Amundsen's Volvo 240 T5.

[Amundsen T5r]

I alu?

[Kodja]

Ja. Av samme type som flyfaen, bare at mitt er det som er riktig og diameter stemmer mot veiva. Det gjør ikke flyfaen sitt uten en liten ekstra ring mellom veivtappen og reimhjulet. Spør meg hvorfor jeg vet det? Fordi flyfaen sitt er mitt gamle...

[Amundsen T5r]

Skal du selge det?

[Amundsen T5r]

Har en awesome kjæreste som fiksa meg en 530D kasse forrige uke! Sendte den til Dreracing for sveising å fikk den tilbake i dag

[anders_jacobsen]

Blei fin den innfestinga til grillen

[Amundsen T5r]

Blei fin den innfestinga til grillen

Jo takk. Solid hvertfall i 4mm jern

[Njål Nilssen]

Jo takk. Solid hvertfall i 4mm jern

Tenker ikke mye på vekt? Veivhusventen din blir i alle fall i 2mm alu, så det får være som "motvekt"

[Amundsen T5r]

Haha joda men man tar det man har Bra du får kompansert litt

[Kodja]

Skal du selge det?

Var det som.var tanken ja, har ikke hvitblokk lenger :-)

[Amundsen T5r]

Sendt pm

[Amundsen T5r]

Da har jeg montert kassa på motor og satt på motorfester



På med nye fester


Skrudd fast motoren ordentlig for første gang


Måtte hekte på innsug osv for å se hvordan helling det ble iforhold til når den stod uten kasse


Så fant jeg ikke igjen traversen min, den må ha blitt rota bort... Da lagde jeg en ny, så her kommer mer vekt njål






Solid

[Amundsen T5r]

Noen her som kjører med oljekjøler på servo? Er det krise å bruke AN10 tur og retur?

[Frigstad Racing]

Mest vanlige er AN-6 på tur og AN-10 på retur. Returen er alltid xx% større en trykklinja på hydraulikk systemer.

[Amundsen T5r]

Yes... Kjølinga er på retur siden så da går det vell greit

[Amundsen T5r]

Fått på plass en 15 rader til servokjøling





Ellers så begynner turbopakka å nærme seg








Klar til levering


Håper dette funker å ikke blir for mye baktrykk.

[anders_jacobsen]

Synst det ser veldig bra ut! Med så jamn øvegang frå wastgate, og inn på eksos bør dette fungere bra

Det einaste problemet du kan få er å få på plass røyret på wastgate i etterid. Downpipe har ein tendens til å vri seg litt etter at det har blitt varmt og kaldt nokre ganger, så plutselig kan du oppleve at ting ikkje passer lenger.

[Amundsen T5r]

Synst det ser veldig bra ut! Med så jamn øvegang frå wastgate, og inn på eksos bør dette fungere bra

Det einaste problemet du kan få er å få på plass røyret på wastgate i etterid. Downpipe har ein tendens til å vri seg litt etter at det har blitt varmt og kaldt nokre ganger, så plutselig kan du oppleve at ting ikkje passer lenger.

Takker! Hvis det skulle skje så er det bare å få inn en flex på langsida

[Njål Nilssen]

Takker! Hvis det skulle skje så er det bare å få inn en flex på langsida

Kunne spart deg ca. 30cm rør på å la utgangen av WG peke ned og la innløpet være et rakt rør Hvis det ikke er heilsveist enda har du jo fortsatt muligheten å forandre det

[Amundsen T5r]

Yes fult klar over det. Valgte denne måten for å få det mer lettvindt å skru på

[anders_jacobsen]

Ja, var det eg såg, så du får enkelt fiksa det ved behov

[Frigstad Racing]

Ser veldig bra ut! Eneste jeg også ser, som du bør gjøre, er å få inn ett lite flexiledd etter wg! Blir veldig mye greiere å skru på da

[Amundsen T5r]

Får tak i 42mm inv flex da?

[MatsTeigen]

Blir good detta

[Frigstad Racing]

Får tak i 42mm inv flex da?

Kan jo bruke f.eks 1 3/4" som er 44mm

[Amundsen T5r]

Noen her som bruker spakstell fra txr? Står det til forventningene? Lyst på samsonas også men er jo litt prisforskjeller