Hei!
Lurer på hvor mye jobb det er og demontere topp for vedlikehold/utskifting av ventil ? Volvo-verkstedet sier det kun er 50% kompresjon på sylinder 4 (brent eksosventil), og at dette kommer av at fleksiskjøten nederst på manifold har stor eksoslekkasje (er dere enige?). Dette leder meg til neste spm: Ser at mekonomen selger nye flexiskjøter til manifold for sveising. Noen ide om dette er omfattende ?.
Mvh
Freddy