Dette virker som litt mer modifikasjoner en hva jeg klarer å fikse selv, så tror det da blir å få tak i en original turbo.
Skal ikke du bytte ut turboen din chrml?
Dette virker som litt mer modifikasjoner en hva jeg klarer å fikse selv, så tror det da blir å få tak i en original turbo.
Skal ikke du bytte ut turboen din chrml?
Geir Boman Rinde
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Varamedlem
---
Volvo V90 R-design T8 2020
Er jo bare å slenge på ei V-bandklemme på eksos og turboen, evt forlenge DP'en.
Også få pressa oljeslanger, og litt små snæks. Ikke noe problemo..
Får vel kjøpt flens som passer rett på eksosanlegget også?
Er 2 kompiser som har det værtfall..
Har bare funne t3t4 med 2,5" v-band eksos på eBay, jeg som er dårlig å lete kanskje
er det samme flens til downpipe på T3 til B230ET og 13c på FK? for da er det jo bare å få tak i wastegate fra en ET, det gjorde hvertfall jeg, men jeg hadde T3 fra før
passa på min kinaturbo, og jeg vil tro det passer på alle turboer med "ford 5 bolt" bakhus
kan bekrefte at bak lokkene passer om hverandre om det er kina turbo eller ikke.
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
ebay, har ikke link, men det var samme som jonass lagde en tråd om for litt siden
Yep, skal bytte ut min i Juni måned ca. Da kommer det en 13c til salgs fra min side.
Hvis du ikke har sveiseapparat så er det igrunn bare å kjøpe en 3" JT downpipe eller en annen downpipe som passer på eksosanlegget du har nå. Måle hvor mye lengre den nye turboen er enn den gamle, kappe DP-en der det passer i forhold til flensen du har kjøpt og ta med bort på et sveiseverksted i nærheten så sveiser de på for deg.
Så ordner du bare slangedeler på Tess på forhånd (se hva du trenger i prosjekttråden min på en av de siste sidene).
Hvis en tar seg tid på forhånd da og planlegger godt så er alt bare å skru rett på uten noen modifiseringer når du skal bytte turboen. Men dersom du fortsatt velger å bruke originalturbo, så selger jeg min for rundt 1000 kr i Juni .
Bare måtte hive ut den "gull" belagte 19T jeg fant på blocket:
http://www.blocket.se/goteborg/19T_b...htm?ca=1_8&w=3
Jeg har en sånn 13C liggende nå med garantert km stand under 180 000, (har stått på min bil), virker frisk og fin, 1500 kr.
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
Hva med denne saken da? Er jo gull pris men vis det stemmer at den er oppgrader til kkk27 så bør den vel noe bedre enn 19t osv??
:http://www.blocket.se/goteborg/Kkk24...1_8&w=0&last=1
Vil ikke tro denne har så mye på en rødblokk og gjøre, men på en femmer er den nok bedre
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
Dere er rimlig vanskelig å få med på laget!! Har lest hele den andre tråden, der blir det nevnt flere stykker blant anne kkk27 og en td05.... Liker tanken på at det ser tårlig orginalt ut. hva sitter jeg igjen med da?