Hvilken XC70?

[Dagis]

Volvofersking lurer på et par ting før kjøp: Hvilken dieselutgave av XC70 som er å foretrekke. Er det så enkelt som at jo nyere jo bedre? Er 185hk´en verdt pengene? Er det noen viktige forskjeller på generasjoner av den med 163HK? Er FourC verdt pengene eller er det trøbbel og høye kostnader? Er det noe annet som er viktig å passe på? Hvilke årganger er best/verst osv? Kjente barnesykdommer?

Mange spørsmål og sikkert enda flere meninger om dem, men jeg er uansett interessert i å høre hva folk mener og har erfart.

Venter i spenning!

[Friksen]

Hei! Knall biler det! men jeg synes ikke 185hk en er verdt pengene pga begge føles litt tunge, men er jo stor bil også!
Four C er jo konge det så lenge du ikke får utgiften på demper bytte og nivåfeil osv..

Jeg synes Broom.no tar for seg mye fakta som er lurt og studere.. for eks 0-100km forbruk ..Bare gå inn og se på brukbil...


Jeg gikk selv for v70 awd 163hk m/manuell girkasse og bilen går på 0.7 blandet(o.63 på displayet) og er fornøyd hittil

[svima]

Gå for en 163HK. Personlig kommer jeg aldri til å kjøpe en 185HK p.g.a. virvelspjeld og det tullet der. Kan bli dyrt.

Som sagt, Four-C er helt rått helt til det blir noe feil. Da er det dyrt. Men det er ikke mange som har det. Må leite litt for å finne en sånn.

[turboleif]

dropp four-C dyrt og dårlig.
Tro meg det kommer du aldri til og få brukt for uansett.

[lyngen]

hvorfår xc, ikke en v70 awd myyye penere

men du bestemmer selv. bare et hint

[Stig-Arne]

Four-c er dyrt, men dårlig er det langt ifra. Greitt å kunne forandre hardheten på dempingen ut ifra lasten på bilen og hvordan man vil kjøre.

[Dagis]

Takk for bra respons! Personlig synes jeg XC70 er penere enn V70, liker det røffe utseendet. Har ikke enormt stort behov for bakkeklaringen og firehjulstrekken, men jeg har en litt lei utkjøring fra gårdsplassen og de klassiske siste 300 meterne opp til hytta hvor høy bakkeklaring hadde vært fint. I dag kjører jeg en eldre E-klasse og subber godt nedi på denne strekningen. Såvidt jeg kan forstå fra responsen her så er 163 vel så bra som 185. Ikke verdt pengene og muligens mer trøbbel? Men er det enkelte årganger av 163hk (de sene?) som er bedre enn andre? Stort sett lønner det seg sjelden å kjøpe de første par årgangene av en ny serie, regner med at det også er slik med XC70?

[Harald]

Om ikke prisforskjellen er altfor stor fra en 03/04 så ville jeg gått for en 05 modell.
XC70 (og V70) ble faceliftet i 05 (ikke bare utseendemessig, men også på teknikk og elektronikk).
Og alle vet at faceliftede modeller har mindre barnesykdommer enn 1. versjon.

Viktigst er å sjekke at alt fungerer som det skal (Elektronikk, dieselvarmer, dempere, understell gearkasse (automat) og at bilen er godt vedlikehold samt at servicer/oljeskift (inkl automatolje) er utført til riktig tid.
Kostbart å fikse ting i ettertid - om du ikke er satt opp med eget verksted og kan gjør ting selv.

Har hatt fourC på to biler og det er kjekt å ha, men ikke et must.
Forskjell i FourC innstillinger på 05 modellen jeg hadde var litt begrenset (kun 2 innstillinger -og tror Fourc kom i 05 på xc)
På 09 modellen var det mye mere forskjell i fjæringsoppsett på de tre innstillingsnivåene.
Har ikke hatt problemer med FourC dempere, men solgte begge bilene før de var gått 5000 mil (for å unngå kostbart vedlikehold på f.eks dempere og lignende)

[Dagis]

Takk for gode svar Harald! Facelift kom altså i 05, men fortsatte med 163hk fram til 2006? Eller kunne man velge? Ser at det finnes 05 med både 163 og 185.
Så et par utstyrsspørsmål: Har alle like mange airbags? Side/curtain og slikt, finnes det på alle XC70? Vil naturligvis ha med meg så mye som mulig av dette.
Stereo: Ser mange skryter av gode originale stereopakker. Finnes det flere varianter? I så fall: Hva skal jeg se etter om jeg vil ha det beste? Også med sub? iPhone-integrasjon får jeg vel ikke uansett på en XC70 serie 1? Ihvertfall ikke som standard?

Digger forum med mye kunnskapsrike folk!

[gaupe]

Å velje 05 framfor ein 06 er berre tøys, 05 har hatt ein del elektronikkproblem, desse vart rydda opp i på 06 modellen. På 06-modellen fekk du den nye sektrinnsautomaten, TF80-SC, det blir som ein ny bil å køyre, du får eit ekstra gir i det området du treng det mest.

Og du får ein ny versjon av Haldexen, på volvospråket heiter denne instant-traction, dvs Haldex generasjon 3.

Så får ein heller svelge litt høgare forbruk, men samtidig har ein også større trimpotensiale på D5en.

Men dersom har planar om å bruke bilen på vinteren i byane, så er det vel kanskje like greitt å kjøpe 2,5T, og gjerne med 4C

Eller kjøpe ein R for litt ekstra, men med bøtter av køyreglede.

[Harald]

"Å velje 05 framfor ein 06 er berre tøys, 05 har hatt ein del elektronikkproblem, desse vart rydda opp i på 06 modellen. På 06-modellen fekk du den nye sektrinnsautomaten, TF80-SC, det blir som ein ny bil å køyre, du får eit ekstra gir i det området du treng det mest. "
Dårlig ordvalg av meg.
Mente selvfølgelig minst en 05 modell eller nyere

Stereo:
Se om du kan finne en bil med 850 anlegg og premium sound høyttalere (og ikke dumt med en original sub heller)
Du bør minst ha High performance høytt med 650 (603) stereo.
Iphone tilkobling er ikke std, men kan ordnes.

Airbags er det samme.
Men, mange svenskimporterte biler mangler airbag for passasjersete foran (tidlige utgaver av xc70) - dette fordi Volvo i sin tid mente at det var flere fordeler uten denne airbagen enn man fikk med å ha en der.

[Dagis]

Har alle 06-modeller sekstrinns automat? Eller: Hvis en 2005 har 185hk, har den da også 6-trinns aut? Og er virkelig forbruket merkbart høyere på en 185HK? Jeg skal kjøre overalt. Også i byen om vinteren. Noens om har peiling på de utstyrsspørsmålene mine?

[gaupe]

Har alle 06-modeller sekstrinns automat? Og er virkelig forbruket merkbart høyere på en 185HK? Jeg skal kjøre overalt. Også i byen om vinteren. Noens om har peiling på de utstyrsspørsmålene mine?

Alle

AWD

-bilane i det minste, samt D5 og 2,5T vil eg tru.

Forbruket ligg nok minst 0,1l/mil over gamle D5en. Men å henge seg opp i drivstoff-forbruket er berre tull, forskjellen i forbruk mellom diesel-modellar, betyr nesten ingenting i totaløkonomien.

Og ein skal køyre mykje i året, før ein tenar inn ein disel-bil, kontra bensinbil, og ha rette køyresyklusen for dette.

[Dagis]

Ser også at det annonseres 06 med 163 og sektstrinns. For eksempel denne: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30678605
Forøvrig svært få (ingen) bensin XC70 06/07 til salgs på finn nå.

[Harald]

Ser også at det annonseres 06 med 163 og sektstrinns. For eksempel denne: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30678605
Forøvrig svært få (ingen) bensin XC70 06/07 til salgs på finn nå.

Mener å huske (lenge siden dette nå, så mulig at jeg husker feil...) at på

AWD

bilene med automatkasse så kom ikke 185 motor før senere i 06 modellserien - 185 utgaven ble sluppet ca nov/des i 05. Frem til da ble den gamle 163 hk motoren benyttet på 06 modellene med

AWD

og automat

[gaupe]

Ser også at det annonseres 06 med 163 og sektstrinns. For eksempel denne: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30678605
Forøvrig svært få (ingen) bensin XC70 06/07 til salgs på finn nå.

Har sett at v70 awd har vore levert som 163 hk i 2006, men mistenker at det er lik motor, berre begrensa i software.

Bensinmotor i xc70 er veldig sjeldan på seinare modellar, og når dei først dukkar opp, er dei gjerne kjørt langt.

[svima]

Har sett at v70 awd har vore levert som 163 hk i 2006, men mistenker at det er lik motor, berre begrensa i software.

Bensinmotor i xc70 er veldig sjeldan på seinare modellar, og når dei først dukkar opp, er dei gjerne kjørt langt.

163hk ble produsert et lite stykke inn i 2006 før 185hk kom litt senere på året. derfor fins det 2006-modeller med begge motorene.

[Dagis]

Mulig det virker som jeg må ha det inn med teskje:
Men alle med 185 og automatgir har 6-trinns?

[gaupe]

Mulig det virker som jeg må ha det inn med teskje:
Men alle med 185 og automatgir har 6-trinns?

Stemmer

[Dagis]

Takk hele gjengen.
Harald: 850 kjenner jeg igjen ved at det er en egen rekke med knapper over CD-skuffen, men hvordan ser jeg at det er premium sound høyttalere? Noen skriver at de har 8 høytt og andre skriver 15... Og hvor finner jeg suben?

[Eirik R]

Sub'en finner du over reserve hjulet i bagasjerommet. En måte å se om bilen har premium sound er å se på høytalergitterne på fordørene, disse er større med en 3" pekende skrått bakover ved siden av den store høytaleren. Se på de forsjellige så ser du forskjellen.

[gaupe]

Sub'en finner du over reserve hjulet i bagasjerommet. En måte å se om bilen har premium sound er å se på høytalergitterne på fordørene, disse er større med en 3" pekende skrått bakover ved siden av den store høytaleren. Se på de forsjellige så ser du forskjellen.

Wwwwee

[C.Erstad]

Wwwwee

Okei?

[gaupe]

Okei?

Fine greier, halvdød telefon på sjølvstyr, evt ein av ungane :b

[C.Erstad]

Fine greier, halvdød telefon på sjølvstyr, evt ein av ungane :b

Hehe, skjønte det