Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 21 av 21

Tråd: Senking med stuk

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. okt. 2011
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard Senking med stuk

    Heisann, har lyst å få senka og stiva av 240en litt, sånn som den er nå så ligg an litt bakpå, kunne tenkt meg litt stuk og det gjer ikkje nåke om den blir ganske låg...

    Ka e lettaste måten? sveiseapparatet e kje mitt favorittvertøy akkuratt, men klare ein få til dette med kjøpte fjærer?

    e forresten ein 244 b230f..

  2. #2
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    senkesett + senke skåler. kapper øver fjærskål i to og legger i mellom en bit på 25mm og sveiser sammen, da får du ok stuk..

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. okt. 2011
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av VolvoR-Sport Vis post
    senkesett + senke skåler. kapper øver fjærskål i to og legger i mellom en bit på 25mm og sveiser sammen, da får du ok stuk..

    akkuratt, e d då lesjøfors som gjelder? litt redd at 35 mm blir litt lite? ser at 245 fjørene iallefall senker 5 mm til, går det an å bruke dei?

  4. #4
    Registrerte brukere Amundsen sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Buskerud,Øvre Eiker
    Innlegg
    84
    Antall takk

    Standard

    Får vel 40/40 senkesett t sedan å me tuv. Evnt det du kan gjøre er å klemme fjære helt sammen også varme den opp kjøle den ned me vann også gjøre det samma igjen og la den kjøle seg ned uten vann, da vil fjæra sige en del, i steden for å kabbe og evnt få bot og avskiltning på bilen vis du blir stoppa
    Volvo v70n D5 2005 mod
    Volvo 240 gl 87 mod Solgt
    Volvo 850 se 94 mod (Solgt)
    Volvo 850 94 mod (spiker)

  5. #5
    Registrerte brukere BlåFare sin avatar
    Medlem siden
    24. feb. 2010
    Sted
    Tromsø, Norway, Norway
    Innlegg
    759
    Antall takk

    Standard


    Lesjo 35/40mm senkefjører.
    R-Sport dempere framme (kore)
    Bilstein bak også korte.

    Enda litt for høy framme så blir vel senke skåler.
    Kan du bruke mer på skålene enn 25-30mm?
    Noen som har brukt 40 f.eks?

  6. #6
    Registrerte brukere Dan Bay-Johansen sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Søgne, Vest-Agder
    Innlegg
    2.898
    Antall takk

    Standard

    25mm er maks.
    1976 Langførr med 6 på rekke !
    1977 Volvo 245 Turbo
    1990 Volvo 240 Stasj
    2013 VW Passat 4motion
    2004 Renault Trafic

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Steinkjer, Norway
    Innlegg
    741
    Antall takk

    Standard

    Hve med å bare dreie ned demperne, bilen blir mye stivere, lavere å det er fullsteding lovlig
    -2010, Volvo C30 - Bruksbil
    -1995, Ford Transit "Martini Racing" - Sommerbrukis
    -1974, Massey Ferguson, Perkins 2.5L - Brøyteutstyret

  8. #8
    Registrerte brukere BlåFare sin avatar
    Medlem siden
    24. feb. 2010
    Sted
    Tromsø, Norway, Norway
    Innlegg
    759
    Antall takk

    Standard

    Dreie ned er mulighet, blir vel senke skåler og ned dreing av dempere da

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. okt. 2011
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av BlåFare Vis post

    Lesjo 35/40mm senkefjører.
    R-Sport dempere framme (kore)
    Bilstein bak også korte.

    Enda litt for høy framme så blir vel senke skåler.
    Kan du bruke mer på skålene enn 25-30mm?
    Noen som har brukt 40 f.eks?
    E kje så heilt værst den , men som du seie littegrann for høg ka felgar og dekk e det som står på bilen der?

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. okt. 2011
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    uten at eg har sjekka meir enn hos pedersenracing.no så står det iallefall hos dei at :
    "Det er mange missforståelser rundt hvor mye disse settene til 240 senker. I følge Tüv-papirene senker settet til 242/244 35mm. Tidligere har disse vært markedsført som 40 og 45mm, men Lesjöfors har bare en type senkesett til 242/244, og det senker 35mm i følge papirene."

    ville kansje tru at 40/45 ville vore fint

  11. #11
    Registrerte brukere Volvoniføør sin avatar
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Sted
    Trondheim
    VCCN medlemsnummer
    1774
    Innlegg
    396
    Antall takk
    Volvo 940 TIC

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. okt. 2011
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    hehe

  13. #13
    Registrerte brukere BlåFare sin avatar
    Medlem siden
    24. feb. 2010
    Sted
    Tromsø, Norway, Norway
    Innlegg
    759
    Antall takk

    Standard

    205/55/15 Phoenix 7"x15". Litt for høy, men blir modda før den tid.
    Er altfor høy framme, men blir ordnings på det med tia
    Skal få godkjent senk og dekk etc i vognkortet.

  14. #14
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    korte dempere gjør ikke bilen din merkbart lavere uansett, heller høyere hvis du går fra f.eks org dempere og til bilstein cs etc.
    monterte senkeskåler (med 25mm heving) på min 242 med gamle? lesjöfors fjærer, og det ble lavt nok spør du meg

    var ikke slik at felgen lå kant i kant med hjulbuen, men 1-2cm mellom, full svingradius var heller ikke noe problem.

    beste måten hvis du skal ha det 100% lovlig vil da etter mitt syn være korte dempere (pga at man kan miste forspenn i fjæra ved bruk av senkeskåler) TÜV godkjent senk og senkeskåler med 25mm mod.

    bt merker ikke at øvre færskål er modda heller, så fremt det ikke er skikkelig tydlig.

  15. #15
    Hassel sin avatar
    Medlem siden
    17. sep. 2010
    Sted
    Buskerud
    VCCN medlemsnummer
    452
    Innlegg
    3.314
    Antall takk

    Standard

    Snakk litt med andersg her på forumet Han er en kar som er litt for glad i stuk!

    Her ser du 940, 240 var vel minst like lav!
    Henrik Hassel
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem


    S60 2004 - 2,5T - AWD
    V70 1998 - 2.0t - SOLGT

  16. #16
    Registrerte brukere Kohler sin avatar
    Medlem siden
    17. sep. 2011
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard

    Fjærene som dem selger på Klracing.se er ikke TüV godkjent desverre
    E bare å gi gass, så ordner d sæ ^^

  17. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. mars 2010
    Sted
    Aure i Møre og Romsdal
    Innlegg
    692
    Antall takk

    Standard

    Modifiser skåler og kapp etter hjertets begjær etter det!
    35mm er det eneste senkesettet meg bekjent som selges med TüV og blir godkjent på 240.
    "300hk på en td04 18T ? Inte rart norska volvor går skit

    Et peak på "300"hk före motrykket stiger til himmelen och bilen tappar effekt som fy..."

  18. #18
    Registrerte brukere Volvonikko sin avatar
    Medlem siden
    28. nov. 2010
    Sted
    Aust-Agder Birkeland
    Innlegg
    1.261
    Antall takk

    Standard

    Kjøp lesjøfors på pedersens-racing.no
    Dra og godkjenn senkesettet og kapp det etterpå Da kan du bare vise at det står i vognkortet at bilen din er senket om du blir stoppa..
    I tillegg til at du kan skylde på dårlige dempere. Og om ikke politimannen som stopper deg har bilteknisk bakgrunn, så har han ingenting han skulle sagt
    ?

  19. #19
    Turbo_K sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Strømmen
    VCCN medlemsnummer
    60
    Innlegg
    320
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvonikko Vis post
    Kjøp lesjøfors på pedersens-racing.no
    Dra og godkjenn senkesettet og kapp det etterpå Da kan du bare vise at det står i vognkortet at bilen din er senket om du blir stoppa..
    I tillegg til at du kan skylde på dårlige dempere. Og om ikke politimannen som stopper deg har bilteknisk bakgrunn, så har han ingenting han skulle sagt
    Nå for tiden skriver BT avstand mellom hjulsenter og skjermkant i vognkortet, av den enkle grunn at svæææært mange har gjort slik som Volvonikko her beskriver...

  20. #20
    Hassel sin avatar
    Medlem siden
    17. sep. 2010
    Sted
    Buskerud
    VCCN medlemsnummer
    452
    Innlegg
    3.314
    Antall takk

    Standard

    Dem skreiv det på meg også, stemmer ikke overens med det som er fakta da :/
    Det var mål utifra papirene til tuv.
    Henrik Hassel
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem


    S60 2004 - 2,5T - AWD
    V70 1998 - 2.0t - SOLGT

  21. #21
    Registrerte brukere Arne94 sin avatar
    Medlem siden
    05. okt. 2011
    Sted
    Inderøy
    Innlegg
    916
    Antall takk

    Standard

    på 245'n min er det fjærskåla tatt 25mm, og jeg har 40mm senkesett og da fikk jeg denne høyden
    ¤ 1998 Grønn Volvo V70 2,3 Turbo
    ¤ 1991 Sølv Volvo 945 D24TIC * Solgt
    ¤ 1991 Rød Volvo 245 B230F GL * Solgt
    ¤ 1995 Blå Volvo 945 Turbo Ombygg * Solgt | ¤ 1991 Hvit Volvo 745 230F
    ¤ 1989 Rød Volvo 245 230F GLE * Solgt | ¤ 1987 Hvit Volvo 744 230K GL *Solgt

Lignende tråder

  1. Ønsker bilder av volvo med 80 talls stuk
    By johmolan in forum Volvo Bilder og film
    Svar: 42
    Siste post: 09/11/14, 17:49
  2. MikeNike: Herregårdsvogn 1987 B230K, [8. Sep] Stuk!
    By MikeNike in forum 200 -serien
    Svar: 163
    Siste post: 12/12/11, 00:39
  3. Svar: 11
    Siste post: 29/11/11, 19:09
  4. Sleepy95: Volvo 142 70mod Fått bytta dempere! Ble bra stuk
    By Sleepy95 in forum PV / Duett/ Amazon / 1800 / 140 / 160
    Svar: 213
    Siste post: 04/10/11, 10:07
  5. Volvo stuk!
    By M.Engelsen in forum Volvo Bilder og film
    Svar: 230
    Siste post: 01/12/10, 15:21

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •