Tomgangsproblemer, B5252S

[mrstfu]

I det siste har jeg hatt noen små tomgangsproblemer, som jeg ikke helt vet hva jeg skal gjøre med... Problemet er verst under oppstart, vrir om nøkkelen til hakk 2 og lar bensintrykket bygge seg opp, starter motor, og tomgangen ligger i 10-15 sekunder på rundt 500rpm, altså altfor lavt. Bilen rister og skrangler, om jeg gir på bygger turtallet seg, men ikke som den pleier, altså...turtallet "hakker" nesten, første jeg tenker på er at det mangler tenning i en eller flere sylindre.

Etter 20 sekunder ligger turtallet på de optimale 800rpm, og alt er bare velstand, og når jeg bygger turtall på tomgang. However, når jeg slipper gassen, og turtallet faller igjen, dropper den ned til ca 600rpm, bilen rister, og går opp til 800rpm igjen, pulserer et par ganger opp og ned, og blir liggende på de optimale 800rpm igjen. Dette skjer helt til bilen er driftsvarm, hvor da symptomene er enten fraværende eller minimale.

Det jeg nevnte om manglende tenning i en eller flere sylindre kan avskrives ganske fort, under kjøring er bilen like sprek som alltid, med den samme velkjente femmerlyden, så det er nok ikke tilfelle. Skrev det kun for å illustrere opplevelsen.

I de siste tre måneder har jeg vasket veivhusventilasjon, innsug, gasspjeld, tomgangsmotor og eksosmanifold. I løpet av den siste uka har jeg byttet olje, oljefilter og bensinfilter. Begynner å tenke tenningsdeler, har noen noe input på dette? Mulig batteriet mitt begynner å bli klart for skogen, kan symtomene være rett og slett fordi batteriet ikke klarer levere skikkelig med strøm til motor?

Setter pris på alt av svar.

[v70dude]

Jeg hadde noe alla det samme på min bil, men da lyste lambda sammtidig... tok da av batteri polen i en stund satt den på å når det lyset sluttet å lyse var alt i beste velstand..

Kan nevne etter batteri skifte aldri skjedd igjen :P

[mrstfu]

Driver å vurderer batteribytte, ja. Hørt mye gull om Biltemas nye AGMbatterier, mulig jeg lander der.

[v70dude]

kjøpte batteri til 1400,- 69 Amper tror jeg det var

[ola normann]

Jeg vil nok tippe på treg tomgangsmotor...

[mrstfu]

Nyvasket for kort tid siden, og oppførselen blir som sagt borte når motoren er driftsvarm, så jeg har liten tro på at det er problemet.

[ola normann]

Gir meg ikke helt enda...

Er jo de klassiske tegnene på treg tomgansmotor, og litt gammel olje og litt sot så vil denne gå tregt når den er kald (ser at du har nylig renset den, men den er ikke akkurat lettvinn å rense innvendig)

Prøv å ta av pluggen til tomgangsmotoren når den kødder og se om det er noe forskjell (mener tomgangen havner på ca 1100 uten pluggen, husker ikke helt)

[mrstfu]

Gir meg ikke helt enda...

Er jo de klassiske tegnene på treg tomgansmotor, og litt gammel olje og litt sot så vil denne gå tregt når den er kald (ser at du har nylig renset den, men den er ikke akkurat lettvinn å rense innvendig)

Prøv å ta av pluggen til tomgangsmotoren når den kødder og se om det er noe forskjell (mener tomgangen havner på ca 1100 uten pluggen, husker ikke helt)

Kan jo alltids prøve, om så kun for å motbevise deg, på trass

Kommer med tilbakemelding så fort det lar seg gjøre.

[ola normann]

Jeg liker ikke å bli motbevist... så hvis det viser seg at jeg mot all formoding, muligens kanskje kunne, for en gang skyld ta feil (noe jeg tviler sterkt på). Så ser jeg helst at du sletter hele tråden og glemmer hele greia...

[mrstfu]

Jeg liker ikke å bli motbevist... så hvis det viser seg at jeg mot all formoding, muligens kanskje kunne, for en gang skyld ta feil (noe jeg tviler sterkt på). Så ser jeg helst at du sletter hele tråden og glemmer hele greia...

Ånei, det skal i tilfelle gnis godt inn. Kanskje en skiltplate, "motbevist av mrstfu", eller lignende finner veien til postkassa di?

[850GLTsilver]

Du liker ikke det nei....

Vel, den hvite skjønnheten min led av samme sykdom.
Vaska tomgangsmotor, og monterte igjen, alt var så vakkert som det kunne bli,
men sannelig kom det tilbake. (Merkelig hvor jevnt den motoren går på 500 omdr forresten) Tok ut tomgangsmotoren en gang til, og vasket den ordentlig, før den så ble smurt opp med våpenolje.
Etter det: Perfekt tomgang på 850omdr.

Så prøv du, så kanhende du og får en åpenbaring?

Ånei, det skal i tilfelle gnis godt inn. Kanskje en skiltplate, "motbevist av mrstfu", eller lignende finner veien til postkassa di?

[v70dude]

må dere være venner da jenter :P

[mrstfu]

Vi er venner, dude;-)

Jeg skal gi ola normann en delvis seier her... Når jeg hekta av tomgangsmotoren, gikk selvfølgelig turtallet rett opp på rundt 1150rpm, og symptomene rundt pulserende turtall ble kraftig dempet, men ikke borte. Gir jeg på til rundt 4000rpm, slepper gassen (eller clutcher) og lar turtallet falle fritt, bikker nåla ned til rett under 1000rpm, før den går opp igjen... Mente tutallet skulle lande rett på tomgangsturtall uten pulsering?

uansett, delvis seier, ettersom symptomene er dempet. Med andre ord, tomgangsmotoren min burde fa seg en overhaling til. Våpenolje, silver? Dytta på så det spruter ut av alle åpninger (litt dirty, i know), eller en presis mengde?

hvor kjøper du våpenolje? Tema?

[850GLTsilver]

Vil pulsere tomgangen så lenge tomgangsmotoren ikke får være med og regulere ordentlig.
Er jo blant annet for å fjerne disse pulseringene den ble satt dit i sin tid.
Tidlige innsprøytingsmotorer hadde kun en fast lufteskrue som liksom skulle være det som var justeringen av tomgang. Etterhvert ble det så elektronikken skulle kontrollere den litt tettere, og dermed ble det en slik variabel bypassluft på denne måten.

Skvetter våpenolje ned på "stempelet" der inne i tomgangsmotoren, og så setter du 12V på klemmene til den så den lukker og stenger noen ganger. Oppfører seg som en solenoid, så den går fra ende til ende med og uten spenning på.
Du vil kunne merke når den liksom løsner ordentlig. Da glir den uten motstand.

[Espen69]

Har i kveld renset både spjeldhus og tomgangsregulator på min S-klasse. Jaget mellom 800 og 1200 rpm på tomgang og ved litt gass. Slitsomt med automat da.. Brukte ventilrens fra Tunap. "Druknet" tomgangsmotoren og lot guffa jobbe i 30 min. To deretter å tømte guffa ut, og spraya inn mere ventilrens. Blåste med trykkluft og avsluttet med en lett dusj WD-40. Lukter godt. Renset spjeldet samt at jeg via en lang sonde fikk sprøytet rensevæsken langt inn i det aller helligste i innsuget. Lot alt virke i 30 min. Monterte div og fyra opp go'vogna. Harket og hostet litt i starten før den stabiliserte seg på omlag 843 rpm - og ble der! Jeg vant krigen! :-) Målte også avgass, lambdasignal, MAP-sensor og TPS. Alt ok. Komp på topp og ingen falsk luft, så da får den fortsette å få sin drøye liter på mila tross pen fisekjøring.. Det er gromvogna si, det!

[Espen69]

Tempføler for kjølevann også innenfor de oppgitte verdier. Så da så!

[Espen69]

Vel - så var krigen igang igjen... Boforsen jager på nytt, så da blir det vel en ny runde med denne f.... tomgangsmotoren..