Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  24
Side 3 av 17 FørstFørst 1 2 3 4 5 13 ... SisteSiste
Viser resultater 51 til 75 av 402

Tråd: Racing242 515Whp 670nm

  1. #51
    Registrerte brukere Gneizten sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Rogaland, Bokn
    Innlegg
    230
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kodja Vis post
    http://www.bilradiospes.no/m/shop/?p...436&id=&vn=736
    mest "fancy" jeg fant på et søk og leit.
    får du jo tak i neste gang du er i trondheim å...

    http://www.bilradiospes.no/m/shop/?p...436&id=&vn=736
    og så ev. slik om du skal ha splitting

    med alt det blanke skulle du absolutt had et LMR oljepåfyllingslokk å pynta opp med
    trur ikkje eg ville brukt den kabelskoen øverst der, pga den settskruen... kan fort oppstå dårlig forbindelse med slikt, ville heller fått tak i noen som en kan lodde på kabelen.
    Volvo 244GL V8 Ocean blue edition
    Volvo 740SE
    www.bokngatebil.net

  2. #52
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Gneizten Vis post
    trur ikkje eg ville brukt den kabelskoen øverst der, pga den settskruen... kan fort oppstå dårlig forbindelse med slikt, ville heller fått tak i noen som en kan lodde på kabelen.
    Det blir god kontakt med de øverste kabelskoene hvis du monterer de som den skal. 50 mm2 endehylse skal brukes pga at lederen du stapper inn der er fintrådet, da blir det god kontakt. Hvis du ikke bruker det så spriker alle kordellene til side og du får kun press på noen få.

    Alternativet er standard kabelsko som presses på. Kabelsko skal ikke loddes på, det skal presses på.

  3. #53
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. jan. 2010
    Innlegg
    615
    Antall takk

    Standard

    ser du har et filter før og ett etter a1000 pumpa di.
    men renner bensina for nok gjennom det første filteret uten no mating?
    er vel litt "motstand" i filteret?

  4. #54
    Registrerte brukere Eternal Custom sin avatar
    Medlem siden
    24. jan. 2010
    Sted
    andebu
    Innlegg
    357
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av racing242 Vis post
    Har hørt at installbay er konkurs, noen som vet? evt noen som vet å få kjøpt fancy batteripoler no steds?
    Tror ikke det er det altså...
    "Learning By Doing"

  5. #55
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    312
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av rogern Vis post
    ser du har et filter før og ett etter a1000 pumpa di.
    men renner bensina for nok gjennom det første filteret uten no mating?
    er vel litt "motstand" i filteret?
    Uten mating? Er nok ikke no problem det der nei.

  6. #56
    Registrerte brukere Eternal Custom sin avatar
    Medlem siden
    24. jan. 2010
    Sted
    andebu
    Innlegg
    357
    Antall takk

    Standard

    sjekka opp litt nå og det stemmer ikke at installbay er konkurs..de legger ned butikken i hamar men..det er det..så som sagt, de har noen jævli kule batteriterminaler.....sjekk det ut
    "Learning By Doing"

  7. #57
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    312
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Eternal Custom Vis post
    sjekka opp litt nå og det stemmer ikke at installbay er konkurs..de legger ned butikken i hamar men..det er det..så som sagt, de har noen jævli kule batteriterminaler.....sjekk det ut
    Det skal jeg gjøre, takker for hjelpa.

  8. #58
    Registrerte brukere Eternal Custom sin avatar
    Medlem siden
    24. jan. 2010
    Sted
    andebu
    Innlegg
    357
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av racing242 Vis post
    Det skal jeg gjøre, takker for hjelpa.
    No problemo
    "Learning By Doing"

  9. #59
    Registrerte brukere Gneizten sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Rogaland, Bokn
    Innlegg
    230
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Det blir god kontakt med de øverste kabelskoene hvis du monterer de som den skal. 50 mm2 endehylse skal brukes pga at lederen du stapper inn der er fintrådet, da blir det god kontakt. Hvis du ikke bruker det så spriker alle kordellene til side og du får kun press på noen få.

    Alternativet er standard kabelsko som presses på. Kabelsko skal ikke loddes på, det skal presses på.
    hvorfor ikke lodde? varmes det skikkelig opp vil jo tinnet trekke inn mellom lederene og skaper enda bedre forbindelse? det beste er vel både å presse og lodde?

    hvorfor er da kabelskoene til hovedjordingjording o.l loddet på kabelen viss dette er dårligere?
    Volvo 244GL V8 Ocean blue edition
    Volvo 740SE
    www.bokngatebil.net

  10. #60
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Gneizten Vis post
    hvorfor ikke lodde? varmes det skikkelig opp vil jo tinnet trekke inn mellom lederene og skaper enda bedre forbindelse? det beste er vel både å presse og lodde?

    hvorfor er da kabelskoene til hovedjordingjording o.l loddet på kabelen viss dette er dårligere?
    Jeg ser bare ikke poenget med å lodde når du kan presse. Det er kun to måter å skjøte på som regnes som permanent: press og sveis. Lodding regnes ikke som en permanent skjøt (noe heller ikke skrukoblinger er) etter elforskriftene som blir brukt i vanlige elinstallasjoner .

    Kabelsko blir presset og isolert med krympestrømpe på alle større el- installasjoner hvor det er en del høyere strømmer enn vi snakker om her og det er skjøter som holder i 50 år+ uten å få varmgang hvis det gjøres skikkelig med det riktige verktøyet. Du oppnår ikke den kvaliteten hvis du bare tar presshylsa å presser den sammen med en skrustikke... det blir dårlig, du må ha en presse beregnet på det. Stikk til din lokale elektriker hvis du ikke har tilgang på en så presser de sikkert på for deg nesten gratis .

    Så hvorfor skal du lodde når du har presset? Det eneste du oppnår med det er å gjøre den flertråda lederen stivere så den risikerer å bli sprø med årene pga vibrasjoner og fukt. Og hvis du bare lodder den så har du jo mindre kontaktareal enn om du presser.

  11. #61
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. jan. 2010
    Innlegg
    615
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av racing242 Vis post
    Uten mating? Er nok ikke no problem det der nei.
    ja siden du har fuelcell så har du vel ikke noe tankpumpe.
    tenkte på om bensina renner for nok gjennom filteret uten at den blir mata av ei pumpe. kjedlig hvis pumpa suger luft. mener det var noen på forumet som hadde prøvd med filter før pumpa med dårlig resultat.
    men jeg vet ikke. bare spørr tilfelle du kanskje ikke hadde tenkt på det.

  12. #62
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    312
    Antall takk

    Standard

    Har blitt forespurt dette tidligere også, men det skal ikke være no problem. Ser foresten av papirene som fulgte med pumpa at det er brukt filter før pumpa men ikke etter pumpa.

  13. #63
    Registrerte brukere Gneizten sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Rogaland, Bokn
    Innlegg
    230
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Jeg ser bare ikke poenget med å lodde når du kan presse. Det er kun to måter å skjøte på som regnes som permanent: press og sveis. Lodding regnes ikke som en permanent skjøt (noe heller ikke skrukoblinger er) etter elforskriftene som blir brukt i vanlige elinstallasjoner .

    Kabelsko blir presset og isolert med krympestrømpe på alle større el- installasjoner hvor det er en del høyere strømmer enn vi snakker om her og det er skjøter som holder i 50 år+ uten å få varmgang hvis det gjøres skikkelig med det riktige verktøyet. Du oppnår ikke den kvaliteten hvis du bare tar presshylsa å presser den sammen med en skrustikke... det blir dårlig, du må ha en presse beregnet på det. Stikk til din lokale elektriker hvis du ikke har tilgang på en så presser de sikkert på for deg nesten gratis .

    Så hvorfor skal du lodde når du har presset? Det eneste du oppnår med det er å gjøre den flertråda lederen stivere så den risikerer å bli sprø med årene pga vibrasjoner og fukt. Og hvis du bare lodder den så har du jo mindre kontaktareal enn om du presser.
    joda ser den, har selv jobbet noe med skikkelig presseverktøy for høyspent kabler, men da er det jo snakk om så høyt press at aluminiumen i kabelen flyter sammen med aluminiumen i kabelskoen... men de fleste har vel ikke tilgang til skikkelig presse utstyr eller sveise utstyr? og da er min erfaring at det alikevel er bedre å lodde, samt tre på krympestrømpe

    etter el forskriftene som du sier, er det vel kun sveisa eller pressa skjøter som er lov og grave ned ja. annet skal etterstrammes/ sjekkes ved gjevne mellomrom
    Sist endret av Gneizten; 01/02/10 kl 19:56
    Volvo 244GL V8 Ocean blue edition
    Volvo 740SE
    www.bokngatebil.net

  14. #64
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    312
    Antall takk

    Standard

    Takker for tips og saklige innlegg, skal se litt på hva som finnes av slikt utstyr.

  15. #65

  16. #66
    Registrerte brukere Joakim-G_R sin avatar
    Medlem siden
    12. des. 2009
    Sted
    Løken, Aurskog-Høland
    Innlegg
    6.269
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Gneizten Vis post
    joda ser den, har selv jobbet noe med skikkelig presseverktøy for høyspent kabler, men da er det jo snakk om så høyt press at aluminiumen i kabelen flyter sammen med aluminiumen i kabelskoen... men de fleste har vel ikke tilgang til skikkelig presse utstyr eller sveise utstyr? og da er min erfaring at det alikevel er bedre å lodde, samt tre på krympestrømpe

    etter el forskriftene som du sier, er det vel kun sveisa eller pressa skjøter som er lov og grave ned ja. annet skal etterstrammes/ sjekkes ved gjevne mellomrom
    C-press, sveis og presshylser er det eneste som er lov å skjule. Alt skrukobling skal være tilgjengelig.

    Men ser ikke hvordan man skal dra et helt annet fagbrev inn i bilelektriker-verdenen. Det aller beste er vel endehylser på kabelen og skru fast i en klemme som er linket over her, den RF klemma. Men ikke for hardt, for det skal jo også fortsatt være 50mm2 etter man har skrudd..
    Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.

  17. #67
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    312
    Antall takk

    Standard

    Da er buret lakkert.
    Klar til lakkering.




  18. #68
    Registrerte brukere Exerqtor sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Halden
    Innlegg
    1.032
    Antall takk

    Standard

    Åssen er det å få ut bakdelen av buret med kryss å hele pakka?
    2010 Audi A8L 3.0TDI ABT - 2000 Audi A8 4.2L (Til salgs) - 1964 Chevrolet Impala SS (Prosjekt) - 1967 Volvo Amazon 2dr (Prosjekt) - 1948 GMC 1/2 ton longbed (Prosjekt) - 1990 Volvo 245 (Prosjekt)

  19. #69
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    312
    Antall takk

    Standard

    Jo det gikk fint ja, men måtte ta ut førerdøra. Men ellers gikk det fint.

  20. #70
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Ser bra ut !
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  21. #71
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    312
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av henrik940 Vis post
    Ser bra ut !
    Jo takk, tror det blir bra med kun hvitt og sort interiør, fjerner alt av aluplater og erstatter de med carbon mest sansynlig.

  22. #72
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. jan. 2010
    Innlegg
    29
    Antall takk

    Standard

    buret ble sykt bra det

  23. #73
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. jan. 2010
    Innlegg
    41
    Antall takk

    Standard

    hallo gut kos går det på frøya? bli du ferdig..

  24. #74
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Frøya
    Innlegg
    312
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av rallyrosmo Vis post
    hallo gut kos går det på frøya? bli du ferdig..
    Jo da det går da bra, vet ikke om jeg blir ferdig til 1. mai treffet nei. Enn du?

  25. #75
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Frøya sør trøndelag.
    VCCN medlemsnummer
    2755
    Innlegg
    715
    Antall takk

    Standard

    veit du om de bli nå oppå banen i helga geir?
    §2 Signaturen skal bestå av max. 5 tekslinjer. Eventuelt bilde med max. størrelse 500x150 pixler.

    WWW.Facebook.com/karlsentuning

    KarlsenTuning


    Volvo 242 turbo
    Volvo 360 turbo
    Volvo 245 Turbo

Side 3 av 17 FørstFørst 1 2 3 4 5 13 ... SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •