  1. Veiv spørsmål?
    By Tunka in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 04/11/12, 11:03
  2. Veiv spørsmål ang B230ET86 mod
    By Bjørnstad in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 11/07/12, 19:24
  3. kva slag motor er dette? 230fd?
    By hobbymekk in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 13
    Siste post: 30/11/11, 19:10
  4. Logo av noe slag?
    By Borstad in forum Karosseri, interiør og bilpleie
    Svar: 4
    Siste post: 19/02/11, 17:50

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •