Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 18 av 18

Tråd: Hvordan montere blokkmontert fordeler? (Haster)

  1. #1
    sekse sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Lier
    VCCN medlemsnummer
    25
    Innlegg
    3.090
    Antall takk

    Standard Hvordan montere blokkmontert fordeler? (Haster)

    Holder på med å bygge om 240´n min til fk turbomotor.

    Men jeg lurer på en ting. Har nå montert fordeleren på blokka, bytta akselen inni og alt. Men hvordan skal dette "times"? For å få den til å tenne riktig?

    Tennene på akselen til fordeleren kan jo i grunn havne på hvilekn måte som helst.

    Takker for raske svar!
    -V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
    -240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
    -V90CC D4 2019
    -144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
    xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980

  2. #2
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    Rotoren skal peke mot et hakk i kanten på fordeleren når alle hjulene er på sine merker
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. des. 2009
    Innlegg
    199
    Antall takk

    Standard

    skal ikke rotor stå på leder til sylinder nr 1 når sylinder nr 1 står på toppdødpunkt. eller har jeg montert min feil

  4. #4
    Registrerte brukere Holten sin avatar
    Medlem siden
    22. jan. 2010
    Sted
    Surnadal
    Innlegg
    113
    Antall takk

    Standard

    Det stemmer!

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. des. 2009
    Innlegg
    199
    Antall takk

    Standard

    det var godt å høre

  6. #6
    sekse sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Lier
    VCCN medlemsnummer
    25
    Innlegg
    3.090
    Antall takk

    Standard

    Takker for svar!

    Noen som har guide til hvordan jeg "nullstiller" motoren? Mao sette den i 1 ød med toppen og sylinderene.
    -V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
    -240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
    -V90CC D4 2019
    -144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
    xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980

  7. #7
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    Er et merke på kammen, og et merke i dekslet som skal passe overens.
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. des. 2009
    Innlegg
    199
    Antall takk

    Standard

    http://www.stepbystepvolvo.com/Resou...ge%20print.pdf

    den her kan vere fin da, der står det piler på alle merka som er der, og da monterer du reg. reima først så ting ikke flytter på seg. sø kan du jo dobbelsjekke med og stikke en skrutrekker gjennom plugghulle på sylinder nr1.

  9. #9
    sekse sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Lier
    VCCN medlemsnummer
    25
    Innlegg
    3.090
    Antall takk

    Standard

    Takk igjen, men hvordan er jeg sikker på at ventilene står riktig?
    -V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
    -240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
    -V90CC D4 2019
    -144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
    xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980

  10. #10
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    er et merke i toppdeksle som punktet på kammen skal stå mot.

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. des. 2009
    Innlegg
    199
    Antall takk

    Standard

    det er vel og merkinger på kammdreva, og de kan du ikke snu feil for det står en tapp på kammen viss du skjønner.

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    288
    Antall takk

    Standard

    dette til noen hjelp?

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    288
    Antall takk

    Standard

    men når jeg bytter fra 940 til 240 fordeler og skal ha i dreva fra 240 inni må da rotor stå i ein eller annen spes possisjon eller er det bare plug and play???

  14. #14
    Registrerte brukere Holten sin avatar
    Medlem siden
    22. jan. 2010
    Sted
    Surnadal
    Innlegg
    113
    Antall takk

    Standard

    Rotoren passer bare på en plass! Peke mot sylinder 1, når syl.1 er på topp!

  15. #15
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Holten Vis post
    Rotoren passer bare på en plass! Peke mot sylinder 1, når syl.1 er på topp!
    Det er vel ikke helt sant. Rotorn kan stå 360grader feil den..

    Sitat Opprinnelig postet av mariusf Vis post
    men når jeg bytter fra 940 til 240 fordeler og skal ha i dreva fra 240 inni må da rotor stå i ein eller annen spes possisjon eller er det bare plug and play???
    Det er bare å sette nedi fordelern, men du må time registeret etterpå!
    Fordelern bare stapper du nedi og skrur fast, også må du snu på reimhjulet på akslen helt til merket stemmer.
    Det er et merke i selve fordelern, men som nevnt over her er huskeregelen at rotoren skal peke der syl. nr. 1 er på fordeler lokket.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  16. #16
    sekse sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Lier
    VCCN medlemsnummer
    25
    Innlegg
    3.090
    Antall takk

    Standard

    Hvordan kan rotoren stå 360 grader feil?

    Den går jo bare 360 grader rundt likevel, noe jeg ikke helt skjønner?
    -V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
    -240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
    -V90CC D4 2019
    -144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
    xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980

  17. #17
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av sekse Vis post
    Hvordan kan rotoren stå 360 grader feil?

    Den går jo bare 360 grader rundt likevel, noe jeg ikke helt skjønner?
    Den skal jo bare gå halvparten så fort rundt som veiva for det er jo kun 2 sylindere som fyrer per runde. Derfor kan den stå 360 grader feil .

  18. #18
    sekse sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Lier
    VCCN medlemsnummer
    25
    Innlegg
    3.090
    Antall takk

    Standard

    Takk for oppklaring!
    -V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
    -240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
    -V90CC D4 2019
    -144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
    xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •