Startsperre problem på 850

[regeli]

Har en 850 stasjonsvogn jeg kjøpte i fjor høst og var uten trådløs fjernkontroll for sentrallåsen.
Det vil si at jeg måtte bruke nøkkel for å låse opp døren i bilen.

Det ble kjedeligt, så jeg kjøpte brukt rele og fjernkontroll fra en kar i Sverige. Byttet om releet og alt funket fint med fjernkontroll.
I dag, så måtte jeg ta 240en, da jeg hadde sommerdekk på 850en. Personen som skulle bruke 850en tidligere, åpnet bil med nøkkel, men da slo startsperren inn og alle blinklys blinket. Selvfølgelig gikk det ikke å starte bilen.

Testet nå jeg kom hjem, låser jeg bil med nøkkel og åpner med nøkkel, så slår ikke startsperren inn.
Altså, låser med jernkontroll og låse opp med nøkkel går dårligt.

Er det noe jeg kan gjøre for å slippe dette problemet?
Hva gjør jeg viss batteri i fjernkontroll slutter å virke?

[850GLTsilver]

Skal normalt ikke bety noe om du låser opp med nøkkel eller med fjernkontroll.
Årsmodell er denne 850en din?

[regeli]

Skal normalt ikke bety noe om du låser opp med nøkkel eller med fjernkontroll.
Årsmodell er denne 850en din?

1997. Er Volvo Guard II jeg installerte om det har noe og si?

[magne850]

Dvs du har den fjernkontrollen som er smal?
Er bare å trøste seg med at Volvo har sluttet å lage deler, så det eneste de kan hjelpe med er et dummy-rele....

Startsperra mi kobla inn under kjøring, slik at bilen stoppa. Bilen låste seg når det ble lite strøm igjen på batteriet...

Samma det, men det som er løsningen er å koble ut releet, eller så må du kontake et Volvo-verksted som kan programmere opp igjen nøkkel/rele dersom de har mistet kontakten med hverandre.
Kobler du ut releet vil sentrallåsen virke, men ikke fjernkontrollen. Dette kan du gjøre ved å kjøpe "bypass" rele på Volvo for en 50-lapp eller noe sånt, eller så kan du legge inn en lask sjøl. Husker ikke i farta hvordan, men det står beskrevet i Vadis hvordan man gjør det. Releet står over pedalene på førersiden...

[hgnubel]

Det trådstarter beskriver er jo helt normal og forventet oppførsel... Det er ikke "fjernstyrt sentrallås", men alarm (der fjernstyrt sentrallås er en kjekk bieffekt) han har installert, og det som skjer er at alarmen går. Hører du ikke noen tuting/sirene kan den være defekt, noe som visstnok er relativt vanlig.

(Edit: eller bare ikke installert?)

Slår du på alarmen og låser opp med nøkkel er det meningen at bilen skal skape seg og bli vanskelig inntil du slår av alarmen med fjernkontrollen. Enkleste og billigste måte å sikre seg mot problemer med batterier som går ut er å ha to fjernkontroller. Alternativt ha reservebatterier i hanskerommet, men litt kjipt å begynne å rote rundt inni der når alarmen går...

[magne850]

Jeg som ikke kan lese....
Problemet her er ikke feil med teknikken, men feil bruk av teknikken. Ting virker jo som det skal.
Dersom noen andre derimot leser tråden pga feil med fjernkontroll/startsperre vil mitt forrige svar kunne være til hjelp.

[hgnubel]

Jeg som ikke kan lese....
Problemet her er ikke feil med teknikken, men feil bruk av teknikken. Ting virker jo som det skal.
Dersom noen andre derimot leser tråden pga feil med fjernkontroll/startsperre vil mitt forrige svar kunne være til hjelp.

Kjenner problemet med å lese for fort.. Jeg kunne først ikke skjønne at startsperren skulle sørge for at blinklysene begynte å blinke før det slo meg at det var alarmen.

Har hatt akkurat samme problem som trådstarter med gamlebilen hvor jeg også ettermonterte samme alarm, men alarmen min tutet og da er det enklere å skjønne hva som skjer.

[regeli]

Sirenen er ikke montert pga. fant aldri kontakten :P

Så lenge jeg vet om låsen, så bryr jeg meg ikke.
Er jo en sikkerhetsfunksjon og sannsynligvis for at batteri går tomt i fjernkontroll er liten.

Skal en la bil stå i flere uker parkert, så kan jeg låse med nøkkel just in case

[hgnubel]

Kontakten til sirenen skal henge klar på torpedoveggen, men husker i farten ikke hvor den ligger gjemt originalt... Den er helt sikkert blendet av på et vis så det kan hende det ser ut som den er koblet til noe.

Hvis du følger K-røret som ligger over toppen av bremseservoen så deles det i to, en som går ut til bremsevæske-nivåsensor, og en som er en del lengre med en grå/hvit kontakt i enden. Der skal du ha den

[magne850]

Kjenner problemet med å lese for fort.. Jeg kunne først ikke skjønne at startsperren skulle sørge for at blinklysene begynte å blinke før det slo meg at det var alarmen.

Har hatt akkurat samme problem som trådstarter med gamlebilen hvor jeg også ettermonterte samme alarm, men alarmen min tutet og da er det enklere å skjønne hva som skjer.

Og jeg lurte når jeg passerte litt "hardt over krøn" som det heter på rallyspråket, gikk inn for landing så det knaka i A, B, C stolpe, ryggsøyle osv... og så stoppa motoren... Skjønte jo ikke at startsperra kobla inn og kutta tenning...