¤¤ Svirre's V70 med snurrebass og alle-hjuls-drager; KARI DUDRUN || Motorbygg i planleggningsfase! B5234Tx :)

[ovlov86]

Ikki i nærheten engang. I v70-lyktene er det glasset som styrer lysbildet. I c70-lampene er det reflektorene som styrer lysbildet.

Sent from my GT-N7100

[Svirre]

Ikki i nærheten engang. I v70-lyktene er det glasset som styrer lysbildet. I c70-lampene er det reflektorene som styrer lysbildet.

Sent from my GT-N7100

Hehe. Var egentlig det jeg tenkte også, men så vart jeg usikker. De klarglasslyktene til C70 er noget dyre, så de står ikke på 1.plass på prioriteringslista mi

[PyrionZ]

Kjøp lyktene på Ebay, om du kjøper uoriginale så sparer du fort halvparten

[ovlov86]

Her f.eks. http://item.mobileweb.ebay.com/viewi...id=32678111305

Får de sikkert billigere enn det også.

Sent from my GT-N7100

[Svirre]

Har vært inne på tanken, men billigste jeg har kommi over blei på 2700kr inkl. frakt + evt. fortolling på 25% og 200kr for å fortolle den så havna vi på nesten 3600kr. Som sagt; billigere enn i Norge, men venter med å kjøpe lykter enda. Har en årsavgift som så sårt må betales i mars...føler det er viktigere å prioritere den først
Men eBay er absolutt et alternativ! Er bare litt skeptisk når det kommer til summer over 500kr...

[ovlov86]

3600 ja, er en del billigere men fortsatt en del. Men det er vel sikkert prisen for 1 stk i Norge.

[Svirre]

Stemmer det. 8000kr skal Jan på scstyling ha, - litt rabatter også, men dyrt fordet...

*****

Venstre potte ser slik ut:

[Svirre]

Endte opp med filter i stad. Tåler ikke gå inn på biltema lenger....men men, vi får gjøre det beste ut av det




Fjerna hele luftfilterboksen.



Så når jeg fikk satt på filteret så satt dette så godt at jeg ikke hadde behov for noen klemme. Monterte tilbake den nedre delen av filterboksen slik at den skjermer litt fra gugg og møkk nedenifra og mulighet for litt kaldluft. Skal få laga til en brakett som vil skjerme for varmluft. Totalt sett så syns jeg dette blei bra Fikk litt mer plystring fra turbo, men mest lyd fra dumpventilen når jeg slipper gassen ved pådrag.



Oversikt over motorrommet

[R-M-I]

Hvordan er kvaliteten på biltema-filteret da?
Er det slik at "filter er filter" eller bør man vere forsiktig med slikt? har vurdert å sette inn selv på min, men har da sett på filter fra Pipercross, KN, BSR osv.

[The Sven]

Hvorfor gjorde du det der?

[Svirre]

Hvordan er kvaliteten på biltema-filteret da?
Er det slik at "filter er filter" eller bør man vere forsiktig med slikt? har vurdert å sette inn selv på min, men har da sett på filter fra Pipercross, KN, BSR osv.

Har hatt flere forskjellige biltema filtre på flere forskjellige biler. De er fullt brukbare til orginal kjøring, men husker når jeg kjørte 760'n at filteret blei sugd lett inn når jeg passerte 1 bar...det er det eneste minuset. Ellers helt brukbart

Hvorfor gjorde du det der?

Hadde så mye penger så jeg tenkte å øke harrystilen min Nei, var stort sett et forsøk på å få fram litt turbolyd, men den hveser mest når jeg slipper gassen. Har juksa litt så får se om det ikke blir no hjemmestrikka greier med orginalt luftfilter. Måtte ha nytt uansett for det jeg hadde var det gått sprekker i, så ofra heller på med et biltemafilter som midlertidig løsning. Egentlig mest som langvarig, men får se

[The Sven]

Det er billigere med et nytt originalfilter, og sannsynligvis mister du effekt med det filteret der...

[R-M-I]

Hvorfor skulle en miste effekt?
Greit nok at man ikke "vinner" noe på det, men å faktisk få dårligere effekt?
Pga. varmere luft til filteret el. da?

[The Sven]

Hvorfor skulle en miste effekt?
Greit nok at man ikke "vinner" noe på det, men å faktisk få dårligere effekt?
Pga. varmere luft til filteret el. da?

Har nok mye med varme å gjøre, luftfilterboksen henter også luft i fronten på bilen og får hjelp til gjennomstrømning når bilen er i fart. Ligger diverse mer eller mindre vitenskapelige tester på youtube der de bremser motoreffekt på biler med forskjellige luftfilterløsninger.

[R-M-I]

Så... Neste prosjekt = varmeskjold og rør fra front og inn gjennom skjoldet?

[gaupe]

Er andre potter på 2000 R, eksosen går i ei anna ruta, samt at desse er avstemt for å fordele eksosen ut.

Hadde eit slikt anlegg liggande, men solgte det for eit par år sidan.

[Daniel V]

Kjøp BSR eller IPD sitt kit. Ser bra ut, lager fin lyd og alt. Filter er absolutt ikke filter. Her er kvalitet og størrelse på "porene" viktig. Større porer = mer luft, men også mer dritt som kommer seg igjennom.

[Svirre]

Usikker på hva jeg kommer til å gjøre på filtersiden. Skal få på plass resten av den orginale boksen kjenner jeg, uansett filtertype, for er faktisk merkbar effekt ved lave turtall ved normal kjøring. Bilen orker ikke nå å dra opp bakker i 5.giret der jeg ellers har hatt god margin, så forskjell er det! Men den blir borte når turbo slår inn for fullt. Dessuten var det en "kjedelig" lyd fra luftfilteret så trur jeg kommer til å bytte inn igjen hele skiten. Tatt vare på kvitt. og orginalemballasje. Finner nok ut av det i dag mens biltema er oppe

[Svirre]

Er andre potter på 2000 R, eksosen går i ei anna ruta, samt at desse er avstemt for å fordele eksosen ut.

Hadde eit slikt anlegg liggande, men solgte det for eit par år sidan.

Åssen er forskjellen fra det kontra mitt (hvis det hadde dobbel utblås)? Mer flow?

[gaupe]

Åssen er forskjellen fra det kontra mitt (hvis det hadde dobbel utblås)? Mer flow?

Røra går nok på ein annan måte, trur swedespeed hadde ein utfyllande artikkel om dette ein gang i tida.

[Mathias_H]

Visst du vil ha meir lyd fra turboen so fungerer det å ta vekk den lyddempings matta som henger under panseret

[Svirre]

Røra går nok på ein annan måte, trur swedespeed hadde ein utfyllande artikkel om dette ein gang i tida.

Fant en artikkel, men den omhandler IPD sin versjon. Her er jo det en Y-kobling FØR lydemperne. Så får meg virker det som om fordelinga av eksosen er avgjørende her. Selfølgelig sier det seg selv at hvis trykket lettes på med bedre flow som får motoren ut eksosen fortere. Gav jo faktisk resultater i denne artikkelen her:

http://www.swedespeed.com/news/publi...inter_203.html

Visst du vil ha meir lyd fra turboen so fungerer det å ta vekk den lyddempings matta som henger under panseret

Takker for tips Syns det blei litt voldsomt med biltema filter, så det får de igjen! Kjører nå orginalt igjen. Fant tilfeldigvis et filter som passa heme (det forrige var jo sprekt i tillegg så var det mere lik en full støvsugerpose...) Bestilte en sånn turboplystre sak til å ha i eksosen på eBay. Den ble satt i luftfilterboksen der hvor lufta kommer inn i selve boksen. Gir faktisk en liten lyd, akk slik jeg ønsker å høre den (Bilde kommer)

[Svirre]

Som nevnt så havna den orginale boksen tilbake i bilen min. Og ja; det er veldig MERKBAR forskjell. Mye mer bunndrag og faktisk bedre aks. Så finner et bra filter som passer i boksen med tiden



En annen ting: det renner kjølevæske i små mengder (1l pr. 4000km) bak på høyre side av blokka. Ser ut som om det kommer fra toppen, men kan ikke si jeg ser at det er der det drypper fra. Hørt fra andre at de sliter med det samme på 5-er motoren. Noen som har en formening?



Også handla jeg meg "nye" sommerfelger på nyttårsaften Syns disse kler bilen bedre mtp at sommerfelgene jeg har er like som vinterfelgene. Forøvrig er 16" felgene til salgs!

[Svirre]

Siden jeg har hatt dårlig med radiosignaler i denne bilen, så bestilte jeg en radioforsterker fra eBay. Så ved å bestille den der så sparte jeg hvertfall 250kr kontra å kjøpe den her i Norge!

Det som var litt kjedelig er at nå ser jeg at denne hadde overgang fra ISO til DIN.



Så foreløpig så blei det litt klipp og lim, men den fungerer overraskende bra. Merker at det kan være dårlig kontakt, men ender nok opp med å dra ny antenneledning fra under dashbordet med en skikkelig kobling slik at signalene blir optimale. Men er veldig overrasket over at det hjalp så mye som det gjorde

[MaRiUs]

Det var du som kjørte denne nede på stormarkedet på Hønefoss den dagen jeg sto bak deg med v70in min.. Tok parkeringslappen før deg men var litt usikker på om det var deg serru....