Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 37

Tråd: b230k , med 2.5"eksos og v kam.

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. juni 2011
    Sted
    Lavik
    Innlegg
    260
    Antall takk

    Standard b230k , med 2.5"eksos og v kam.

    vile det gi noe mer effekt/drag i bilen om jeg bygger 2.5" eksos fra eksos manifoilen, og setter på en v kam?, eller vill det bare lage mer lyd en effekt?
    en annen gasser har jeg ikke råd med ennå, så det blir ikke aktuelt.

    volvo 245.

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. juni 2011
    Sted
    Lavik
    Innlegg
    260
    Antall takk

    Standard

    ingen som har ett svarr?
    740 GL-førstebil
    945 Aut.- kræsja
    245- solgt
    740 stv aut.- Bruks bil

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juli 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    239
    Antall takk

    Standard

    bytt innsug og gasser først innsug (A) og gasser (gultopp/A)
    Guling i Volvo?!
    [NÅ] Volvo 945/965 D24TiC 1994 Grå "Fra A-B" Worklog http://forum.vccn.no/showthread.php?...595#post767595
    Volvo 945 B230Fk 1997/98 Rød
    Volvo 245 B230k 1987 Burgunder "Showcars is for people who care to much..!"

  4. #4
    Registrerte brukere Larsgunnar sin avatar
    Medlem siden
    12. mai 2011
    Sted
    Harstad, Troms
    Innlegg
    868
    Antall takk

    Standard

    Om det skulle være interessant for trådstarter har jeg en gasser fra A-motor liggende.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. juni 2011
    Sted
    Lavik
    Innlegg
    260
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Larsgunnar Vis post
    Om det skulle være interessant for trådstarter har jeg en gasser fra A-motor liggende.
    ved seinare annlednign. når jeg får lønn så bser det ut som at eg tar den
    740 GL-førstebil
    945 Aut.- kræsja
    245- solgt
    740 stv aut.- Bruks bil

  6. #6
    Registrerte brukere Larsgunnar sin avatar
    Medlem siden
    12. mai 2011
    Sted
    Harstad, Troms
    Innlegg
    868
    Antall takk

    Standard

    Høres greit ut!

  7. #7
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    hva med å montere LH 2.4 istedet for gasseren?
    har hørt at K motoren ikke går så dårlig med innsprut.

    har kunne tenkt meg og prøvd lh 2.4, k kam, grenrør og 2.5/3" eksos

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juli 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    239
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av VolvoR-Sport Vis post
    hva med å montere LH 2.4 istedet for gasseren?
    har hørt at K motoren ikke går så dårlig med innsprut.

    har kunne tenkt meg og prøvd lh 2.4, k kam, grenrør og 2.5/3" eksos
    Kunne godt tenkt meg dette jeg også Men om jeg forstår det rett, så er det ingen ledningsnett i K motor? Altså, eneste "styringen" er vel vakuumen?
    Guling i Volvo?!
    [NÅ] Volvo 945/965 D24TiC 1994 Grå "Fra A-B" Worklog http://forum.vccn.no/showthread.php?...595#post767595
    Volvo 945 B230Fk 1997/98 Rød
    Volvo 245 B230k 1987 Burgunder "Showcars is for people who care to much..!"

  9. #9
    Registrerte brukere Bjerkelund sin avatar
    Medlem siden
    27. nov. 2010
    Sted
    Hurum
    Innlegg
    294
    Antall takk

    Standard

    Du tar jo innsug(+++) fra F motor og over på K blokka!
    Forrige brukernavn: TimB

  10. #10
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Ledningsnett er det på k-motoren ja, den har jo alle sensorer f-motoren bruker, som bankesensor, svinghjulssensor, osv. Må vel bare bytte temp.sensoren i toppen, og koble opp lh2.4 nettet og innsug m.m., så er det bare å kjøre..
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  11. #11
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Bytte svinghjul også. Det er ikke 60-2 på K-motoren.
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  12. #12
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Godt poeng det V20T, glemte det i farten..

    Og det er samme brønnsvinghjulet, så man trenger ikke kjøpe ny clutch med det samme.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juli 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    239
    Antall takk

    Standard

    Da blir det mitt neste prosjekt!
    Guling i Volvo?!
    [NÅ] Volvo 945/965 D24TiC 1994 Grå "Fra A-B" Worklog http://forum.vccn.no/showthread.php?...595#post767595
    Volvo 945 B230Fk 1997/98 Rød
    Volvo 245 B230k 1987 Burgunder "Showcars is for people who care to much..!"

  14. #14
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Hehe Learning by doing mistakes
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  15. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juli 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    239
    Antall takk

    Standard

    Hvordan er det å koble opp lh.2.4 nettet inn i K motoren sitt nett da?
    Guling i Volvo?!
    [NÅ] Volvo 945/965 D24TiC 1994 Grå "Fra A-B" Worklog http://forum.vccn.no/showthread.php?...595#post767595
    Volvo 945 B230Fk 1997/98 Rød
    Volvo 245 B230k 1987 Burgunder "Showcars is for people who care to much..!"

  16. #16
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    nei nei nei.. røsk ut alt det greiene til K-motoren, og putt det i nærmeste søppelkasse og kvitt deg med problemet én gang for alle Bruk komplett LH 2.4 eller LH 2.2, plugg inn, og kjør. husk å montere bensinpumpe først da
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  17. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juli 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    239
    Antall takk

    Standard

    såpass altså med alt "det greiene" så mener du alt av vakuumen? ser ikke så mye mer nedi der enn masse fargerike ledninger
    Guling i Volvo?!
    [NÅ] Volvo 945/965 D24TiC 1994 Grå "Fra A-B" Worklog http://forum.vccn.no/showthread.php?...595#post767595
    Volvo 945 B230Fk 1997/98 Rød
    Volvo 245 B230k 1987 Burgunder "Showcars is for people who care to much..!"

  18. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. juni 2011
    Sted
    Lavik
    Innlegg
    260
    Antall takk

    Standard

    ja finst masse en kan gjøre,

    men er mest fan av mekaniske, så det blir gasser, og eksos.
    har satt inn en v-kam
    740 GL-førstebil
    945 Aut.- kræsja
    245- solgt
    740 stv aut.- Bruks bil

  19. #19
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Sleng på en Weber, og tenning fra B23E motor Det fungerer
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  20. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. aug. 2010
    Innlegg
    273
    Antall takk

    Standard

    er vel ikke bare å slenge i et Lh 2.4, innsug å gasse på.....
    Men har akkurat gjort det sjøl så går ann Bør ha greier på elektronikken i bilen for blir litt koblinger, men det kommer jo også ann på Hvilke lh2,4 nett du har.

  21. #21
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juli 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    239
    Antall takk

    Standard

    Hvilke nett blir lett/best å bruke i K motoren da? Tenkte å sette i fra A motor og innsuget ++
    Guling i Volvo?!
    [NÅ] Volvo 945/965 D24TiC 1994 Grå "Fra A-B" Worklog http://forum.vccn.no/showthread.php?...595#post767595
    Volvo 945 B230Fk 1997/98 Rød
    Volvo 245 B230k 1987 Burgunder "Showcars is for people who care to much..!"

  22. #22
    Registrerte brukere Ola Moen sin avatar
    Medlem siden
    08. mai 2011
    Sted
    Skotselv, Buskerud
    Innlegg
    3.173
    Antall takk

    Standard

    Bruk det fra A motor du.
    Pedersen & Moen's diverse galskap.
    Treffes på 93288310
    75' 242
    81' 242 (Vent å se)

  23. #23
    Registrerte brukere Sjemek sin avatar
    Medlem siden
    21. okt. 2010
    Sted
    Hobøl
    Innlegg
    53
    Antall takk

    Standard

    A toppen passer ikke på k blokka vel. ?

  24. #24
    Registrerte brukere Larsgunnar sin avatar
    Medlem siden
    12. mai 2011
    Sted
    Harstad, Troms
    Innlegg
    868
    Antall takk

    Standard

    Toppen på K-motoren har ikke forbrenningskammer. Mener å ha lest at A og K ikke gikk overens med hverandre.

  25. #25
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    De går overens, men A-topp på ei K-blokk gir veldig lav kompresjon og det vil gå drit dårlig
    -90 VOLVO 745
    -84 TOYOTA Hilux

    Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Lignende tråder

  1. Quality: '95 Volvo 940 LT "300hk" - 3" V-band til eksos ++
    By Quality in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 358
    Siste post: 07/12/14, 18:22
  2. 3" eksos fra 940 på 740
    By Veslegilli in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 07/03/11, 23:02
  3. Svar: 5
    Siste post: 25/07/10, 17:06

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •