er dette en b230fk blokk ?

[cossykiller]

er det ei fk blokk ?

[Shaiko]

nei, det er en vanlig høykomp ifølge det deksjelet ditt.

Litt feil og se etter det deksjelet også da. det sitter trossalt bare med 3 skruer og lett og bytte.
blokk koden din finner du rett under termostathuset på blokka mot toppen.

[cossykiller]

jeg formulerte meg litt feil her... selvfølgelig er det ikke en fk blokk, men hvordan ser dere ut i fra dette bildet hvilken motor det er ?

[volvoRsport]

jeg formulerte meg litt feil her... selvfølgelig er det ikke en fk blokk, men hvordan ser dere ut i fra dette bildet hvilken motor det er ?

B230F står det på klistremerket på dekslet

[Shaiko]

det står b230f på det bildet.

[A.Finstad]

man ser også i følge dekselet at det er en K blokk som er den siste B230 blokka og den som er sterkes etter det jeg har hørt, men det er kansje bare en myte

[henrik940]

B230F motor med K-blokk? Hmmm..

[gaupe]

man ser også i følge dekselet at det er en K blokk som er den siste B230 blokka og den som er sterkes etter det jeg har hørt, men det er kansje bare en myte

K-blokka er den som kom i 89, og har dei tjukke rådane og bedre opplagring for veiva. L-blokka kom etter på, i 93, den har også underspyling av stempla.

[ArneR]

Det som står på registerreimsdekslet skal man ta med en klype salt, det er jo allerede påpekt at det er lett å bytte..

Om det er en K-blokk, så står det en stor K støpt inn ved motorfestet på eksossiden en plass..

Og jeg trodde K-blokka bare var en indikasjon på at det var en 88b blokk?

[gaupe]

Og jeg trodde K-blokka bare var en indikasjon på at det var en 88b blokk?

Modellår 89 ja, er berre svenskane som snakkar om 88b. Det var då den grovare innmaten kom.

[ArneR]

Yes, det var det jeg mente..

Men blokkene mine fra 90-> har ikke noen bokstav. Den K'en er vel bare for å indikere overgangen fra lavfriksjonsmotor til ny og solid bunndel?

Så det blir vel feil å si at K-blokka er den sterkeste, siden det er produsert blokker i ettertid som er like sterke..

[ChrML]

Yes, det var det jeg mente..

Men blokkene mine fra 90-> har ikke noen bokstav. Den K'en er vel bare for å indikere overgangen fra lavfriksjonsmotor til ny og solid bunndel?

Så det blir vel feil å si at K-blokka er den sterkeste, siden det er produsert blokker i ettertid som er like sterke..

Og før. Som B23 med smidd innmat .

[gaupe]

Yes, det var det jeg mente..

Men blokkene mine fra 90-> har ikke noen bokstav. Den K'en er vel bare for å indikere overgangen fra lavfriksjonsmotor til ny og solid bunndel?

Så det blir vel feil å si at K-blokka er den sterkeste, siden det er produsert blokker i ettertid som er like sterke..

Trur den Ken står kun på dei tidlege K-blokkene, men ein finn den heilt sikkert på andre plassar.

[Krissmp]

K-blokka er den som kom i 89, og har dei tjukke rådane og bedre opplagring for veiva. L-blokka kom etter på, i 93, den har også underspyling av stempla.

Jeg har 87mod og den står det K på.

[A.Finstad]

kansje jeg skal sjekke om jeg har K blokk på min 87 modell som er regga i 86 da det skal jeg sjekke i morra